| Beschreibung | Innovatives, energiesparendes esterhaltiges vollsynthetisches Premium-Motorenöl für moderne Ottomotoren. Entwickelt gemäß den Anforderungen amerikanischer, japanischer und koreanischer Automobilhersteller, speziell für Motoren mit Direkteinspritzsystemen (GDI, D4, NEO-DI, CGI DISI, I-CDTI) und Turbolader. Produkteigenschaften: - Hohe Kraftstoffeffizienz durch reduzierte Viskosität und optimale Gleiteigenschaften; - Ein hochwirksames Additivpaket und eine synthetische Basis sorgen für einen sicheren Kaltstart unter allen Bedingungen und reduzieren dadurch den Verschleiß beim Starten des Motors erheblich. - Aufgrund seiner hervorragenden Wasch- und Dispergiereigenschaften und der höchsten thermischen Oxidationsstabilität bekämpft es wirksam alle Arten von Ablagerungen und hält Motorteile während des gesamten Austauschintervalls sauber; - Das Vorhandensein von Esterkomponenten in Kombination mit optimalen Viskositäts-Temperatur-Eigenschaften garantiert die höchste Festigkeit des Ölfilms, der hervorragende Verschleißschutzeigenschaften bietet, die in Kombination mit hervorragender Pumpfähigkeit die Lebensdauer des Motors selbst unter härtesten Betriebsbedingungen erheblich verlängern; - Kompatibel mit den neuesten Abgasnachbehandlungssystemen; - Eine spezielle synthetische Basis optimiert den Betrieb von Motoren mit Direkteinspritzsystemen, mit Turboaufladung sowie mit verschiedenen Mechanismen zur Änderung der Ventilsteuerung (VTEC, i-VTEC, VVT-i, VVTL-i, CVVT, VVL, MIVEC, AVCS (AVLS), CVTCS und andere.); - Es wird in Motoren mit verlängerten Ölwechselintervallen (Long Life) und konventionellen Motoren eingesetzt. Konzipiert für Mehrventil-Benzinmotoren von Pkw, leichten SUVs, Transportern und leichten Lkw sowie SUV-Pkw und leichten Transportern, bei denen das Leistungsniveau API API SN Plus / ILSAC GF-5 dieser Viskositätsklasse erforderlich ist. Empfohlen für Autos: ACURA, INFINITI, LEXUS, NISSAN, MITSUBISHI, SUZUKI, TOYOTA, HONDA, SUBARU, HYUNDAI, KIA. Das Öl ist nicht für den Einsatz in schweren LKWs und ähnlichen Fahrzeugen geeignet! Die innovativen Dispensing Taps-Auslaufhähne für 20 L-MANNOL-Gebinde und 1.000 L-IBC-Container ermöglichen einfaches, sauberes und schnelles Umfüllen von Flüssigkeiten ohne Gluckern. Dank des patentierten Belüftungssystems bietet der Dispensing Tap sehr hohe Auslaufleistungen mit einer Durchflussrate von > 10 L/min. Dispensing Taps zeichnen sich durch eine hervorragende Dichtigkeit und höchste Chemikalienbeständigkeit aus. Der angeschrägte Auslauf ermöglicht ein besonders einfaches und vor allem sauberes Abfüllen von Flüssigkeiten. Er lässt sich bequem auch in schmale Gebindeöffnungen einführen. Patentierte Qualitätsware MADE IN GERMANY! |
| Hersteller | MANNOL Mannol |
| Spezifikation | SAE 5W-30 |
| Viskositätsklasse SAE | 5W-30 |
| Menge | 20 L 1 |
| Freigegeben / Kompatibel für folgende Marken | SAE 5W-30 API SN Plus ILSAC GF-5 GM dexos1 Gen2 FORD WSS-M2C929-A FORD WSS-M2C946-A FORD WSS-M2C946-B1 FIAT 9.55535-CR1 HONDA HTO-06 GM 6094M CHRYSLER MS-6395 CHRYSLER MS-13340 LEXUS MAZDA SUZUKI SSANGYONG |
| Farbe | Weiß/Blau |
| Inhalt [Liter] | 20 |
| Sicherheitsdatenblatt | hier herunterladen |
| Zusammensetzung | synthetic |
| Spezifikation nach API | SN Plus |
| Viskositätsklasse nach SAE | 5W30 |
| Gewindemaß | DIN 61 |
| Umwelt und Kennzeichnung: | Im Zusammenhang mit dem Vertrieb von Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl sowie Ölfiltern, sind wir als Händler gemäß der Altöl-Verordnung verpflichtet, über diesbezügliche Regelungen und Pflichten zu informieren. Wir weisen sie darauf hin, dass es sich bei Altöl bzw. Ölfiltern und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle um Gefahrgut handelt, welches umweltgerecht entsorgt werden muss. Sie können Altöl in der Menge des bei uns gekauften Frischöls, sowie Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle, kostenlos an unserem Verkaufsort während der Betriebszeiten abgeben, oder auf eigene Kosten in einer für den Gefahrgut-Transport zugelassenen Verpackung an uns zur kostenlosen Entsorgung schicken. Das Altöl muss beim Versand als Gefahrgut gekennzeichnet werden. Es darf nicht ohne Spezialverpackung per Paketdienst versendet werden. Dabei muss jeder Kanister zunächst in einen Kisteneinsatz aus extra dicker Folie verschweißt werden. Der Versand darf nur im speziellen Gefahrgutkarton, der den IATA-Vorschriften entspricht, erfolgen. Außerdem muss die Verpackung ein zugelassenes Aufsaugmaterial beinhalten. Für genauere Verpackungsvorschriften und Versandpreise wenden Sie sich bitte an Ihren Paketdienst. Sowohl Verpackungs- als auch Versandkosten gehen zu Lasten des Käufers. Alternativ ist die Rückgabe von Altöl grundsätzlich auch an Tankstellen oder bei Wertstoffannahmestellen z.B. Recyclinghof oder Schrottverwertung möglich. Ebenso kann Ihre Werkstatt bei einem Ölwechsel das Altöl gleich mit entsorgen. |
- Original-Ersatzteil-Nummer (OE)
- EAN:4036021166865
- Freigabe:GM dexos1; HONDA; API SN; SUZUKI; KIA MOTORS; NISSAN; SUBARU; ILSAC GF-5; TOYOTA; SAE 5W-30; MITSUBISHI; HYUNDAI
- Nr.:MN7914-20
- *Diese Nummern dienen nur zu Vergleichszwecken