-
- Honda
- Mazda
- PSA B71 2290
- Renault RN 0700
- Toyota
- API CF
- API SN
- ACEA A1
- ACEA A5
- ACEA B1
- ACEA B5
- ILSAC GF-3
Gebindeart Kanister Kunststoff Herstellereinschränkung Liqui Moly Freigegeben / Kompatibel für folgende Marken PSA B71 2290 Inhalt [Liter] 5 Länge 95 Menge 5 L Freigegeben / Kompatibel für folgende Marken Fiat 9.55535-S1 Spezifikation ACEA C2 Viskositätsklasse SAE 5W30 Beschreibung Modernes, aschearmes Leichtlaufmotoröl der Spitzenklasse für die ganzjährige Verwendung. Die Kombination unkonventioneller Grundöle auf Synthesetechnologie in Verbindung neuester Additive garantiert ein Motoröl, das hervorragend vor Verschleiß schützt, den Öl- und Kraftstoffverbrauch senkt und für eine schnelle Durchölung des Motors sorgt. Verschiedene Fahrzeughersteller fordern ein Motoröl dieser Spezifikation für den Einsatz mit Dieselpartikelfilter (DPF), um die maximale Lebensdauer des DPF`s zu gewährleisten. Je nach Herstellervorschrift lassen sich Ölwechselintervalle von bis zu 40.000 km realisieren. Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG).
Umwelt und Kennzeichnung Im Zusammenhang mit dem Vertrieb von Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl sowie Ölfiltern, sind wir als Händler gemäß der Altöl-Verordnung verpflichtet, über diesbezügliche Regelungen und Pflichten zu informieren. Wir weisen sie darauf hin, dass es sich bei Altöl bzw. Ölfiltern und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle um Gefahrgut handelt, welches umweltgerecht entsorgt werden muss. Sie können Altöl in der Menge des bei uns gekauften Frischöls, sowie Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle, kostenlos an unserem Verkaufsort während der Betriebszeiten abgeben, oder auf eigene Kosten in einer für den Gefahrgut-Transport zugelassenen Verpackung an uns zur kostenlosen Entsorgung schicken. Das Altöl muss beim Versand als Gefahrgut gekennzeichnet werden. Es darf nicht ohne Spezialverpackung per Paketdienst versendet werden. Dabei muss jeder Kanister zunächst in einen Kisteneinsatz aus extra dicker Folie verschweißt werden. Der Versand darf nur im speziellen Gefahrgutkarton, der den IATA-Vorschriften entspricht, erfolgen. Außerdem muss die Verpackung ein zugelassenes Aufsaugmaterial beinhalten. Für genauere Verpackungsvorschriften und Versandpreise wenden Sie sich bitte an Ihren Paketdienst. Sowohl Verpackungs- als auch Versandkosten gehen zu Lasten des Käufers. Alternativ ist die Rückgabe von Altöl grundsätzlich auch an Tankstellen oder bei Wertstoffannahmestellen z.B. Recyclinghof oder Schrottverwertung möglich. Ebenso kann Ihre Werkstatt bei einem Ölwechsel das Altöl gleich mit entsorgen. Anwendungs gebiete Optimal für modernste Diesel- und Ottomotoren mit Mehrventiltechnik, und Turboaufladung sowie mit und ohne Ladeluftkühlung (LLK) und Dieselpartikelfilter (DPF). Neben dem Einsatz in diversen Fahrzeugen aus dem Hause Peugeot, Citroen, Honda, Toyota und Fiat kann Top Tec 4300 in Fahrzeugen weiterer Hersteller verwendet werden, die ein Motorenöl dieser Spezifikationen fordern. Anwendung Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten.
Die volle Wirksamkeit wird nur in unvermischtem Zustand gewährleistet!Einsatzgebiet Optimal für modernste Diesel- und Ottomotoren mit Mehrventiltechnik, und Turboaufladung sowie mit und ohne Ladeluftkühlung (LLK) und Dieselpartikelfilter (DPF). Neben dem Einsatz in diversen Fahrzeugen aus dem Hause Peugeot, Citroen, Honda, Toyota und Fiat kann Top Tec 4300 in Fahrzeugen weiterer Hersteller verwendet werden, die ein Motoröl dieser Spezifikationen fordern. Eigenschaften - hohe Schmiersicherheit - lange Motorlebensdauer - optimaler Öldruck unter allen Betriebsbedingungen - senkt den Kraftstoffverbrauch - schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen - hohe Scherstabilität - leichter Motorlauf - exzellenter Verschleißschutz - turbo- und kat-getestet - reduziert Schadstoffausstoß - ausgezeichnete Motorsauberkeit - optimale Alterungsstabilität - optimale Wirksamkeit im unvermischtem Zustand Spezifikation nach ACEA C2 Viskositätsklasse nach SAE 5W-30 Ölart Synthesetechnologie Spezifikationen/Freigaben ACEA C2,Peugeot Citroen (PSA) B71 2290 Empfehlungen Fiat 9.55535-S1,Honda,Hyundai,Infiniti,Kia,Lexus,Mitsubishi,Nissan,Subaru,Suzuki,Toyota Sicherheitsdatenblatt hier herunterladen
-
- Honda
- Mazda
- PSA B71 2290
- Renault RN 0700
- Toyota
- API CF
- API SN
- ACEA A1
- ACEA A5
- ACEA B1
- ACEA B5
- ILSAC GF-3
Gebindeart Kanister Kunststoff Herstellereinschränkung Liqui Moly Freigegeben / Kompatibel für folgende Marken PSA B71 2290 Inhalt [Liter] 1 Länge 58 Menge 1 L Freigegeben / Kompatibel für folgende Marken Fiat 9.55535-S1 Spezifikation ACEA C2 Viskositätsklasse SAE 5W30 Beschreibung Modernes, aschearmes Leichtlaufmotoröl der Spitzenklasse für die ganzjährige Verwendung. Die Kombination unkonventioneller Grundöle auf Synthesetechnologie in Verbindung neuester Additive garantiert ein Motoröl, das hervorragend vor Verschleiß schützt, den Öl- und Kraftstoffverbrauch senkt und für eine schnelle Durchölung des Motors sorgt. Verschiedene Fahrzeughersteller fordern ein Motoröl dieser Spezifikation für den Einsatz mit Dieselpartikelfilter (DPF), um die maximale Lebensdauer des DPF`s zu gewährleisten. Je nach Herstellervorschrift lassen sich Ölwechselintervalle von bis zu 40.000 km realisieren. Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG).
Umwelt und Kennzeichnung Im Zusammenhang mit dem Vertrieb von Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl sowie Ölfiltern, sind wir als Händler gemäß der Altöl-Verordnung verpflichtet, über diesbezügliche Regelungen und Pflichten zu informieren. Wir weisen sie darauf hin, dass es sich bei Altöl bzw. Ölfiltern und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle um Gefahrgut handelt, welches umweltgerecht entsorgt werden muss. Sie können Altöl in der Menge des bei uns gekauften Frischöls, sowie Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle, kostenlos an unserem Verkaufsort während der Betriebszeiten abgeben, oder auf eigene Kosten in einer für den Gefahrgut-Transport zugelassenen Verpackung an uns zur kostenlosen Entsorgung schicken. Das Altöl muss beim Versand als Gefahrgut gekennzeichnet werden. Es darf nicht ohne Spezialverpackung per Paketdienst versendet werden. Dabei muss jeder Kanister zunächst in einen Kisteneinsatz aus extra dicker Folie verschweißt werden. Der Versand darf nur im speziellen Gefahrgutkarton, der den IATA-Vorschriften entspricht, erfolgen. Außerdem muss die Verpackung ein zugelassenes Aufsaugmaterial beinhalten. Für genauere Verpackungsvorschriften und Versandpreise wenden Sie sich bitte an Ihren Paketdienst. Sowohl Verpackungs- als auch Versandkosten gehen zu Lasten des Käufers. Alternativ ist die Rückgabe von Altöl grundsätzlich auch an Tankstellen oder bei Wertstoffannahmestellen z.B. Recyclinghof oder Schrottverwertung möglich. Ebenso kann Ihre Werkstatt bei einem Ölwechsel das Altöl gleich mit entsorgen. Anwendungs gebiete Optimal für modernste Diesel- und Ottomotoren mit Mehrventiltechnik, und Turboaufladung sowie mit und ohne Ladeluftkühlung (LLK) und Dieselpartikelfilter (DPF). Neben dem Einsatz in diversen Fahrzeugen aus dem Hause Peugeot, Citroen, Honda, Toyota und Fiat kann Top Tec 4300 in Fahrzeugen weiterer Hersteller verwendet werden, die ein Motorenöl dieser Spezifikationen fordern. Anwendung Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten.
Die volle Wirksamkeit wird nur in unvermischtem Zustand gewährleistet!Einsatzgebiet Optimal für modernste Diesel- und Ottomotoren mit Mehrventiltechnik, und Turboaufladung sowie mit und ohne Ladeluftkühlung (LLK) und Dieselpartikelfilter (DPF). Neben dem Einsatz in diversen Fahrzeugen aus dem Hause Peugeot, Citroen, Honda, Toyota und Fiat kann Top Tec 4300 in Fahrzeugen weiterer Hersteller verwendet werden, die ein Motoröl dieser Spezifikationen fordern. Eigenschaften - hohe Schmiersicherheit - lange Motorlebensdauer - optimaler Öldruck unter allen Betriebsbedingungen - senkt den Kraftstoffverbrauch - schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen - hohe Scherstabilität - leichter Motorlauf - exzellenter Verschleißschutz - turbo- und kat-getestet - reduziert Schadstoffausstoß - ausgezeichnete Motorsauberkeit - optimale Alterungsstabilität - optimale Wirksamkeit im unvermischtem Zustand Spezifikation nach ACEA C2 Viskositätsklasse nach SAE 5W-30 Ölart Synthesetechnologie Spezifikationen/Freigaben ACEA C2,Peugeot Citroen (PSA) B71 2290 Empfehlungen Fiat 9.55535-S1,Honda,Hyundai,Infiniti,Kia,Lexus,Mitsubishi,Nissan,Subaru,Suzuki,Toyota Sicherheitsdatenblatt hier herunterladen
-
Farbe orange Gebindeart Flasche Alu Herstellereinschränkung Liqui Moly Inhalt 300 Qualität - senkt Reibungsverluste - Dieselpartikelfilter geeignet - mischbar mit handelsüblichen Motorenölen - erhöht die Laufruhe - höchste thermische Stabilität - ausgezeichnetes Hoch- und Tieftemperaturverhalten - Kat-getestet - extrem druckbeständig - filtergängig bei Feinstfiltern - kein Absetzen - lange Motorlebensdauer - chemisch inert - senkt den Kraftstoffverbrauch Beschreibung Mikrokeramik-Festschmierstoffsuspension auf Basis hexagonalen Bornitrids (BN) in ausgewählten Grundölen. Die laminare, graphitähnliche Struktur reduziert Reibung sowie Verschleiß und verhindert den direkten Metall-Metall-Kontakt. Die Teilchengröße < 0,5 μm garantiert höchste Filtergängigkeit und Schutz vor Absetzen der Festschmierstoffteilchen. Mischbar mit allen handelsüblichen Motor- und Kfz-Getriebeölen. Bindemittelbasis BN Mikrokeramik / BN micro ceramic Geruch charakteristisch / characteristic Anwendung 300 ml ausreichend für bis zu 5 l Motoröl. Langzeitwirkung bis 50.000 km. Vor Gebrauch gut schütteln! Einsatzgebiet Für Motoren, Schaltgetriebe, Pumpen und Verdichter. Hervorragend für Pkw- und Nfz-Motoren (Benzin und Diesel). Geeignet für im Ölbad laufende Zahnriemen. Nicht geeignet für den Einsatz mit Nasskupplungen. Sonstige Informationen Für den Einsatz mit Nasskupplungen nicht geeignet! Sicherheitsdatenblatt hier herunterladen
-
Farbe gelb, braun / yellow, brown Gebindeart Dose Blech Herstellereinschränkung Liqui Moly Inhalt 500 Länge 66 Qualität - hohe Wirtschaftlichkeit - reinigt schonend - Dieselpartikelfilter geeignet - Turbo- und Kat-getestet - einfache Anwendung - keine Umweltbelastung - neutral gegen gängige Dichtungsmaterialien - schnelle Reinigung Beschreibung Die hochwirksamen Detergent- und Dispersantadditive in Verbindung mit der Trägerflüssigkeit wurden in zahlreichen Labor- und praxisnahen Feldversuchen auf das Lösen von Ablagerungen getestet. Öllösliche und ölunlösliche Rückstände werden in Schwebe gebracht und beim Ölwechsel aus dem Ölkreislauf entfernt. Anschließend kann das Frischöl im gereinigten Motor seine volle Leistung entfalten. Bindemittelbasis Additiv, Trägerflüssigkeit / additive, carrier liquid Geruch charakteristisch / characteristic Umwelt und Kennzeichnung Im Zusammenhang mit dem Vertrieb von Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl sowie Ölfiltern, sind wir als Händler gemäß der Altöl-Verordnung verpflichtet, über diesbezügliche Regelungen und Pflichten zu informieren. Wir weisen sie darauf hin, dass es sich bei Altöl bzw. Ölfiltern und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle um Gefahrgut handelt, welches umweltgerecht entsorgt werden muss. Sie können Altöl in der Menge des bei uns gekauften Frischöls, sowie Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle, kostenlos an unserem Verkaufsort während der Betriebszeiten abgeben, oder auf eigene Kosten in einer für den Gefahrgut-Transport zugelassenen Verpackung an uns zur kostenlosen Entsorgung schicken. Das Altöl muss beim Versand als Gefahrgut gekennzeichnet werden. Es darf nicht ohne Spezialverpackung per Paketdienst versendet werden. Dabei muss jeder Kanister zunächst in einen Kisteneinsatz aus extra dicker Folie verschweißt werden. Der Versand darf nur im speziellen Gefahrgutkarton, der den IATA-Vorschriften entspricht, erfolgen. Außerdem muss die Verpackung ein zugelassenes Aufsaugmaterial beinhalten. Für genauere Verpackungsvorschriften und Versandpreise wenden Sie sich bitte an Ihren Paketdienst. Sowohl Verpackungs- als auch Versandkosten gehen zu Lasten des Käufers. Alternativ ist die Rückgabe von Altöl grundsätzlich auch an Tankstellen oder bei Wertstoffannahmestellen z.B. Recyclinghof oder Schrottverwertung möglich. Ebenso kann Ihre Werkstatt bei einem Ölwechsel das Altöl gleich mit entsorgen. Flammpunkt 63 °C DIN ISO 2592 Anwendung 500 ml sind ausreichend für bis zu 5 l Ölfüllmenge. Zugabe vor dem Ölwechsel zum betriebswarmen Motoröl. Nach Zugabe Motor je nach Verschmutzungsgrad 10-15 Min. im Leerlauf laufen lassen. Anschließend Öl- und Filterwechsel durchführen. Verträglich mit allen handelsüblichen Motorölen. Einsatzgebiet Zur Reinigung und Spülung von Ölkreisläufen bei Benzin- und Dieselmotoren. Sichert die einwandfreie hydraulische Funktion von ölgesteuerten Systemen wie z. B. VVT, VANOS und ähnlichen. Bedenkenlos einsetzbar bei Fahrzeugen mit in Öl laufendem Zahnriemen. Sonstige Informationen Nicht geeignet für Motorräder mit Nasskupplung! Signalwort Gefahr Sicherheitsdatenblatt hier herunterladen
- Original-Ersatzteil-Nummer (OE)
- EAN:4100420037405; 4100420037412
- Freigabe:ACEA B1; ILSAC GF-3; Fiat 9.55535-S1; ACEA A5; API SN; Peugeot Citroen (PSA) B71 2290; ACEA A1; API CF; Mazda; ACEA C2; Honda; ACEA B5; Toyota; ACEA B1; ILSAC GF-3; Renault RN 0700; ACEA A5; API SN; Honda; ACEA A1; API CF; Mazda; ACEA C2; Renault RN 0700; ACEA B5; Fiat 9.55535-S1; Toyota
- Nr.:3740; 3741
- *Diese Nummern dienen nur zu Vergleichszwecken
