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Tipo di contenitore Contenitore in plastica Approvato/Compatibile per i seguenti marchi VW 508 00 VW 509 00 Porsche C20 ACEA C5 Contenuto [litri] 5 Folla 5 litri Approvato/Compatibile per i seguenti marchi Porsche C20 Classe di viscosità SAE 0W20 Descrizione Olio motore high-tech a basso attrito basato sulla tecnologia sintetica. Sviluppato per gli elevati requisiti di Audi, Porsche, Seat, Skoda e VW. Il lubrificante Longlife IV per un eccellente comportamento all'avviamento a freddo grazie alla ridotta viscosità e aumenta l'efficienza del motore. Rispetto al Longlife III, già a basso consumo di carburante, offre un'ulteriore riduzione dei consumi di ca. 1,5%. L'innovativa tecnologia degli additivi garantisce un'eccellente protezione dall'usura, un'eccellente pulizia del motore e una maggiore stabilità all'ossidazione. Consente intervalli di cambio olio estremamente lunghi (WIV ecc.).
Ambiente ed etichettatura In relazione alla vendita di olio per motori a combustione o olio per cambi nonché di filtri dell'olio, noi come rivenditori siamo tenuti a fornire informazioni sulle norme e sugli obblighi pertinenti ai sensi dell'ordinanza sugli oli usati. Vorremmo sottolineare che l'olio usato o I filtri dell'olio e i rifiuti contenenti olio che si formano regolarmente durante il cambio dell'olio sono merci pericolose che devono essere smaltite nel rispetto dell'ambiente. Puoi consegnare gratuitamente l'olio usato nella stessa quantità dell'olio nuovo che hai acquistato da noi, nonché i filtri dell'olio e i rifiuti contenenti olio che si formano regolarmente durante il cambio dell'olio, presso il nostro punto vendita durante gli orari di apertura, oppure inviatecelo per il libero smaltimento a vostre spese in imballaggi omologati per il trasporto di merci pericolose. L'olio usato deve essere contrassegnato come merce pericolosa al momento della spedizione. Non può essere spedito tramite servizio pacchi senza un imballaggio speciale. Ogni contenitore deve prima essere saldato in un inserto di scatola realizzato in pellicola extra spessa. La spedizione può avvenire solo in una scatola speciale per merci pericolose conforme alle normative IATA. L'imballaggio deve contenere anche materiale assorbente omologato. Per Per istruzioni più precise sull'imballaggio e sui prezzi di spedizione, contatta il servizio pacchi. Sia le spese di imballaggio che quelle di spedizione sono a carico dell'acquirente. In alternativa, in genere è possibile restituire l'olio usato alle stazioni di servizio o ai centri di riciclaggio, come centri di riciclaggio o centri di riciclaggio rottami. La tua officina può anche smaltire l'olio usato quando cambi l'olio. Aree di applicazione Sviluppato appositamente per le esigenze di diversi modelli di veicoli Audi, Porsche e VW. L'olio motore può essere utilizzato solo nei motori a benzina e diesel compresi i filtri antiparticolato (come TFSI, TDI) nei quali è richiesto un lubrificante della norma VW 508 00/509 00. Non compatibile con le versioni precedenti. Applicazione Le specifiche e i regolamenti dell'aggregato o I produttori di veicoli devono essere presi in considerazione.
Produttore LIQUI MOLY zona operativa Per vari veicoli di Audi, Porsche, Seat, Skoda e VW. Utilizzare solo in motori a benzina e diesel compresi filtri antiparticolato (ad es. TSI, TFSI, TDI) in cui è presente un lubrificante della norma VW 508 00/509 00 o È richiesta una Porsche C20. Turbo e catalizzatore testati. Non compatibile con le versioni precedenti.
Caratteristiche -eccellente comportamento all'avviamento a freddo -eccellente protezione dall'usura -massimo risparmio di carburante -riduce i tempi di avviamento -eccellente stabilità all'ossidazione -protezione ottimale quando si utilizza carburante E10 -aumenta la sicurezza operativa -Turbo e convertitore catalitico testati Specifica ACEA C5 Classe di viscosità secondo SAE 0W-20 Tipo di olio Tecnologia di sintesi Specifiche/Approvazioni ACEA C5,Porsche C20,VW 508 00,VW 509 00 Scheda di sicurezza scarica qui universale SÌ
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Tipo di contenitore Contenitore in plastica Approvato/Compatibile per i seguenti marchi VW 508 00 VW 509 00 Porsche C20 ACEA C5 Contenuto [litri] 1 Folla 1 litro Approvato/Compatibile per i seguenti marchi Porsche C20 Classe di viscosità SAE 0W20 Descrizione Olio motore high-tech a basso attrito basato sulla tecnologia sintetica. Sviluppato per gli elevati requisiti di Audi, Porsche, Seat, Skoda e VW. Il lubrificante Longlife IV per un eccellente comportamento all'avviamento a freddo grazie alla ridotta viscosità e aumenta l'efficienza del motore. Rispetto al Longlife III, già a basso consumo di carburante, offre un'ulteriore riduzione dei consumi di ca. 1,5%. L'innovativa tecnologia degli additivi garantisce un'eccellente protezione dall'usura, un'eccellente pulizia del motore e una maggiore stabilità all'ossidazione. Consente intervalli di cambio olio estremamente lunghi (WIV ecc.).
Ambiente ed etichettatura In relazione alla vendita di olio per motori a combustione o olio per cambi nonché di filtri dell'olio, noi come rivenditori siamo tenuti a fornire informazioni sulle norme e sugli obblighi pertinenti ai sensi dell'ordinanza sugli oli usati. Vorremmo sottolineare che l'olio usato o I filtri dell'olio e i rifiuti contenenti olio che si formano regolarmente durante il cambio dell'olio sono merci pericolose che devono essere smaltite nel rispetto dell'ambiente. Puoi consegnare gratuitamente l'olio usato nella stessa quantità dell'olio nuovo che hai acquistato da noi, nonché i filtri dell'olio e i rifiuti contenenti olio che si formano regolarmente durante il cambio dell'olio, presso il nostro punto vendita durante gli orari di apertura, oppure inviatecelo per il libero smaltimento a vostre spese in imballaggi omologati per il trasporto di merci pericolose. L'olio usato deve essere contrassegnato come merce pericolosa al momento della spedizione. Non può essere spedito tramite servizio pacchi senza un imballaggio speciale. Ogni contenitore deve prima essere saldato in un inserto di scatola realizzato in pellicola extra spessa. La spedizione può avvenire solo in una scatola speciale per merci pericolose conforme alle normative IATA. L'imballaggio deve contenere anche materiale assorbente omologato. Per Per istruzioni più precise sull'imballaggio e sui prezzi di spedizione, contatta il servizio pacchi. Sia le spese di imballaggio che quelle di spedizione sono a carico dell'acquirente. In alternativa, in genere è possibile restituire l'olio usato alle stazioni di servizio o ai centri di riciclaggio, come centri di riciclaggio o centri di riciclaggio rottami. La tua officina può anche smaltire l'olio usato quando cambi l'olio. Aree di applicazione Sviluppato appositamente per le esigenze di diversi modelli di veicoli Audi, Porsche e VW. L'olio motore può essere utilizzato solo nei motori a benzina e diesel compresi i filtri antiparticolato (come TFSI, TDI) nei quali è richiesto un lubrificante della norma VW 508 00/509 00. Non compatibile con le versioni precedenti. Applicazione Le specifiche e i regolamenti dell'aggregato o I produttori di veicoli devono essere presi in considerazione.
Produttore LIQUI MOLY zona operativa Per vari veicoli di Audi, Porsche, Seat, Skoda e VW. Utilizzare solo in motori a benzina e diesel compresi filtri antiparticolato (ad es. TSI, TFSI, TDI) in cui è presente un lubrificante della norma VW 508 00/509 00 o È richiesta una Porsche C20. Turbo e catalizzatore testati. Non compatibile con le versioni precedenti.
Caratteristiche -eccellente comportamento all'avviamento a freddo -eccellente protezione dall'usura -massimo risparmio di carburante -riduce i tempi di avviamento -eccellente stabilità all'ossidazione -protezione ottimale quando si utilizza carburante E10 -aumenta la sicurezza operativa -Turbo e convertitore catalitico testati Specifica ACEA C5 Classe di viscosità secondo SAE 0W-20 Tipo di olio Tecnologia di sintesi Specifiche/Approvazioni ACEA C5,Porsche C20,VW 508 00,VW 509 00 Scheda di sicurezza scarica qui universale SÌ
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Colore arancia Tipo di contenitore Bottiglia in alluminio Limitazione del produttore Liqui Moly Contenuti 300 Qualità - riduce le perdite per attrito - adatto per filtri antiparticolato diesel - può essere miscelato con oli motore standard - aumenta la silenziosità di funzionamento - massima stabilità termica - eccellente comportamento alle alte e basse temperature - testato con cat-test - estremamente resistente alla pressione - può essere filtrato con filtro ultrafine filtri - nessun deposito - lunga durata del motore - chimicamente inerte - riduce il consumo di carburante Descrizione Sospensione di lubrificante solido microceramico a base di nitruro di boro esagonale (BN) in oli base selezionati. La struttura laminare, simile alla grafite, riduce l'attrito e l'usura e impedisce il contatto diretto metallo-metallo. La dimensione delle particelle < 0,5 μm garantisce la massima accessibilità al filtro e protezione contro la sedimentazione delle particelle di lubrificante solido. Può essere miscelato con allen gli oli per motori e trasmissioni di veicoli disponibili in commercio. Base legante Microceramica BN / Microceramica BN Odore caratteristico/caratteristico Applicazione 300 ml sono sufficienti per un massimo di 5 litri Olio motore . Effetto a lungo termine fino a 50.000 km. Agitare bene prima dell'uso! zona operativa Per Motori, riduttori, pompe e compressori. Ottimo per motori di autovetture e veicoli commerciali (benzina e diesel). Adatto per cinghie dentate funzionanti in bagno d'olio. Non adatto per l'uso con frizioni a bagno d'olio. Altre informazioni Per Non adatto per l'uso con frizioni a bagno d'olio! Scheda di sicurezza scarica qui
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Colore marrone/marrone Tipo di contenitore Barattolo di latta Limitazione del produttore Liqui Moly Contenuti 300 lunghezza 54 Qualità - riduce i depositi - rimuove la morchia nera - pulisce i canali dell'olio, i fori e i setacci - facile da usare - previene costose riparazioni - economico - previene una lubrificazione insufficiente - previene l'agglomerazione dei prodotti della combustione Descrizione Combinazione di principi attivi speciali ed altamente efficaci di detergenti solubili in olio e disperdenti termicamente stabili per la rimozione rapida e semplice di morchie nere e altri prodotti di combustione dal motore e dal basamento. La camera di combustione del motore a benzina contiene carburante e aria e, dopo l'accensione e la combustione, residui completamente o parzialmente bruciati. La maggior parte dei prodotti della combustione fuoriesce attraverso l'impianto di scarico, ma una piccola percentuale entra nel basamento come cosiddetto gas di scarico e quindi nell'olio Olio motore . Il carburante parzialmente bruciato ha una scarsa solubilità nell'olio ed è causa per formazione di morchie e vernici sulle superfici metalliche. In presenza di ossigeno e azoto, l'olio lubrificante quando riscaldato forma prodotti di ossidazione insolubili, che a loro volta contribuiscono ulteriormente alla formazione di morchie e depositi. Nei motori diesel, nella camera di combustione viene introdotto anche zolfo, che brucia formando SO2 e SO3 e, insieme all'acqua proveniente dalla combustione della miscela carburante/aria nel motore, forma acido solforoso o acido solforico. Questi prodotti, che inizialmente si trovano ancora nella zona delle fasce elastiche insieme a fuliggine e residui di carburante ossidato a basso peso molecolare e lì già sviluppano proprietà negative, vengono miscelati con i gas di Blow-by o trasportati con l' Olio motore verso il basso nel basamento e vi formano depositi e vernici. causare ruggine e usura.
Base legante Additivi, fluido vettore/additivi e fluido vettore Odore caratteristico/caratteristico punto d'infiammabilità 63°C Applicazione per motori con una capacità di olio fino a 5 l è sufficiente una tanica da 300 ml. Dopo l'aggiunta, percorrere circa 200 km come al solito, evitando di utilizzare l'acceleratore a pieno regime. Quindi cambiare Olio motore e il filtro dell'olio. Se estremamente sporco, ripetere la pulizia. Se necessario, pulire il filtro dell'olio nella coppa dell'olio. Può essere utilizzato prima di ogni cambio d'olio. viscosità Viscosità a 40°C 20 mm²/s zona operativa Specialmente per motori a benzina e diesel sporchi in allen i settori. Può essere utilizzato in sicurezza nei veicoli con cinghie di distribuzione che funzionano a olio. Altre informazioni Per Non adatto per l'uso in moto con frizioni a bagno d'olio! AVVERTENZA Pericolo Scheda di sicurezza scarica qui
