Model | Pojemność | Rocznik | Silnik |
---|---|---|---|
400 | 4.2 (W124) | 1992.10 - 1993.06 | M 119.975 |
400 | 4.2 (W124) | 1992.10 - 1993.06 | M 119.975 |
500 | 5.0 SL (R129) | 1989.09 - 1992.08 | M 119.960, M 119.972 |
500 | 5.0 SL (R129) | 1989.09 - 1992.08 | M 119.960 |
500 | 5.0 SL (R129) | 1989.09 - 1992.08 | M 119.960, M 119.972 |
500 | 5.0 SL (R129) | 1989.09 - 1992.08 | M 119.960 |
500 | 5.0 E (W124) | 1991.01 - 1993.06 | M 119.974 |
500 | 5.0 E (W124) | 1991.01 - 1993.06 | M 119.974 |
500 | 5.0 E (W124) | 1991.01 - 1993.06 | M 119.974 |
500 | 5.0 E (W124) | 1991.01 - 1993.06 | M 119.974 |
500 | 5.0 SL (R129) | 1992.09 - 1993.06 | M 119.972 |
500 | 5.0 SL (R129) | 1992.09 - 1993.06 | M 119.972 |
500 | 5.0 SL (R129) | 1993.09 - 1995.08 | M 119.972 |
500 | 5.0 SL (R129) | 1993.09 - 1995.08 | M 119.972 |
500 | 6.0 AMG (W124) | 1992.01 - 1993.06 | - |
500 | 6.0 AMG (W124) | 1992.01 - 1993.06 | - |
500 | 6.0 AMG (W124) | 1992.01 - 1993.06 | - |
500 | 6.0 AMG (W124) | 1992.01 - 1993.06 | - |
E-CLASS | 4.2 E420 (W124) | 1993.06 - 1995.06 | M 119.975 |
E-CLASS | 4.2 E420 (W124) | 1993.06 - 1995.06 | M 119.975 |
E-CLASS | 4.2 E420 (W124) | 1993.07 - 1995.06 | M 119.975 |
E-CLASS | 4.2 E420 (W124) | 1993.07 - 1995.06 | M 119.975 |
E-CLASS | 4.2 E420 T (S210) (210.072) | 1996.06 - 1997.06 | M 119.985 |
E-CLASS | 5.0 E500 (W124) | 1993.01 - 1995.06 | M 119.974 |
E-CLASS | 5.0 E500 (W124) | 1993.01 - 1995.06 | M 119.974 |
E-CLASS | 5.0 E500 (W124) | 1993.01 - 1995.06 | M 119.974 |
E-CLASS | 5.0 E500 (W124) | 1993.01 - 1995.06 | M 119.974 |
E-CLASS | 6.0 E60 AMG (W124) | 1994.05 - 1995.06 | - |
E-CLASS | 6.0 E60 AMG (W124) | 1994.05 - 1995.06 | - |
E-CLASS | 6.0 E60 AMG (W124) | 1994.05 - 1995.06 | - |
E-CLASS | 6.0 E60 AMG (W124) | 1994.05 - 1995.06 | - |
G-CLASS | 5.0 G500 E (W463) | 1993.09 - - | M 117.965 |
S-CLASS | 4.2 S400 SE / SEL (W140) (140.042) | 1991.02 - 1993.05 | M 119.971 |
S-CLASS | 4.2 S420 (W140) (140.042) | 1991.02 - 1993.05 | M 119.971 |
S-CLASS | 4.2 S400 SE / SEL (W140) (140.042) | 1991.02 - 1993.05 | M 119.971 |
S-CLASS | 4.2 S420 (W140) (140.042) | 1991.02 - 1993.05 | M 119.971 |
S-CLASS | 4.2 S400 SE / SEL (W140) (140.043) | 1992.09 - 1998.02 | M 119.971 |
S-CLASS | 4.2 S420 (W140) (140.043) | 1992.09 - 1998.02 | M 119.971 |
S-CLASS | 4.2 S400 SE / SEL (W140) (140.043) | 1992.09 - 1998.02 | M 119.971 |
S-CLASS | 4.2 S420 (W140) (140.043) | 1992.09 - 1998.02 | M 119.971 |
S-CLASS | 4.2 S400 SE / SEL (W140) (140.043) | 1992.09 - 1993.05 | M 119.971 |
S-CLASS | 4.2 S420 (W140) (140.043) | 1992.09 - 1993.05 | M 119.971 |
S-CLASS | 4.2 S420 (W140) | 1993.06 - 1998.10 | M 119.971 |
S-CLASS | 4.2 S420 (W140) | 1993.06 - 1998.10 | M 119.971 |
S-CLASS | 4.2 CL420 (C140) | 1994.10 - 1999.02 | M 119.971 |
S-CLASS | 4.2 S420 SEC (C140) | 1994.10 - 1999.02 | M 119.971 |
S-CLASS | 5.0 S500 (W140) | 1991.02 - 1993.05 | M 119.970 |
S-CLASS | 5.0 S500 (W140) | 1991.02 - 1998.10 | M 119.970 |
S-CLASS | 5.0 S500 (W140) | 1991.02 - 1993.05 | M 119.970 |
S-CLASS | 5.0 S500 (W140) | 1991.02 - 1998.10 | M 119.970 |
S-CLASS | 5.0 CL500 (C140) | 1992.10 - 1999.02 | M 119.970 |
S-CLASS | 5.0 S500 SEC (C140) | 1992.10 - 1999.02 | M 119.970 |
S-CLASS | 5.0 CL500 (C140) | 1992.10 - 1993.05 | M 119.970 |
S-CLASS | 5.0 S500 SEC (C140) | 1992.10 - 1993.05 | M 119.970 |
S-CLASS | 5.0 CL500 (C140) | 1992.10 - 1993.05 | M 119.970 |
S-CLASS | 5.0 CL500 (C140) | 1992.10 - 1995.09 | M 119.970 |
S-CLASS | 5.0 S500 SEC (C140) | 1992.10 - 1993.05 | M 119.970 |
S-CLASS | 5.0 S500 SEC (C140) | 1992.10 - 1995.09 | M 119.970 |
S-CLASS | 5.0 S500 (W140) | 1993.01 - 1998.10 | M 119.970, M 119.980 |
S-CLASS | 5.0 S500 (W140) | 1993.01 - 1998.10 | M 119.970, M 119.980 |
S-CLASS | 5.0 S500 (W140) | 1993.06 - 1998.10 | M 119.970 |
S-CLASS | 5.0 S500 (W140) | 1993.06 - 1998.10 | M 119.970 |
S-CLASS | 5.0 CL500 (C140) | 1993.09 - 1999.02 | M 119.970 |
S-CLASS | 5.0 S500 SEC (C140) | 1993.09 - 1999.02 | M 119.970 |
S-CLASS | 5.0 CL500 (C140) | 1993.09 - 1999.02 | M 119.970 |
S-CLASS | 5.0 S500 SEC (C140) | 1993.09 - 1999.02 | M 119.970 |
1.Die Kabel – doppelte Schicht aus Silikon mit Kupfergepflecht – Bindungen 1mm Zinn Platierung
2.Silikon Stecker mit Suppressor-Widerstand (alle verwendete Komponenten sind mit den originalen identisch)
3.Die Kabel können in Fahrzeugen mit Gasanlage (LPG) eingesetzt werden.
Je nach Bedürfnis und Anforderung der Empfänger verwenden wir in unseren Produkten:
· Amerikanische Zündkabel von höchster Weltqualität, der Firma GENERAL CABLE mit einem Durchmesser von 5, 7 und 8 mm.
· Silikonhüllen von identischer Form wie die originalen Bündel , besonders empfehlenswert bei Gasinstalationen , halten eine Temperatur über 220 °C aus ( in der Silikon Version)
· Endungen aus metal, identisch wie bei den bekanten Weltfirmen, gefertigt aus rostfreiem Stahl, immun gegen Säure beziehungsweise tatkräftigen Messing zugedrückt um eine Verbindung höchster Qualität zu erzielen, unmittelbar mit der Stromader.
Für ein längeres Leben jedes Motors ist ein leistungsfähiges und neuartiges Zündsystem immer mehr von Bedeutung , dessen Bestandteil die Zündkabel sind. Die unmittelbare Umgebung des Motors d.h. der ort wo sich üblich die Zündkabel befinden das ist ein Ort, wo immer eine hohe Temperatur herrscht. Das alles zusammen vergrößert die Anforderungen die zur Zeit den Zündkabeln gestellt werden, besonders deren Hüllen. Deshalb wird es zur Selbstverständlichkeit, das zu deren Produktion Stoffe von höchster Qualität verwendet werden. Seit langem weiß man, das der einzige Stoff der alle unverzichtbaren Parameter erfüllt, SILIKON ist.
Daher unser Motto: ALLES AUS SILIKON ( d.h. alle lagen des Kabels und alle Hüllen)
Die Bestätigung und Garantie der Qualität unserer Produkte ist das Zertifikat der englischer Firma BVQI ISO 9001:2000 und das Zertifikat Bester Qualität EEQ, das als professionelles und modernes Handelszeichen anerkannt wird im Rahmen des bearbeitenden Zertifikationsprozesses , basierend auf den Anforderungen der Europäischen Union und der Systemregierung von Qualität .
Bitte denken Sie daran! Die Verwendung von Kabeln der Firma JANMOR bedeutet:
Vereinfachten
Anlauf, Liquidierung von Radiogeräuschen, niedrigere Verbrennung und
Eliminierung vieler anderer Gefahren, die alle zusammen entscheidend
sind für die Ökonomie und die Nichtenttäuschung unseres Fahrzeuges.