- Corpo ottenuto da un monoblocco di alluminio temperato
- Bobina e dischi laterali in alluminio forgiato a freddo
- Ingranaggi tecnologicamente studiati per un’elevata precisione e robustezza
- Cuscinetti a doppia schermatura in acciaio inox anticorrosione
- Frizione Micrometrica con dischi maggiorati
- FSA: Full Surface Anodizing, trattamento di anodizzazione superficiale su tutto il mulinello
- Daytona DR: manovella a destra con pomello in alluminio
- Daytona DL: manovella a sinistra con pomello in Eva
- Custodia protettiva in neoprene con chiusura a velcro
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