| Tipo de contenedor | lata de plastico |
| Aprobado / Compatible para las siguientes marcas | Ford ESD-M2C175-A |
| Contenido [litros] | 1 litro |
| Multitud | 1 litro |
| Aprobado / Compatible para las siguientes marcas | API GL4+ Ford ESD-M2C 175-A VW 501 50 (G50)ZF TE-ML 08 |
| especificación | APIGL 4+ |
| Clase de viscosidad SAE | 75W90 |
| Descripción | Aceite de transmisión de alta presión totalmente sintético y de alto rendimiento para transmisiones manuales, auxiliares, transejes e hipoides altamente cargadas donde se requiere un lubricante según API GL4+. Los aceites base sintéticos de alta calidad y la moderna tecnología de aditivos garantizan una amplia gama de aplicaciones y una lubricación óptima de los engranajes en condiciones extremas. Gracias a sus características de marcha suave, este aceite para engranajes también se puede utilizar cuando el cambio de marchas resulta difícil (por ejemplo, rigidez o ruido). |
| Medio ambiente y etiquetado | En relación con la venta de aceite de motor de combustión o de transmisión, así como de filtros de aceite, nosotros, como comerciantes, estamos obligados, según el Reglamento sobre aceites usados, a informar sobre las normas y obligaciones pertinentes. Se utilizan regularmente filtros y cambios de aceite. Los residuos son mercancías peligrosas que deben eliminarse de forma respetuosa con el medio ambiente. Puede entregar el aceite usado en la misma cantidad que el aceite nuevo que nos ha comprado, así como los filtros de aceite y los productos que contienen aceite. residuos que se generan habitualmente al cambiar el aceite, gratuitamente en nuestro punto de venta durante el horario de funcionamiento o por su cuenta en un lugar de mercancías para -Envíenos un embalaje homologado para el transporte para su eliminación gratuita. El aceite usado debe estar marcado como mercancías peligrosas durante el envío. No se puede enviar por servicio de paquetería sin un embalaje especial. Cada bote debe soldarse primero en un inserto de caja hecho de lámina extra gruesa. El envío solo puede realizarse en una caja especial para mercancías peligrosas, que cumpla con las normas IATA. Además, el embalaje debe contener un material absorbente homologado. Para obtener información más precisa sobre las normas de embalaje y los precios de envío, póngase en contacto con su servicio de paquetería. Tanto los gastos de embalaje como de envío corren a cargo del comprador. Alternativamente, el aceite usado generalmente también se puede devolver a las gasolineras. o Posible en los puntos de recogida de reciclaje, por ejemplo, centro de reciclaje o reciclaje de chatarra. Asimismo, cuando cambia el aceite, su taller también puede eliminar el aceite usado al mismo tiempo. |
| Solicitud | Se deben respetar las normas de los fabricantes de vehículos y de cajas de cambios. Se puede mezclar con cantidades residuales de aceite mineral que quedan en la transmisión/eje motriz cuando se cambia el aceite. |
| Fabricante | Liqui Moly |
| área de operación | Para Transmisiones manuales, auxiliares, transaxle e hipoides extremadamente cargadas en las que se requiere un lubricante según API GL 4+. |
| Características | buen comportamiento viscosidad-temperatura | excelente compatibilidad con sellos | excelente resistencia al envejecimiento | excelente protección contra el desgaste | capacidad de alta presión | amplio rango de viscosidad | reduce las fuerzas de conmutación | excelente protección contra la corrosión | reduce el ruido del engranaje |
| Especificación según API | GL-4+ |
| Clase de viscosidad según SAE | 75W-90 |
| tipo de aceite | completamente sintetico |
| Especificaciones/Aprobaciones | API GL4+, Ford ESD-M2C 175-A |
| recomendaciones | VW 501 50 (G50), ZF TE-ML 08 |
| Ficha de datos de seguridad | descarga aquí |