Leinen. 25 cm 395 seiten. Leineneinband ohne OU. leichte Gebrauchsspuren, etwas angeschmutzt. (CC398) Illustrationen,Zeichnungen, schwarz/weiß Bilder enthalten. d. Buch vom Auto. Ill., graph. Darst.Über 1oo Millionen Personenkraftwagen aller Typen, vom einfachen Kleinstwagen bis zum chromblitzenden Straßenkreuzer, rollen über die Straßen der Welt. Und Tag für Tag kommen Hunderttausende neuer Wagen von den Fließbändern und Taktstraßen der Automobilwerke in Moskau und Detroit, in Wolfsburg, Rüsselsheim und Zwickau, in Turin, Gorki, Coventry und Eisenach, in Paris und Mladâ Bole-slav. Der uralte Menschheitstraum von der "Kutsche ohne Pferde" ist Wirklichkeit geworden. Die technische Entwicklung - die wir in diesem Buch kennenlernen - geht über Jahrhunderte. Der Leser begegnet Scharlatanen und Phantasten, genialen Erfindern und Konstrukteuren, skrupellosen Geschäftemachern, namenlosen Mechanikern und gefeierten Rennchampions. Wir erleben die Geburt der ersten verwendungsfähigen Motorwagen von Daimler und Benz, die Entstehung der großen internationalen Automobilkonzerne und die erbitterten Konkurrenzkämpfe zwischen Ford und General Motors Corporation, Peugeot, Renault und Citroën, Auto .Union und Mercedes, Rolls Royce, Fiat und Opel, ihre Jagd nach Profiten, Rennsiegen und Rekorden. Wie ein engmaschiges Netz umspannt die Automobilindustrie die ganze Erde. Millionen Menschen sind in den Produktionsprozeß einbezogen: Kumpel in Kohlengruben und Erzbergwerken, Arbeiter an den Hochöfen, in den Gießereien und an den Walzstraßen, Ölsmeller, Kautschukpflanzer,Baumwollpflücker, Glasbläser, Chemiker, Elektro-spezialisten und die Baukolonnen an den Autostraßen, die sich durch Urwälder und Wüsten, über Flüsse und Gebirge rings um den Erdball ziehen.Grandios ist das Ringen der Wissenschaftler und Konstrukteure um die Erhöhung der Festigkeit von Kolben und Zylinder, um neue Werkstoffe, stärkere Triebwerke, höhere Oktanzahlen, größere Verschleißfestigkeit der Reifen, günstigere Karosserieformen, erhöhte Sicherheit - und damit um das Auto der Zukunft! Und wir blicken über die Schultern derer, die "unsere" Autos bauen, die unter den Markennamen "Trabant" und "Wartburg", "Skoda" und "Tatra", "Wolga" und "Tschaika" ein neues Kapitel Automobilgeschichte eröffnen, die - im Zusammenhang betrachtet - ein Teil der Entwicklung der menschlichen Gesellschaft ist. Zwischen Legende und Wirklichkeit Vom Sklavenmotor zum Segelwagen. Die Kraft der "weißen Wolke" wird gezähmt. Multiplizierte Pferdestärken . Dampf in allen Gassen Die Geburtsstunde des Automobils An der Wiege: der Gasmotor . Sieg über den Fettfresser und Gasvertilger . Daimler und Benz Das Vermächtnis des Monsieurs Sarazin. Der "Motorgraf" macht von sich reden. Amerika hinkt an den Start. Nicht nur Irre sollen Käufer sein Tragik um Rudolf Diesel Die Automobilindustrie entsteht Premiere bei Opel, Horch und Adler . Geheimnisse der Produktion und des Verdienens Im Dschungel der freien Konkurrenz oder Fords große Widersacher. Erster Preis: ein Ölgemälde . Das Auto fährt um die Welt. Gefährliche Wandlung Eine Bombe mit Zeitzündung . Die Kautschuksynthese Beim Gummi hört die Freundschaft auf Die große Depression Chemie korrigiert die Natur. . und Naphtha Die Wundermedizin der Seneca-Indianer Rockefeiler und der Turmbau zu Cleveland Große und kleine Hai im Ölteich "Politik der offenen Tür" Öldurst im Geburtsland des Automobils Vom Wert bestimmter Flüssigkeiten. Der Ölimperialismus in der Sackgasse. Kraft aus der Retorte Liaison der IG-Farben mit der Standard Oil KLEINIGKEITEN - groß geschrieben Blick unter die Haube. "Silber aus Lehm" . Vergaserteufeleien Das Problem der Probleme Geschichten vom Kühlgitter Die Kraft wird übertragen . Es geht nicht ohne Zügel . Der Stoß wird gekontert. Wälzlager und Schrauben . Unten und Oben. Warum groß geschrieben? Zwischen Kriegen und Krisen Spekulationen und Spekulanten. Ausverkauf zu Dollarpreisen Bei Ford in Detroit Ein prominenter Augenzeuge berichtet .