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- ACEA B4
- API CF
- APISL
Tipo di contenitore Contenitore in plastica Approvato/Compatibile per i seguenti marchi MB 229.1 MB 229.3 VW 501.01 VW 505.00 PSA B71 2294 Renault RN0700 Renault RN0710 ACEA A3/B4 API SL Contenuto [litri] 5 Folla 5 litri Approvato/Compatibile per i seguenti marchi Peugeot Citroën (PSA) B71 2294 Renault RN 0700 Renault RN 0710 specifica ACEA A3 Classe di viscosità SAE 10W-40 Descrizione Olio motore a basso attrito basato sulla tecnologia sintetica. Per utilizzo tutto l'anno nei motori diesel a benzina e per autovetture con e senza turbocompressore a gas di scarico (ATL) e intercooler (LLK). Soddisfa i requisiti dei moderni concetti di motore. Ideale anche per auto alimentate a gas (METANO/GPL).
Approvato/Compatibile per i seguenti marchi MB 229.1 MB 229.3 VW 501.01 VW 505.00 PSA B71 2294 Renault RN0700 Renault RN0710 ACEA A3/B4 API SL Applicazione Le specifiche e i regolamenti dell'aggregato o I produttori di veicoli devono essere presi in considerazione. Produttore Liqui Moly zona operativa Ideale per i moderni motori a benzina, diesel e turbo con e senza intercooler e per le auto a gas (GNC/GPL). Adatto per lunghi intervalli di cambio dell'olio e requisiti elevati del motore. composizione Olio completamente sintetico Caratteristiche -elevata sicurezza di lubrificazione -ottima stabilità all'invecchiamento -può essere miscelato con oli motore standard -turbo e catalizzatore testati -elevata protezione dall'usura -eccellente comportamento alle alte e basse temperature -elevata stabilità al taglio -eccellente pulizia del motore -facile funzionamento del motore -rigenera le guarnizioni -veloce alimentazione olio a basse temperature - ottimo per veicoli con chilometraggio superiore a 100.000 km - mantiene le guarnizioni Gruppo di prodotti Olio motore Specifica ACEA A3/B4 Specifica secondo API SL Classe di viscosità secondo SAE 10W-40 Tipo di olio Tecnologia di sintesi Specifiche/Approvazioni ACEA A3,ACEA B4,API SL,versione MB 229.3,VW 501 01,VW 505 00 raccomandazioni MB 229.1, Peugeot Citroen (PSA) B71 2294, Renault RN 0700, Renault RN 0710 Scheda di sicurezza scarica qui
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filo di connessione M20x1,5 Coppia di serraggio 20 Nm Numero articolo dell'utensile speciale consigliato OCS7 Diametro dell'anello di tenuta 72 mm Progettazione del filtro Filtro a vite Diametro cassa 76 mm Altezza 89 mm 87,5 mm Diametro interno 2 62 mm Apertura della valvola di bypass della pressione 1,2 bar Produttore MAHLE Gruppo di prodotti Filtro dell'olio Filo di connessione M20x1,5
| Ambiente ed etichettatura | In relazione alla vendita di olio per motori a combustione o olio per cambi nonché di filtri dell'olio, noi come rivenditori siamo tenuti a fornire informazioni sulle norme e sugli obblighi pertinenti ai sensi dell'ordinanza sugli oli usati. Vorremmo sottolineare che l'olio usato o I filtri dell'olio e i rifiuti contenenti olio che si formano regolarmente durante il cambio dell'olio sono merci pericolose che devono essere smaltite nel rispetto dell'ambiente. Puoi consegnare gratuitamente l'olio usato nella stessa quantità dell'olio nuovo che hai acquistato da noi, nonché i filtri dell'olio e i rifiuti contenenti olio che si formano regolarmente durante il cambio dell'olio, presso il nostro punto vendita durante gli orari di apertura, oppure inviatecelo per il libero smaltimento a vostre spese in imballi omologati per il trasporto di merci pericolose. L'olio usato deve essere contrassegnato come merce pericolosa al momento della spedizione. Non può essere spedito tramite servizio pacchi senza un imballaggio speciale. Ogni contenitore deve prima essere saldato in un inserto di scatola realizzato in pellicola extra spessa. La spedizione può avvenire solo in una scatola speciale per merci pericolose conforme alle normative IATA. L'imballaggio deve contenere anche materiale assorbente omologato. Per Per istruzioni più precise sull'imballaggio e sui prezzi di spedizione, contatta il servizio pacchi. Sia le spese di imballaggio che quelle di spedizione sono a carico dell'acquirente. In alternativa, in genere è possibile restituire l'olio usato alle stazioni di servizio o ai centri di riciclaggio, come centri di riciclaggio o centri di riciclaggio rottami. La tua officina può anche smaltire l'olio usato quando cambi l'olio. |
- Numero del pezzo di ricambio originale (OE)
- CITROËN:96002933; 1109CA; 1109N3; 95638747; E149130; 1109J8; 1109L1; 95495621; 1109X6; 95580483; 1109CN; 1109K2; 1109X5; 95580482; E149003; 1109J9; 95495622; 1109 AP
- DEUTZ:1152175137
- EAN:4100420013102
- FIAT:71771371; 9456000927; 0009624148680; 7571543; 9626732880; 9600293380; 0009567205780; 9567205780; 9628173380; 0000071771371; 9558048380; 9624148680
- Pubblicazione:VW50500; ACEA B4; MB 229,1; RenaultRN0710; MB 229,3; Peugeot Citroën (PSA) B71 2294; API CF; VW50101; ACEA A3; RenaultRN0700; APISL
- LOMBARDINI:1152175131; 2175131
- MAHLE ORIGINALE:78726473
- NISSAN:152086F901; 152086F910; 152086F905; 152086F906
- NO.:1310
- PEUGEOT:1109L0; 1109X5; 110968; 110986; 1109K1; 1109CN; 110951; 110982; E149003; 110975; 1109AP; E149130; 110967; 110984; 1109CA; 1109N2; 1109X6; 110950; 110981; 1109F0
- PIAGGIO:493063
- SUZUKI:1651066G00
- TALBOT:9558048280; 9556000220; E49562280
- *Questi numeri sono solo a scopo di confronto