| Beschreibung | Ein wirklich universelles halbsynthetisches Allwetter-Motorenöl (HC-Synthese) für moderne Dieselmotoren von Landmaschinen mit und ohne Turbolader, die unter schwierigen Bedingungen arbeiten, sowie für mechanische Getriebe, Nassbremssysteme und sogar Traktoren hydraulische Systeme. Speziell entwickelt, um die spezifischen Probleme landwirtschaftlicher Maschinen zu lösen, die Ausrüstung zu schützen und sie optimal zu nutzen, unabhängig von den Betriebsbedingungen. Gehört zur Klasse STOU (Abk. von Super Tractor Oil Universal).
Charakteristisch für den Einsatz landwirtschaftlicher Maschinen ist die hohe Witterungsabhängigkeit der Betriebsart, die Möglichkeit des Rund-um-die-Uhr-Betriebs, die Abgelegenheit von Servicezentren, ein großes Sortiment an Zusatzgeräten und in der Regel eine geringe technische Ausbildung des Personals. Die Verwendung von MANNOL Multifarm STOU 10W-40 verhindert Geräteausfälle, die mit Verwirrung bei der Verwendung von Öl einhergehen, wenn aufgrund der Lagerung im Freien die Markierung auf Behältern unter dem Einfluss von Witterungseinflüssen unleserlich wird. Die Verwendung von Öl erleichtert die Abrechnung und Lagerung. Im Feld reicht es aus, einen Kanister zu nehmen und in jeder Situation das Problem des Nachfüllens von Öl in eine beliebige Einheit zu lösen.
Produkteigenschaften:
- Innovative Additive in Kombination mit einer halbsynthetischen Basis höchster Qualität mit hohem Viskositätsindex sorgen für hervorragende Gleit-, Verschleiß- und Hochdruckeigenschaften, was die Lebensdauer der gesamten Ausrüstung deutlich verlängert, auch die extremste Betriebsmodi in einem weiten Bereich von Umgebungstemperaturen und sorgt für Kraftstoffeinsparung;
- Synthetische Komponenten in Kombination mit natürlichen Antioxidantien verleihen dem Öl eine erhöhte thermische Oxidationsstabilität, die in Kombination mit hervorragenden Detergenz-Dispergiereigenschaften (TBN> 10) die Kohlenstoff- und Lackbildung wirksam reduziert, die Bildung von Ablagerungen aller Art verhindert und Motorteile pflegt und Getriebe in ausgezeichneter Sauberkeit während des gesamten Intervalls zwischen den Ersetzungen;
- Eine einzigartige HC-haltige Formulierung sorgt für Oxidations- und Alterungsbeständigkeit des Öls und reduziert aufgrund der verringerten Flüchtigkeit und des hohen Flammpunkts den Ölverbrauch „für Abfall“;
- Aufgrund der HC-haltigen Basis verfügt die optimale Viskosität über hervorragende Tieftemperatureigenschaften, einschließlich eines niedrigen Stockpunkts, der eine hervorragende Ölpumpbarkeit und ein hervorragendes Anlassen von Motor- und Getriebekomponenten bei niedrigen Temperaturen sowie einen einfachen „Kaltstart“ (bis zu -) gewährleistet. 30 °C) und geringerer Anfangsverschleiß;
- Schützt Motorteile und Getriebe wirksam vor Korrosion aller Art und dichtet gegen Korrosion durch Säuren ab;
- Hat die Schaumbildung reduziert;
- Unter Berücksichtigung der schwierigen russischen Betriebsbedingungen und der geringen Kraftstoffqualität wird ein spezielles Additivpaket entwickelt.
Entwickelt für alle Arten hochbelasteter Dieselmotoren von Landmaschinen, bei denen Betriebseigenschaften von CG-4 oder niedriger erforderlich sind, und für hochbelastete mechanische Getriebe dieser Geräte, bei denen Betriebseigenschaften von GL-4 erforderlich sind.
Anwendbar für Hydrauliksysteme, hydrostatische und mechanische Getriebe, Nassbremsen und Lamellenkupplungen, Zapfwellen und Servolenkungen für alle Arten von Traktorausrüstung.
Es kann in Benzinmotoren verwendet werden, bei denen API SF oder eine geringere Leistung erforderlich ist. |