Leinen. 25 cm 395 seiten. Leineneinband ohne OU. leichte
Gebrauchsspuren, etwas angeschmutzt. (CC398) Illustrationen,Zeichnungen,
schwarz/weiß Bilder enthalten. d. Buch vom Auto. Ill., graph. Darst.Über 1oo Millionen Personenkraftwagen aller Typen, vom einfachen Kleinstwagen bis zum chromblitzenden Straßenkreuzer, rollen über die Straßen
der Welt. Und Tag für Tag kommen Hunderttausende neuer Wagen von den
Fließbändern und Taktstraßen der Automobilwerke in Moskau und Detroit,
in Wolfsburg, Rüsselsheim und Zwickau, in Turin, Gorki, Coventry und
Eisenach, in Paris und Mladâ Bole-slav. Der uralte Menschheitstraum von
der "Kutsche ohne Pferde" ist Wirklichkeit geworden. Die technische
Entwicklung - die wir in diesem Buch
kennenlernen - geht über Jahrhunderte. Der Leser begegnet Scharlatanen
und Phantasten, genialen Erfindern und Konstrukteuren, skrupellosen
Geschäftemachern, namenlosen Mechanikern und gefeierten Rennchampions.
Wir erleben die Geburt der ersten verwendungsfähigen Motorwagen von
Daimler und Benz, die Entstehung der großen internationalen
Automobilkonzerne und die erbitterten Konkurrenzkämpfe zwischen Ford und
General Motors Corporation, Peugeot, Renault und Citroën, Auto
.Union und Mercedes, Rolls Royce, Fiat und Opel, ihre Jagd nach
Profiten, Rennsiegen und Rekorden. Wie ein engmaschiges Netz umspannt
die Automobilindustrie die ganze Erde. Millionen Menschen sind in den
Produktionsprozeß einbezogen: Kumpel in Kohlengruben und Erzbergwerken,
Arbeiter an den Hochöfen, in den Gießereien und an den Walzstraßen,
Ölsmeller, Kautschukpflanzer,Baumwollpflücker, Glasbläser, Chemiker,
Elektro-spezialisten und die Baukolonnen an den Autostraßen, die sich
durch Urwälder und Wüsten, über Flüsse und Gebirge rings um den Erdball
ziehen.Grandios ist das Ringen der
Wissenschaftler und Konstrukteure um die Erhöhung der Festigkeit von
Kolben und Zylinder, um neue Werkstoffe, stärkere Triebwerke, höhere
Oktanzahlen, größere Verschleißfestigkeit der Reifen, günstigere
Karosserieformen, erhöhte Sicherheit - und damit um das Auto
der Zukunft! Und wir blicken über die Schultern derer, die "unsere"
Autos bauen, die unter den Markennamen "Trabant" und "Wartburg", "Skoda"
und "Tatra", "Wolga" und "Tschaika" ein neues Kapitel
Automobilgeschichte eröffnen, die - im Zusammenhang betrachtet - ein
Teil der Entwicklung der menschlichen Gesellschaft ist. Zwischen Legende
und Wirklichkeit Vom Sklavenmotor zum Segelwagen. Die Kraft der "weißen Wolke" wird gezähmt. Multiplizierte Pferdestärken . Dampf in allen
Gassen Die Geburtsstunde des Automobils An der Wiege: der Gasmotor .
Sieg über den Fettfresser und Gasvertilger . Daimler und Benz Das
Vermächtnis des Monsieurs Sarazin. Der "Motorgraf" macht von sich
reden. Amerika hinkt an den Start. Nicht nur Irre sollen Käufer sein
Tragik um Rudolf Diesel Die Automobilindustrie entsteht Premiere bei
Opel, Horch und Adler . Geheimnisse der Produktion und des Verdienens Im
Dschungel der freien Konkurrenz oder Fords große Widersacher. Erster
Preis: ein Ölgemälde . Das Auto fährt um die Welt. Gefährliche Wandlung Eine Bombe mit Zeitzündung . Die Kautschuksynthese Beim Gummi hört die Freundschaft auf
Die große Depression Chemie korrigiert die Natur. . und Naphtha Die
Wundermedizin der Seneca-Indianer Rockefeiler und der Turmbau zu
Cleveland Große und kleine Hai im Ölteich "Politik der offenen Tür"
Öldurst im Geburtsland des Automobils Vom
Wert bestimmter Flüssigkeiten. Der Ölimperialismus in der Sackgasse.
Kraft aus der Retorte Liaison der IG-Farben mit der Standard Oil
KLEINIGKEITEN - groß geschrieben Blick unter die Haube. "Silber aus
Lehm" . Vergaserteufeleien Das Problem der Probleme Geschichten vom
Kühlgitter Die Kraft wird übertragen . Es geht nicht ohne Zügel . Der
Stoß wird gekontert. Wälzlager und Schrauben . Unten und Oben. Warum
groß geschrieben? Zwischen Kriegen und Krisen Spekulationen und
Spekulanten. Ausverkauf zu Dollarpreisen Bei Ford in Detroit Ein
prominenter Augenzeuge berichtet .