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El emulador es un dispositivo de diagnóstico diseñado para verificar la corrección de la instalación eléctrica del coche y determinar si el aviso SRS/Airbag de su coche se activa por un sensor de esterilla de asiento defectuoso. El emulador envía una señal de asiento ocupado que simula una situación en la que hay una persona sentada en el asiento del pasajero. Para que el emulador funcione, necesita un escáner de diagnóstico (como Autel, Bosch, iCarsoft, etc.) para eliminar el antiguo código de fallo de una esterilla de asiento defectuosa que está almacenado en la ECU. Una vez que conecte el emulador, su escáner de diagnóstico será capaz de eliminar los errores antiguos y apagar la advertencia SRS/Airbag. El emulador está destinado sólo para uso de diagnóstico. El emulador no es un dispositivo de fábrica. No debe utilizarse como sustituto de un sensor original. Después de realizar el diagnóstico, debe desconectar el emulador y volver a conectar el sensor original.

La esterilla de ocupación del asiento es un sensor instalado en el asiento delantero del acompañante. Los otros nombres del sensor de la esterilla del asiento son: "Detector de ocupación del asiento del pasajero", "Passenger seat occupancy detector" "9C3C". El SRS (Supplemental Restraint System) es un sistema que incluye airbags y múltiples sensores distribuidos en los asientos y por todo el coche que pueden activar el aviso de SRS/Airbag. El sensor de la esterilla del asiento es uno de los muchos sensores que pueden activar el aviso de SRS/Airbag cuando está defectuoso.

Esta oferta incluye:
- Emulador de esterilla de asiento y emulador de hebilla de cinturón de seguridad integrado en una pequeña caja (dimensiones: 3 x 2 x 1,5 cm);
- Instrucciones detalladas de instalación (incluidas con el emulador);
- Nuestro soporte técnico hasta que se resuelva el problema;
- 24 meses de garantía.

PARA LOS SIGUIENTES COCHES:

BMW coches con un conector de esterilla de asiento con 4 agujeros de pin y 3 cables en colores: rojo, blanco, marrón. Comprueba el conector de tu esterilla de asiento y compáralo con las fotos o ponte en contacto con nosotros antes de comprar si no estás seguro de cómo encontrar el conector correcto. Este emulador no funcionará con esterillas de 2 o 4 cables y tampoco funcionará con los coches vendidos en los EE.UU. y Canadá!

- BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 (2004-2013)
- BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 (2004-2013)
- BMW Serie 7 E65/E66/E67 LCI (2005-2008) - coches después de restyling
- BMW X1 E84 (2009-2015)

Información importante

• Antes de realizar la compra, escanee su coche utilizando un escáner de diagnóstico OBD (como Autel, Delphi, iCarsoft, etc.) para confirmar que el aviso de SRS/Airbag en su coche está causado por una esterilla de asiento defectuosa (código de fallo 9C3C o 93C3). El aviso de SRS/Airbag puede ser activado por al menos 5 sensores en el asiento del pasajero y muchos otros sensores en todo el vehículo. Si la luz de advertencia del SRS/Airbag está causada por una esterilla de asiento defectuosa, su escáner de diagnóstico podrá apagarla tras la instalación del emulador. La luz de advertencia de SRS/Airbag persistirá si el problema en su coche es causado por un sensor diferente. Después de realizar el diagnóstico, debe desconectar el emulador y volver a conectar el sensor original.

• El emulador es seguro para el sistema eléctrico de su coche y no requiere cortar ni soldar cables. Después de conectarlo, puede desconectarlo de su coche en cualquier momento y volver a conectar de forma segura el sensor original, restaurando el sistema eléctrico a su estado original. ¡NO corte los cables! El emulador no funcionará con los cables cortados.

• El emulador no funcionará si su escáner de diagnóstico OBD muestra problemas con la unidad de control SRS/Airbag (módulo ACSM/MRS). El sensor de la esterilla del asiento está conectado a la unidad de control, por lo que cuando la unidad de control no funciona, la esterilla del asiento tampoco funciona. En la mayoría de los casos, la esterilla original no está defectuosa. Sólo tiene que arreglar un problema con la unidad de control para restaurar la funcionalidad del sensor de la esterilla de asiento. Por favor, póngase en contacto con nosotros antes de comprar para obtener ayuda adicional.

• El emulador no funcionará si el escáner de diagnóstico muestra los siguientes códigos de avería: 93C1, 93C2, 9C1C, 9C2C, o un código de avería cuya descripción indique "esterilla de asiento - problema de comunicación" o "esterilla de asiento - codificación incorrecta". Estos códigos de avería suelen indicar problemas con la unidad de control del SRS/Airbag, no con la esterilla del asiento.

• Nunca desconecte la batería para borrar las advertencias, los códigos de avería o para conectar el emulador. La unidad de control del SRS/Airbag suele perder sus ajustes después de desconectar la batería, y será necesario restablecer los ajustes al estado original (lo cual no es fácil). Si el aviso de SRS/Airbag en su coche ha aparecido después de un problema con una batería descargada o una batería débil, le recomendamos que se ponga en contacto con nosotros antes de realizar un pedido. Le orientaremos sobre cómo solucionar este problema.

Tengo el aviso SRS/Airbag o mal funcionamiento de los asientos delanteros. ¿Qué debo hacer primero?

Escanee su coche con un escáner de diagnóstico OBD para comprobar qué sensor es el responsable del aviso. Estos avisos NO siempre indican que el problema esté causado por una esterilla de asiento defectuosa. BMW instala al menos 5 sensores en el asiento del pasajero y muchos más sensores en otras secciones del coche que pueden causar la advertencia de SRS/Airbag o mal funcionamiento del asiento. Por ejemplo, la advertencia también puede ser causada por un problema con: Unidad de Control SRS/Airbag, Sensor de Colisión, pretensor del cinturón de seguridad, sensor de la hebilla del cinturón de seguridad, squib de encendido, etc.

INSTALACIÓN DEL EMULADOR:

1. Desconecte el sensor de la esterilla del asiento y conecte el emulador. Encienda el motor y compruebe si la luz LED del emulador parpadea en dos colores diferentes (normalmente azul y verde).

2. Conecte un escáner de diagnóstico (por ejemplo, Autel, Delphi, iCarsoft, Xentry, INPA, etc.) al puerto OBD del coche situado debajo del volante y elimine el antiguo código de avería DTC de la esterilla de asiento defectuosa de la unidad de control SRS/Airbag.

3. Escanee ahora los nuevos códigos de avería para comprobar si el código de avería de la esterilla de asiento defectuosa ha desaparecido definitivamente o ha reaparecido. El aviso del SRS/Airbag debe apagarse cuando se borra el código de avería. Esto es un indicio de que el problema en su coche está causado por una esterilla de asiento defectuosa.

4. Una vez diagnosticado el problema, desconecte el emulador y vuelva a conectar el sensor de la esterilla del asiento.

Con el emulador se incluyen instrucciones detalladas de instalación. Si tiene algún problema, póngase en contacto con nosotros. Le ayudaremos.

Por favor, no utilice escáneres de diagnóstico baratos o de Carly. En la mayoría de los casos pueden leer los códigos de avería de la unidad de control SRS/Airbag, pero no son capaces de borrarlos, por lo que no sabrá si el problema en su coche proviene de la esterilla de asiento defectuosa. Si, después de conectar el emulador, el estado del código de avería cambia de "Actual y almacenado" a "Almacenado" (lo que significa que el problema es histórico) y no es capaz de borrar el código de avería, entonces necesita utilizar un escáner diferente porque su escáner no es capaz de borrar el código de avería.

El código de avería ha desaparecido pero el testigo del SRS/Airbag sigue encendido. ¿Qué debo hacer?
Los coches BMW guardan los códigos de avería relacionados con los sistemas de seguridad en unos pocos módulos. Es necesario escanear todos los módulos utilizando el escáner de diagnóstico. Si la luz SRS/Airbag sigue encendida después de escanear todos los módulos, deberá utilizar un escáner de diagnóstico de otro fabricante. Algunos escáneres tienen problemas para leer los códigos de avería de algunos módulos, lo que impide borrar los códigos de avería de estos módulos.

AVISO LEGAL / RECORDATORIO

El emulador está destinado únicamente para uso de diagnóstico. Es un dispositivo de diagnóstico diseñado para verificar la corrección de la instalación eléctrica del automóvil y determinar si la advertencia del SRS/Airbag de su automóvil se activa por un sensor de esterilla de asiento defectuoso. El emulador no es un dispositivo de fábrica ni sustituye al sensor original. Después de realizar el diagnóstico, debe desconectar el emulador y volver a conectar el sensor original. En caso de accidente, el airbag del acompañante se desplegará SIEMPRE (con o sin pasajero en el asiento) si el emulador está conectado. No coloque un asiento para niños en el asiento del acompañante. Recomendamos encarecidamente informar a todos los usuarios del vehículo de la presencia del emulador. Asegúrese de que la instalación de este emulador con fines de diagnóstico no infringe ninguna ley de su país. Al realizar una compra, usted acepta que no somos responsables de los daños o pérdidas que puedan derivarse del uso del emulador, y no somos responsables de cualquier problema con su sistema de airbag. No nos hacemos responsables de daños directos o indirectos o lesiones causadas por el uso inadecuado del dispositivo.

1. Antes de la compra le recomendamos que nos envíe el número de chasis (VIN) de su coche para comprobar la compatibilidad de esta pieza. Los fabricantes de automóviles utilizan diferentes variantes de piezas para un mismo vehículo; por ejemplo, un modelo Mercedes Clase C W204 tiene 4 variantes diferentes de sistema de frenos.
2. ¡La tabla de compatibilidad en este listado debe usarse solo como guía! Hacemos todo lo posible para enumerar los artículos con tantos detalles como sea posible, pero los fabricantes de automóviles utilizan diferentes variantes de piezas para el mismo vehículo (por ejemplo, dependiendo del equipamiento adicional, el país de producción del automóvil, el año de producción, etc.). Es posible que esta pieza no se ajuste a su automóvil aunque la tabla de compatibilidad indique que sí se ajustará. Por favor, compare el número de pieza OE (Referencia OE) con el número de pieza original utilizado en su automóvil o contáctenos si no está seguro de que esta pieza se ajuste a su automóvil. Comprobaremos la compatibilidad y responderemos lo antes posible (normalmente en unas pocas horas laborables). Esto evitará la decepción al recibir una pieza que no se adapta a su automóvil.
3. Los pedidos se tramitan de lunes a viernes de 8:00 a 16:00 hora de Madrid, excluyendo festivos y los días que hemos mencionado en el punto 4. Los pedidos realizados fuera de nuestro horario laboral serán procesados el siguiente día laborable.
4. No procesamos pedidos durante días festivos y durante los siguientes días 1 de enero, 6 de enero, Lunes de Pascua (fiesta movible), 1 de mayo, 2 de mayo, 3 de mayo, Corpus Christi (fiesta movible), 15 de agosto, 1 de noviembre, 11 de noviembre, 24 de diciembre, 25 de diciembre, 26 de diciembre.
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