OUaujourd'hui NGK est le premier fournisseur mondial de bougie d'allumage et de sondes lambda. Chaque année, la marque produit plus de 500 millions bougie . L'entreprise est leader dans la première monte des véhicules de nouvelles séries et joue également un rôle fondamental dans le segment diesel grâce à ses bougies de préchauffage.

La céramique est notre compétence clé

Le savoir-faire de NGK/NTK en matière de céramiques techniques constitue encore aujourd'hui un élément fondamental du succès de l'entreprise. Ce matériau de haute technologie se retrouve en effet dans pratiquement tous les produits du groupe : il est utilisé aussi bien pour les isolateurs bougie allumage que pour les bougies de préchauffage et les sondes lambda et se cache dans les ordinateurs, les téléphones portables, les outils industriels et les prothèses.

Tout cela parce qu'il est résistant à l'usure et à la chaleur intense et lorsqu'une longue durée de vie et de bonnes propriétés d'isolation électrique sont requises, il n'existe pas d'alternative au matériau céramique, qui est extrêmement dur, résistant à l'usure, indéformable et isolant. Il se caractérise également par son poids relativement faible.

EXIGENCES EN BOUGIE DE BOUGIE D'ALLUMAGE

Pour que l'étincelle se décharge sur l'électrode de masse de la bougie, la haute tension générée dans la bobine d'allumage (qui peut dans certains cas dépasser 30 000 V) doit atteindre la bougie par les câbles. Pour résister à ces conditions critiques, les câbles doivent garantir une longue série d’exigences importantes et fondamentales. Les principales caractéristiques d'un câble haute tension sont : d'excellentes propriétés isolantes, la résistance à la chaleur intense (jusqu'à 200 °C), la résistance aux vibrations, aux variations de température et d'humidité. Il doit également garantir une fiabilité maximale, même et surtout dans des conditions extrêmes.

EXIGENCES RELATIVES BOUGIE

L'étincelle doit pouvoir initier la combustion dans toutes les conditions, afin de garantir un fonctionnement correct et de maintenir un rendement élevé du moteur. En cas de ratés d'allumage, une charge entière de mélange air-carburant peut arriver non brûlée dans le système d'échappement, endommageant gravement le catalyseur, voire le rendant inutilisable.

Allumer au bon moment

Il est important que l’étincelle se produise au moment le plus opportun. Le moment idéal se situe juste avant que le piston n’atteigne le point mort haut, lorsque la compression est maximale. Un point d'allumage plus tôt ou plus tard compromet l'efficacité du moteur avec pour conséquence une augmentation de la consommation de carburant et une concentration plus élevée d'émissions nocives dans les gaz d'échappement.

Mécanisme de démarrage de la combustion

L'étincelle enflamme directement la partie du mélange située entre l'électrode centrale et l'électrode de masse, y transférant une partie de son énergie. Ce premier noyau de flamme doit alors se dilater et se propager aux couches suivantes du mélange ; il se crée ainsi un véritable front de flamme qui s'étend à toute la chambre de combustion.

Des exigences de plus en plus strictes pour bougie d’allumage

Au cours des dix dernières années, les conditions de fonctionnement des bougie d'allumage sont devenues de plus en plus complexes et difficiles tant du point de vue de l'allumabilité que de leurs caractéristiques de durabilité. Pour répondre à ces besoins et surmonter ces nouveaux défis automobiles, NGK doit investir massivement en recherche et développement. Les résultats de ces efforts sont l'utilisation de nouveaux matériaux et de nouvelles technologies de production qui rendent bougie NGK de plus en plus performantes et durables par rapport à la concurrence.

EXIGENCES POUR LA BOBINE D'ALLUMAGE

En fonction de la vitesse, pour garantir un allumage fiable, les bobines doivent envoyer une impulsion haute tension en direction de la bougie via la sortie de la bougie plusieurs centaines à des milliers de fois par minute.

Protection contre la chaleur et l'humidité

La conception d'une bobine d'allumage et les matériaux utilisés doivent contrecarrer la chaleur et l'humidité du compartiment moteur et garantir un fonctionnement fiable même dans des conditions météorologiques variables. Les vapeurs d'huile et d'essence ne doivent pas attaquer le corps externe de la bobine, car tout endommagement de cette partie compromettrait son fonctionnement.

Montage précis et résistance aux courts-circuits

Les principales caractéristiques d'une bobine d'allumage, outre les dimensions optimisées pour le montage dans la position prescrite par le constructeur automobile, comprennent :
- résistance aux courts-circuits
- haute isolation électrique
- dimensionnement suffisant des surfaces de refroidissement pour la dissipation thermique
- stabilité thermique
De plus, les serpentins doivent avoir une résistance élevée, par exemple aux projections d'eau et d'eau salée.

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