- Um- u. Unfallfrei

- keine Rennstrecke

• Flüssigkeitsgekühlter 65°-V4-Zylinder-Viertaktmotor

• vier Ventile pro Zylinder, je zwei obenliegende Nockenwellen

• 1078 ccm

• 217 PS (159.6 kW) @ 13,200 rpm

• 122 Nm bei 11.000 U/min

• Trockengewicht 177 Kg / Fahrfertig 199 Kg

• Multi-Map mit drei Fahrmodi: T-Track, S-Sport, R-Racing

• aPRC (Aprilia Performance Ride Control)

• ATC (Aprilia Traction Control)

• AWC (Aprilia Wheelie Control)

• ALC (Aprilia Launch Control)

• APL (Aprilia Pit Limiter)

• ACC (Aprilia Cruise Control z.b. für Virtuele

Safetycar Phasen oder lange Autobahn Etappen)

• AQS (Aprilia Quick Shift Schaltassistent) incl.

Downshift (Blipper)

• ABS (3 Stufig inkl. Race Konfiguration)

• AMS (advanced Multimap Cornering ABS)

Kurven ABS

• Farbiges TFT Display mit Optionaler Race

Konfiguration

• Öhlins Semi Aktive Gabel

• Öhlins Semi Aktiver Lenkungsdämpfer

• Aluminium-Zweiarmschwinge

• Öhlins TTX Monofederbein, progressiveAPS-Umlenkung Semi Aktiv

• Bremse vorne: Zwei schwimmend gelagerte 

330 mm Bremsscheiben,

• BREMBO STYLEMA® Bremssättel

• Radialbremspumpe

• Stahlflex Bremsleitungen

• Bremse hinten: D 220 mm Bremsscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremssattel,

• Stahlflex Bremsleitungen

Carbon-Fender vorne

Carbon-Tankabdeckung

Carbon-Verkleidung neben dem Fahrersitz

Akrapovic Titanschalldämpfer

- Fußrastenanlage mit Schaltumkehr (LighTech)

- Stompgrip Tankpads

- Kurzer Kennzeichenhalter

- Miniblinker hinten

- Achsenschützer vorne und hinten (LighTech rot)

- Kupplungshebel V-Treck

- Bremshebel V-Treck

- Felgenzierstreifen rot

- USB-A Steckdose (original Aprilia)

- Constand-Adapter am Rahmen inkl. Adapterplatte für Zentralständer

- Reifen: Pirelli Diabolo Rosso 3 (90%)