| DIN/ISO | ISO L-EGC |
| Gebindeart | Kanister Kunststoff |
| Freigegeben / Kompatibel für folgende Marken | API TC ISO L-EGC JASO FC TISI (Thailand International Standards Institute) |
| Inhalt [Liter] | 4 l |
| Menge | 4 L |
| Spezifikation | API TC ISO L-EGC JASO FC TISI |
| Beschreibung | Teilsynthetisches High-Performance-Motoröl für Enduro- und Motocross-Maschinen, Quads, SxS sowie Snowmobile. Sichert unter allen Betriebsbedingungen optimale Leistung, Schmierung, Verschleißschutz und Motorsauberkeit. Bietet ausgezeichnete Reibwerte und eine geringe Rauchentwicklung. Kat-getestet. |
| Umwelt und Kennzeichnung | Im Zusammenhang mit dem Vertrieb von Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl sowie Ölfiltern, sind wir als Händler gemäß der Altöl-Verordnung verpflichtet, über diesbezügliche Regelungen und Pflichten zu informieren.
Wir weisen sie darauf hin, dass es sich bei Altöl bzw. Ölfiltern und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle um Gefahrgut handelt, welches umweltgerecht entsorgt werden muss. Sie können Altöl in der Menge des bei uns gekauften Frischöls, sowie Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle, kostenlos an unserem Verkaufsort während der Betriebszeiten abgeben, oder auf eigene Kosten in einer für den Gefahrgut-Transport zugelassenen Verpackung an uns zur kostenlosen Entsorgung schicken. Das Altöl muss beim Versand als Gefahrgut gekennzeichnet werden. Es darf nicht ohne Spezialverpackung per Paketdienst versendet werden. Dabei muss jeder Kanister zunächst in einen Kisteneinsatz aus extra dicker Folie verschweißt werden. Der Versand darf nur im speziellen Gefahrgutkarton, der den IATA-Vorschriften entspricht, erfolgen. Außerdem muss die Verpackung ein zugelassenes Aufsaugmaterial beinhalten. Für genauere Verpackungsvorschriften und Versandpreise wenden Sie sich bitte an Ihren Paketdienst. Sowohl Verpackungs- als auch Versandkosten gehen zu Lasten des Käufers. Alternativ ist die Rückgabe von Altöl grundsätzlich auch an Tankstellen oder bei Wertstoffannahmestellen z.B. Recyclinghof oder Schrottverwertung möglich. Ebenso kann Ihre Werkstatt bei einem Ölwechsel das Altöl gleich mit entsorgen. |
| Anwendung | Bei Gemischschmierung Doseninhalt in den Kraftstofftank einfüllen und Kraftstoff je nach Mischungsverhältnis nachtanken. Vermischung erfolgt selbstständig. Bei Getrenntschmierung Doseninhalt in den Öltank einfüllen. Öl wird über Dosiereinrichtung dem Kraftstoff beigemischt. |
| Hersteller | Liqui Moly |
| Einsatzgebiet | Für luft- und wassergekühlte 2-Takt-Motoren mit Getrennt- und Gemischschmierung. Speziell für den sportlichen Einsatz abseits der Straße. Selbstmischend. Mischungsverhältnis bis 1:50 entsprechend der Herstellervorschriften. |
| Eigenschaften | garantiert saubere Zündkerzen verbrennt aschefrei selbstmischend guter Korrosionsschutz rückstandsfreie Verbrennung hoher Verschleißschutz |
| Spezifikation nach API | TC |
| Spezifikation nach JASO | FC |
| Ölart | teilsynthetisch |
| Spezifikationen/Freigaben | API TC,ISO L-EGC,JASO FC,TISI (Thailand International Standards Institute) |
| Sicherheitsdatenblatt | hier herunterladen |
| Universal | Ja |