| Beschreibung | Innovatives universelles bi-synthetisches (PAO+Ester) Premium-Motorenöl für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung.
Produkteigenschaften:
- Außergewöhnliche Kraftstoffeinsparungen aufgrund der reduzierten HTHS-Viskosität und der optimalen Gleiteigenschaften;
- Eine niedrigviskose bisynthetische Basis (PAO+Ester) und ein hocheffizientes Additivpaket sorgen für einen gleichmäßigen Kaltstart unter härtesten Bedingungen und reduzieren so den Startverschleiß des Motors;
- Bei Turbomotoren mit Direkteinspritzung hebt die einzigartige Ölformel die Wirkung von LSPI (Low Speed Pre-Ignition) vollständig auf;
- Aufgrund der hervorragenden Reinigungs-Dispergiereigenschaften und der höchsten Thermooxidationsstabilität bekämpft es wirksam alle Arten von Ablagerungen (einschließlich Lack, Schlamm und Hochtemperaturablagerungen) und hält die einzelnen Motor- und Turboladerteile während der gesamten Zeit zwischen den Ölwechseln sauber ;
- Esterölkomponenten sorgen aufgrund der außergewöhnlichen Haltbarkeit des Ölfilms für hervorragende Verschleißschutzeigenschaften, die in Kombination mit der hervorragenden Pumpfähigkeit die Lebensdauer des Motors auch im „Start-Stopp“-Fahrmodus deutlich verlängern. Schützt die Steuerkette effektiv vor Verschleiß;
- Kompatibel mit allen Abgasnachbehandlungssystemen, DPF, TWC, EGR und SCR durch Verwendung der Mid SAPS-Technologie;
- Wird sowohl in Motoren mit verlängerten Ölwechselintervallen (Long Life bis zu 30.000 km) als auch in normalen Motoren verwendet;
- Das moderne Additivpaket in Kombination mit der bisynthetischen Basis bewahrt die Leistungsparameter des Motors über das gesamte Intervall zwischen den Ölwechseln.
Konzipiert für benzin- und dieselbetriebene Motoren von MERCEDES-BENZ, FORD, BMW usw. Pkw, leichte Geländefahrzeuge und leichte Lkw, die gemäß den aufgeführten und den vorstehenden Spezifikationen zusätzliche Anforderungen an Motoröle stellen oder bei denen dies der Fall ist Es ist ein Leistungsniveau von API SP oder niedriger und ACEA C2/C3 der angegebenen Viskositätsklasse erforderlich.
Das Öl ist nicht für den Einsatz in schweren LKWs und ähnlichen Fahrzeugen geeignet! |