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MPN FF6711-1 Bezeichnung 1 Liter FANFARO ESX 0W-40 Leichtlauf Motoröl Motorenöl API SN/CH-4 ACEA A3/B4 Viskositätsklasse SAE 0W40 Beschreibung Universelles PAO-basiertes Premium-Motorenöl, entwickelt für neue Generationen aller Arten von Motoren. Entwickelt entsprechend der Anforderungen deutscher Autobauer. Produkteigenschaften: - Eine einzigartige bisynthetische (PAO + Ester) Basis mit einer erweiterten Gruppe von viskösen und Temperatur-Eigenschaften stellt einen effektiven Motorbetrieb in allen Betriebsmodi sicher: bei Kaltstart, im Stadtmodus, im Autobahnmodus sowie bei extremen Belastungen (bei Fahrten auf der Straße, bergauf, mit einem Anhänger, maximale Ladung) und bei hohen Umgebungstemperaturen:- Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber; - Niedrigviskose bisynthetische (PAO + Ester) Basis und ein hocheffektives Additivpaket bieten einen zuverlässigen Kaltstart unter den schwierigsten Bedingungen, was die Abnutzung bei Motorstart erheblich reduziert; - Aufgrund der außergewöhnlichen Stärke des Ölfilms, der durch die Ester-Öl-Bestandteile erzeugt wird, bietet es ausgezeichnete Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften, was, kombiniert mit einer ausgezeichneten Pumpbarkeit, Kraftstoff spart und die Lebensdauer des Motors selbst bei „Start-Stop“-Fahrweisen erheblich erhöht; - Es wird in Motoren mit längeren Zeiträumen zwischen den Ölwechseln (lange Lebensdauer bis zu 30.000 km) und herkömmlichen Motoren verwendet; - Aufgrund der hohen thermisch-oxidativen Stabilität widersteht es erfolgreich der Alterung; - Hat einen erhöhten Widerstand gegen Brennstoff unterschiedlicher Qualität und widersteht erfolgreich der Verflüssigung mit Brennstoff. Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren (mit und ohne Turboladung) bei einer Vielzahl von Autos (Autos, leichte Arbeitsfahrzeuge, Minibusse und leichte Lkws von europäischen und anderen Herstellern), bei denen das Leistungsniveau API SN / CH-4 und niedriger sowie ACEA A3/B3/B4. erforderlich ist. Empfohlen für den Gebrauch in Motoren von Daimler-, BMW- und VW-Fahrzeugen, welche zusätzliche Anforderungen für Motoröle auferlegen (entsprechend der Spezifikationen oben). Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt! Freigegeben / Kompatibel für folgende Marken SAE 0W-40 ACEA A3/B4 API SN/CH-4 BMW LL-01 CHRYSLER MS-10725, MS-12633 FIAT 9.55535-M2 FORD WSS-M2C937-A GM LL-A-025, LL-B-025 MB 229.5, 229.3 PORSCHE A40 RENAULT RN0710, RN0700 VOLKSWAGEN 502.00, 505.00 Hersteller FANFARO Basis bisynthetisch Sicherheitsdatenblatt hier herunterladen -
MPN FF6701-1 Bezeichnung 1 Liter FANFARO LSX 5W-30 API SN ACEA C3 Motoröl Expert Line Öl Oil Aussendurchmesser Breite 1 Breite Durchmesser 1 Durchmesser 2 Durchmesser: Einbaudurchmesser Einbauseite Farbe Filterausführung Herstellereinschränkung Freigegeben / Kompatibel für folgende Marken Höhe 1 Höhe 2 Höhe Innendurchmesser Innengewinde Länge Mischungsverhältnis Prüfzeichen Viskositätsklasse SAE 5W30 Passend für Beschreibung Longlife-Motorenöl für moderne Benzin- und Dieselmotoren (einschließlich diejenigen mit direkter Einspritzung), mit und ohne Turboladung, einschließlich diejenigen ausgestattet mit Pumpdüsen (Pumpe-Düse). Entwickelt basiert auf den Anforderungen von VW und DAIMLER. Produkteigenschaften: - Aufgrund der enthaltenden Ester-Bestandteile hat es ausgezeichnete Anti-Seize-, Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften, was einen langen und fehlerfreien Betrieb des Pumpe-Düse-Systems sicherstellt; - Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber; - Spart Brennstoff wegen der ausgezeichneten Verschleißschutzeigenschaften; - Die Ester-Bestandteile in Kombination mit einer synthetischen Basis garantieren einen einfachen Niedrigtemperatur-Motorstart aufgrund der außergewöhnlichen Indikatoren für Startfähigkeit und Pumpbarkeit, was die Abnutzung beim Starten erheblich reduziert. - Es hat eine optimale Viskosität in einem breiten Temperaturbereich, was einen stabilen Betrieb in allen Betriebsmodi sicherstellt, selbst bei Überbelastungen; - Aufgrund der hohen thermisch-oxidativen Stabilität widersteht es erfolgreich der Alterung; - Kompatibel mit allen Abgas-Nachbehandlungssystemen, DPF, TWC, EGR und SCR durch den Gebrauch der Mid SAPS Technologie; - Es wird in Motoren mit längeren Zeiträumen zwischen den Ölwechseln (lange Lebensdauer bis zu 30.000 km) und herkömmlichen Motoren verwendet; - Geeignet für Motoren, die Flüssigerdgas (LNG) und flüssiges Propangas (LPG) verwenden. Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren des Standards EURO IV und EURO V bei einer Vielzahl von Fahrzeugen (Autos, leichten Arbeitsfahrzeugen, Minibussen und leichten Lkws) von europäischen und anderen Herstellern. Empfohlen für den Gebrauch in Motoren von Daimler-, BMW- und VW-Fahrzeugen, welche zusätzliche Anforderungen für Motoröle auferlegen (entsprechend der Spezifikationen oben). Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt! Geruch Temperaturbeständigkeit Haltbarkeit Anwendungs gebiete Freigegeben / Kompatibel für folgende Marken SAE 5W-30 ACEA C3 API SN BMW LL-04 MB 229.51 PORSCHE C30 VOLKSWAGEN 504.00, 507.00, TL 52 195 Anwendung Einbauanleitung Hersteller FANFARO PDF Lackverträglichkeit Zusammensetzung vollsynthetisch Trocknungszeit Schutzdauer Basis Kurzbezeichnung Verseifungsart Arbeitstemperatur Tropfpunkt NLGI-Klasse Viskosität bei -25 °C Verarbeitungszeit Spezifisches Gewicht Endfestigkeit Härte Shore A Scherfestigkeit Wärmeleitfähigkeit Durchschlagfestigkeit Durchgangswiderstand Sicherheitsdatenblatt hier herunterladen -
MPN FF6715-1 Bezeichnung 1 Liter FANFARO JPX 5W-20 Leichtlauf Motoröl Motorenöl API SP (RC) ILSAC GF-6A Viskositätsklasse SAE 5W20 Beschreibung Motorenöl für asiatische und amerikanische Fahrzeuge, das speziell für die ganzjährige Schmierung von Viertakt-Motoren japanischer, koreanischer und amerikanischer Pkw, Minivans und SUVs entwickelt wurde. Optimal für moderne Motoren mit direktem Einspritzsystem, Turbolader und variabler Ventilsteuerung (VTEC, VVT-i, VTC, CVVT, VVL, VVTL-i, MIVEC usw.). Die Kombination ausgesuchter Grundöle in Verbindung mit neuesten Additiven garantieren ein Motoröl, das hervorragend vor Verschleiß schützt, den Motor sauber hält und für eine dauerhafte Schmierung des Motors sorgt. Besonders empfohlen für Fahrzeuge von Honda, Acura, Mazda, Mitsubishi, Ford, Chrysler, Hyundai, Kia, Isuzu, Suzuki, Toyota, Nissan, Subaru, GM. Freigegeben / Kompatibel für folgende Marken SAE 5W-20 API SP (RC) ILSAC GF-6A GM dexos1 Gen2 HONDA HTO-06 GM 6094M CHRYSLER MS-6395 CHRYSLER MS-13340 JAGUAR STJLR.51.5122 LAND ROVER STJLR.51.5122 FIAT 9.55535-CR1 FORD WSS-M2C930-A FORD WSS-M2C930-B FORD WSS-M2C925-A FORD WSS-M2C925-B FORD WSS-M2C945-B1 FORD WSS-M2C948-B MAZDA SUZUKI Hersteller FANFARO Sicherheitsdatenblatt hier herunterladen -
MPN FF6702-1 Bezeichnung 1 Liter Original FANFARO VSX 5W-40 API SN/CH-4 Motoröl Engine Oil Öl Aussendurchmesser Breite 1 Breite Durchmesser 1 Durchmesser 2 Durchmesser: Einbaudurchmesser Einbauseite Farbe Filterausführung Herstellereinschränkung Höhe 1 Höhe 2 Höhe Innendurchmesser Innengewinde Länge Mischungsverhältnis Prüfzeichen Viskositätsklasse SAE 5W40 Passend für Beschreibung Product Discription German -Innovatives, universelles, esterhaltiges Premium-Motorenöl für moderne Bezin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboladung, darunter „alte“ Marken und hohe Kilometerzahl. Entwickelt entsprechend den Anforderungen europäischer Hersteller. Produkteigenschaften: - Ester-Technologie und eine synthetische Basis mit einer erweiterten Gruppe von Viskös-Temperatur-Eigenschaften stellt einen effektiven Motorbetrieb in allen Betriebsmodi sicher: bei Kaltstart, im Stadtmodus, im Autobahnmodus sowie unter extremen Belastungen (bei Fahrten auf nicht befahrbaren Straßen, bergauf, unterwegs mit Anhänger, maximale Ladung) und bei hohen Umgebungstemperaturen:- Großartig für das aktive Fahren und verliert seine Eigenschaften nicht bei Gebrauch von Brennstoffen mit unterschiedlicher Qualität (mit einem Schwefelgehalt von bis zu 500 ppm) aufgrund der großen Anzahl von Basen (TBN); - Synthetische esterenthaltende Basis kombiniert mit einem modernen Additivpaket bewahrt die Leistungsparameter des Motors während des gesamten Zeitraums bis zum Wechsel; - Die Ester-Öl-Bestandteile bieten ausgezeichnete Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften aufgrund der außergewöhnlichen Stärke des Ölfilms, welcher, kombiniert mit ausgezeichneter Pumpbarkeit, die Lebensdauer des Motors erheblich verlängert, selbst in Start-Stop-Fahrmodi und während des Kaltstarts; - Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität, bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber; - Es wird bei Motoren mit verlängerter Lebensdauer (langlebig) und herkömmlichen Motoren verwendet; - Anwendbar bei 4T Motoren von Motorrädern mit nasslaufender Kupplung. Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren in einer großen Vielfalt von Fahrzeugen (Autos, leichte Arbeitsfahrzeuge, Transporter und leichte Lkws) von europäischen und anderen Herstellern. Empfohlen für den Gebrauch in Motoren von Daimler-, VW-, Opel-, GM-, Renault-Fahrzeugen, die zusätzliche Anforderungen für Motoröle auferlegen (entsprechend der Spezifikationen oben). Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt! Geruch Temperaturbeständigkeit Haltbarkeit Anwendungs gebiete Freigegeben / Kompatibel für folgende Marken SAE 5W-40 ACEA A3/B4 API SN/CH-4 JASO MA2 BMW LL-01, LL-98 CHRYSLER MS-10850, MS-10896, MS-12991 FIAT 9.55535-H2, 9.55535-Z2 GM LL-A-025, LL-B-025 MB 229.5, 229.3, 226.5 PORSCHE A40 PSA B71 2296 RENAULT RN 0700, RN 0710 VOLKSWAGEN 502.00, 505.00 Anwendung Einbauanleitung Hersteller FANFARO PDF Lackverträglichkeit Zusammensetzung Trocknungszeit Schutzdauer Basis synthetisch Kurzbezeichnung Verseifungsart Arbeitstemperatur Tropfpunkt NLGI-Klasse Viskosität bei -25 °C Verarbeitungszeit Spezifisches Gewicht Endfestigkeit Härte Shore A Scherfestigkeit Wärmeleitfähigkeit Durchschlagfestigkeit Durchgangswiderstand Sicherheitsdatenblatt hier herunterladen -
MPN FF6707-1 Bezeichnung 1 Liter Original FANFARO Motoröl VDX 5W-30 API SN/CH-4 Motorenöl EXPERT Line Öl Aussendurchmesser Breite 1 Breite Durchmesser 1 Durchmesser 2 Durchmesser: Einbaudurchmesser Einbauseite Farbe Filterausführung Herstellereinschränkung Freigegeben / Kompatibel für folgende Marken Höhe 1 Höhe 2 Höhe Innendurchmesser Innengewinde Länge Mischungsverhältnis Prüfzeichen Viskositätsklasse SAE 5W30 Passend für Beschreibung FANFARO VDX ist ein hochentwickeltes kraftstoffsparendes Motorenöl, zur Anwendung in Benzin- und Dieselmotoren von Fahrzeugen bestimmt, die mit oder ohne Turbolader ausgestattet, mit oder ohne Partikelfilter (DPF, FAP) ausgerüstet sind und andere Abgasreinigungssysteme aufweisen. Das heutige Additivpaket stellt den maximalen Schutz vor Verschleiß und die außerordentliche Sauberkeit der Motoreinzelteile unter schwierigen Einsatz- bedingungen sicher. Die völlig synthetische Grundlage garantiert eine außerordentliche Stabilität aller Eigenschaften des Motoröls, sogar bei größeren Serviceintervallen (bis 40.000 km). Kann in Fahrzeugen mit Flüssiggas- und Erdgasantrieb eingesetzt werden (LPG/CNG). Geruch Temperaturbeständigkeit Haltbarkeit Anwendungs gebiete Freigegeben / Kompatibel für folgende Marken TYPE Advanced fuel saving Engine Oil SAE 5W-30 API SN/CH-4 ACEA C3 VOLKSWAGEN 505 01 BMW Longlife-04 MB 229.52 MB 229.51/229.31 GM dexos2 CHRYSLER MS-11106 FIAT 9.55535-S1 FIAT 9.55535-S3 RENAULT RN17 RENAULT RN0710 RENAULT RN0700 PSA B71 2290 FORD WSS-M2C934-A FORD WSS-M2C934-B TOYOTA 08880-83388 TOYOTA 08880-83389 MAZDA 183418 MAZDA 183419 JAGUAR STJLR.03.5005 LAND ROVER STJLR.03.5005 IVECO 18-1811 CLASSE SC1 Anwendung Einbauanleitung Hersteller FANFARO PDF Lackverträglichkeit Zusammensetzung vollsynthetisch Trocknungszeit Schutzdauer Basis Kurzbezeichnung Verseifungsart Arbeitstemperatur Tropfpunkt NLGI-Klasse Viskosität bei -25 °C Verarbeitungszeit Spezifisches Gewicht Endfestigkeit Härte Shore A Scherfestigkeit Wärmeleitfähigkeit Durchschlagfestigkeit Durchgangswiderstand Sicherheitsdatenblatt hier herunterladen -
MPN FF6705-1 Bezeichnung 1 Liter FANFARO Motoröl PDX 5W-40 API SN/SM/CF Motorenöl Engine Oil ÖL Aussendurchmesser Breite 1 Breite Durchmesser 1 Durchmesser 2 Durchmesser: Einbaudurchmesser Einbauseite Farbe Filterausführung Herstellereinschränkung Höhe 1 Höhe 2 Höhe Innendurchmesser Innengewinde Länge Mischungsverhältnis Prüfzeichen Viskositätsklasse SAE 5W40 Passend für Beschreibung Innovatives, universelles, energiesparendes, esterhaltiges, synthetisches, hochwertiges Motorenöl für moderne Dieselmotoren (einschließlich diejenigen mit direkter Einspritzung) und Benzinmotoren mit und ohne Turboladung, einschließlich diejenigen ausgestattet mit Pumpdüsen (Pumpe-Düse). Entwickelt basiert auf den Anforderungen von VW und DAIMLER. Produkteigenschaften: - Aufgrund der enthaltenden Ester-Bestandteile hat es ausgezeichnete Anti-Seize-, Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften; - Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität, bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber; - Spart Brennstoff aufgrund der reduzierten Hochtemperatur-Viskosität HTHS, optimalen Gleiteigenschaften; - Die Ester-Bestandteile in Kombination mit einer synthetischen Basis garantieren einen einfachen Niedrigtemperatur-Motorstart aufgrund der außergewöhnlichen Indikatoren für Startfähigkeit und Pumpbarkeit, was die Abnutzung bei Start erheblich reduziert hat; - Ester-Technologie und eine synthetische Basis mit einer erweiterten Gruppe von Viskös-Temperatur-Eigenschaften stellt einen effektiven Motorbetrieb in allen Betriebsmodi sicher: bei Kaltstart, im Stadtmodus, im Autobahnmodus sowie unter extremen Belastungen (bei Fahrten auf nicht befahrbaren Straßen, bergauf, unterwegs mit Anhänger, maximale Ladung) und bei hohen Umgebungstemperaturen; - Aufgrund der hohen thermisch-oxidativen Stabilität widersteht es erfolgreich der Alterung; - Kompatibel mit allen Abgas-Nachbehandlungssystemen, darunter DPF, TWC, EGR und SCR dank der Mid SAPS Technologie; - Es wird bei Motoren mit verlängerter Lebensdauer (langlebig) und herkömmlichen Motoren verwendet; - Geeignet für Motoren, die Flüssigerdgas (LNG) und flüssiges Propangas (LPG) verwenden. Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren des Standards EURO IV und EURO V bei einer Vielzahl von Fahrzeugen (Autos, leichten Arbeitsfahrzeugen, Minibussen und leichten Lkws) von europäischen und anderen Herstellern. Empfohlen für den Gebrauch in Motoren von Daimler-, BMW- und VW-Fahrzeugen, welche zusätzliche Anforderungen für Motoröle auferlegen (entsprechend der Spezifikationen oben). Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt! Geruch Temperaturbeständigkeit Haltbarkeit Anwendungs gebiete Freigegeben / Kompatibel für folgende Marken SAE 5W-40 ACEA C3, C2 API SN BMW LL-04 CHRYSLER MS-11106 FIAT 9.55535-S2, 9.55535-GH2 FORD WSS-M2C917-A GM dexos2 MB 229.51, 229.31 RENAULT RN17, RN0700, RN0710 VOLKSWAGEN 505.01 Anwendung Einbauanleitung Hersteller FANFARO PDF Lackverträglichkeit Zusammensetzung Trocknungszeit Schutzdauer Basis synthetisch Kurzbezeichnung Verseifungsart Arbeitstemperatur Tropfpunkt NLGI-Klasse Viskosität bei -25 °C Verarbeitungszeit Spezifisches Gewicht Endfestigkeit Härte Shore A Scherfestigkeit Wärmeleitfähigkeit Durchschlagfestigkeit Durchgangswiderstand Sicherheitsdatenblatt hier herunterladen -
MPN FF6703-1 Bezeichnung 1 Liter Orignal FANFARO LSX JP 5W-30 API SN/CF Motoröl Engine Oil Öl Aussendurchmesser Breite 1 Breite Durchmesser 1 Durchmesser 2 Durchmesser: Einbaudurchmesser Einbauseite Farbe Filterausführung Herstellereinschränkung Höhe 1 Höhe 2 Höhe Innendurchmesser Innengewinde Länge Mischungsverhältnis Prüfzeichen Viskositätsklasse SAE 5W30 Passend für Beschreibung Innovatives, energiesparendes, esterhaltiges, synthetisches, hochwertiges Motorenöl für moderne Benzinmotoren. Entwickelt entsprechend der Anforderungen von amerikanischen, japanischen und koreanischen Autobauern, speziell für Motoren mit direkten Einspritzsystemen (GDI, D4, NEO-DI, CGI DISI, I-CDTI), turboaufgeladen. Produkteigenschaften: - Hohe Brennstoffeffizienz aufgrund der reduzierten Viskosität und optimalen Gleiteigenschaften; - Hocheffektives Additivpaket und synthetische Basis stellen einen zuversichtlichen Kaltstart unter beliebigen Bedingungen sicher und reduzieren daher erheblich die Abnutzung bei Starten des Motors; - Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität, bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber; - Das Vorhandensein von Ester-Bestandteilen in Kombination mit optimalen Viskosität-Temperatur-Eigenschaften garantiert die höchste Stärke des Ölfilms, was ausgezeichnete Verschleißschutzeigenschaften bietet, die, kombiniert mit ausgezeichneter Pumpfähigkeit, die Lebensdauer des Motors unter den schwierigsten Betriebsbedingungen erheblich erhöhen; - Kompatibel mit den neusten Abgas-Nachbehandlungssystemen. - Eine spezielle synthetische Basis optimiert den Betrieb von Motoren mit direkten Einspritzsystemen, mit Turboladen, sowie mit verschiedenen Mechanismen zum Wechseln der Ventilsteuerung (VTEC, i-VTEC, VVT-i, VVTL-i, CVVT, VVL, MIVEC, AVCS (AVLS), CVTCS und andere.) - Es wird in Motoren mit längeren Zeiträumen zwischen den Ölwechseln (langlebig) und herkömmlichen Motoren verwendet. Entwickelt für Benzinmotoren mit mehreren Ventilen bei Autos, leichten Geländewagen, Transportern und leichten Lkws sowie SUV-Fahrzeugen und leichten Transportern, bei denen das Leistungsniveau API API SN / ILSAC GF-6 der entsprechenden Viskositätsklasse erforderlich ist. Empfohlen für Autos: ACURA, INFINITI, LEXUS, NISSAN, MITSUBISHI, SUZUKI, TOYOTA, HONDA, SUBARU, HUNDAI, KIA. Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt! Geruch Temperaturbeständigkeit Haltbarkeit Anwendungs gebiete Freigegeben / Kompatibel für folgende Marken SAE 5W-30 API SN ILSAC GF-6A CHRYSLER MS-6395, MS-13340 FIAT 9.55535-CR1 FORD WSS-M2C929-A, WSS-M2C946-A, WSS-M2C946-B1 GM dexos1 Gen2, 6094M HONDA HTO-06 meets LEXUS, MAZDA, SSANGYONG, SUZUKI Anwendung Einbauanleitung Hersteller FANFARO PDF Lackverträglichkeit Zusammensetzung Synthetisch Trocknungszeit Schutzdauer Basis Kurzbezeichnung Verseifungsart Arbeitstemperatur Tropfpunkt NLGI-Klasse Viskosität bei -25 °C Verarbeitungszeit Spezifisches Gewicht Endfestigkeit Härte Shore A Scherfestigkeit Wärmeleitfähigkeit Durchschlagfestigkeit Durchgangswiderstand Sicherheitsdatenblatt hier herunterladen -
MPN FF6704-1 Bezeichnung 1 Liter Orignal FANFARO TSN 10W-40 API SN/SM/CF Motoröl Engine Oil Öl Aussendurchmesser Breite 1 Breite Durchmesser 1 Durchmesser 2 Durchmesser: Einbaudurchmesser Einbauseite Farbe Filterausführung Herstellereinschränkung Höhe 1 Höhe 2 Höhe Innendurchmesser Innengewinde Länge Mischungsverhältnis Prüfzeichen Viskositätsklasse SAE 10W40 Passend für Beschreibung Universelles, esterenthaltendes Synthetik-Motoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader, mit mehreren Ventilen und direkter Einspritzung, einschließlich „alte“ Marken und Fahrzeuge mit hoher Kilometerzahl. Entwickelt entsprechend den Anforderungen europäischer Hersteller. Produkteigenschaften: - Ester-Technologie in Kombination mit einer HC-Basis mit einer erweiterten Vielfalt von Viskosität-Temperatur-Eigenschaften stellt einen effizienten Motorbetrieb in allen Betriebsmodus sicher: beim Kaltstart, in städtischen und Autobahnumgebungen sowie unter erhöhter Belastung (bei Offroad-Fahrten, Bergauffahrten, Abschleppen, fahren mit maximaler Ladung) und bei hohen Umgebungstemperaturen; - Großartig für das aktive Fahren. Verliert seine Funktion nicht bei Gebrauch von Brennstoffen unterschiedlicher Qualität (mit einem Schwefelgehalt von bis zu 500 ppm), aufgrund der hohen Gesamtbasenzahl (TBN); - Bewahrt Leistungsparameter und die Funktionalität des Motors während des gesamten Zeitraums bis zum Wechsel; - Die Esterbestandteile in Kombination mit einem einzigartigen modernen Additivpaket bieten ausgezeichnete Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften aufgrund der außergewöhnlichen Dauerfestigkeit des Ölfilms, welcher, kombiniert mit guter Pumpbarkeit, die Lebensdauer des Motors erheblich verlängert, selbst in Fahrzeugen mit Start-Stop-Systemen und während des Kaltstarts; - Ausgezeichnete waschende und dispergierende Eigenschaften zusammen mit der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität verhindern effektiv alle Arten von Ablagerungen und halten die Motorteile während des gesamten Zeitraums bis zum Wechsel sauber; - Geeignet für Motoren, die Flüssigerdgas (LNG) und flüssiges Propangas (LPG) verwenden. Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren bei einer Vielzahl von Fahrzeugen (Autos, leichten Arbeitsfahrzeugen, Transportern und leichten Lkws) von europäischen und anderen Herstellern. Empfohlen für Motoren von Daimler-, VW- und Renault-Fahrzeugen. Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt! Geruch Temperaturbeständigkeit Haltbarkeit Anwendungs gebiete Freigegeben / Kompatibel für folgende Marken SAE 10W-40 ACEA A3/B4 API SN/CH-4 MB 229.3, 229.1 PSA B71 2294 RENAULT RN0710, RN0700 VOLKSWAGEN 505.00, 502.00, 501.01, 500.00 Anwendung Einbauanleitung Hersteller FANFARO PDF Lackverträglichkeit Zusammensetzung Synthetisch Trocknungszeit Schutzdauer Basis Kurzbezeichnung Verseifungsart Arbeitstemperatur Tropfpunkt NLGI-Klasse Viskosität bei -25 °C Verarbeitungszeit Spezifisches Gewicht Endfestigkeit Härte Shore A Scherfestigkeit Wärmeleitfähigkeit Durchschlagfestigkeit Durchgangswiderstand Sicherheitsdatenblatt hier herunterladen
| Umwelt und Kennzeichnung | Im Zusammenhang mit dem Vertrieb von Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl sowie Ölfiltern, sind wir als Händler gemäß der Altöl-Verordnung verpflichtet, über diesbezügliche Regelungen und Pflichten zu informieren Wir weisen sie darauf hin, dass es sich bei Altöl bzw Ölfiltern und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle um Gefahrgut handelt, welches umweltgerecht entsorgt werden muss Sie können Altöl in der Menge des bei uns gekauften Frischöls, sowie Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle, kostenlos an unserem Verkaufsort während der Betriebszeiten abgeben, oder auf eigene Kosten in einer für den Gefahrgut-Transport zugelassenen Verpackung an uns zur kostenlosen Entsorgung schicken Das Altöl muss beim Versand als Gefahrgut gekennzeichnet werden Es darf nicht ohne Spezialverpackung per Paketdienst versendet werden Dabei muss jeder Kanister zunächst in einen Kisteneinsatz aus extra dicker Folie verschweißt werden Der Versand darf nur im speziellen Gefahrgutkarton, der den IATA-Vorschriften entspricht, erfolgen Außerdem muss die Verpackung ein zugelassenes Aufsaugmaterial beinhalten Für genauere Verpackungsvorschriften und Versandpreise wenden Sie sich bitte an Ihren Paketdienst Sowohl Verpackungs- als auch Versandkosten gehen zu Lasten des Käufers Alternativ ist die Rückgabe von Altöl grundsätzlich auch an Tankstellen oder bei Wertstoffannahmestellen z B Recyclinghof oder Schrottverwertung möglich Ebenso kann Ihre Werkstatt bei einem Ölwechsel das Altöl gleich mit entsorgen |