Buse principale SI SIP PERFORMANCE 128

Buse principale SI SIP PERFORMANCE 128

Dans le carburateur SI, le gicleur principal se trouve dans le porte-gicleur, sous le tube de mélange et le gicleur principal de correction d'air. Il est chargé de fournir une quantité adéquate d'essence pour le prémélange. Pour toute mesure de tuning, même minime, les gicleurs principaux doivent être augmentés, car ils agissent principalement sur la plage de régime moyenne et supérieure. Leur action est très étroitement liée aux autres parties de la ligne de gicleurs SI moyenne et, pour une harmonisation complète, tous les composants impliqués doivent être adaptés en conséquence.
DELL`ORTO ont été de plus en plus souvent incapables de fournir des tailles de gicleurs importantes pendant des périodes prolongées. Les buses de reproduction imprécises du marché des accessoires ne sont pas une alternative pour nous. C'est pourquoi nous faisons désormais produire par KOSO nos propres buses avec le marquage SIP.
Alors que les buses DELL'ORTO peuvent varier de +3!- 0,05 mm dans une taille, l'écart maximal prescrit pour les buses SIP est de +1/- 0,005 mm.
Quiconque a déjà réglé un carburateur et n'a pas pu se fier aux tailles imprimées sait de quoi nous parlons. Là où il est écrit 105 par exemple, il doit y avoir 105 dedans ! Sinon, on perd l'envie de s'accorder.
La taille des buses augmente par paliers de un, deux et trois. Les buses deviennent ainsi de plus en plus grosses. Il suffit d'ajouter la taille correspondante à la référence 4026. Les buses à partir de 142 sont également produites sous le logo SIP PERFORMANCE, car DELL`ORTO ne peut fournir que des buses jusqu'à 140. Les kits de gicleurs SI 105-128 et 130-140 contiennent respectivement 5 et 10 gicleurs et constituent un programme de base idéal pour chaque tuner.
Conclusion : la meilleure qualité, très précise, un rapport qualité-prix parfait et enfin à nouveau livrable régulièrement.