Wir bieten hier eine Softwareoptimierungen für die 2.0TSI Motoren aus dem z.B. Seat Leon 5F Cupra mit der Simos 18.

Unsere Werte sind keine Traumwerte oder Peak-Leistungen... ein breites, nutzbares Drehmoment ist uns wichtiger wie das maximale, dass keinen nutzbaren Wert hat.
Sehr gute Fahrbarkeit ist wichtiger wie maximale Leistung.

Leistungssteigerung:
Basis: 300Ps / 380NM (machen die im Regelfall auch ohne Probleme):
1. Serienmotor (Stage 1):ca. 360-370Ps / 500Nm*,
2. mit Downpipe, Sportkats (Stage 2): ca. 380-390Ps und 520NM, (100-200 ca. 10,3s korrigiert mit der Draggy als Limousine (Audi S3)).
3. mit Downpipe, Sportkats, besserem LLK und Ansaugung (Stage 3): ca. 400Ps und 550Nm,
4. mit Upgrade Turboladern z.B. LM440, IS38, TTH, TTE... größerer Pumpe, anderem Ladedrucksensor usw... (Stage 4): je nach Setup!
Die Werte gelten als Richtlinie...

* 500NM nur mit DSG Anpassung, ansonsten Reduzierung des Drehmomentes auf 480Nm bzw. Verringerung des für das Getriebe sichtbaren Drehmomentes.
Kostenlos in der Optimierung ist das deaktivieren der Vmax Begrenzung enthalten (da diese bereits bei der Stage 1 überschritten wird).

Preise:
Stage 1: 400€,
Stage 2: 450€,
Stage 3: 500€,
Stage 4: nur vor Ort! Ab 650€.
Ab einer Stage 2 muss das Getriebe mit optimiert werden (+150€).


Sollten Sie weitere spezielle Wünsche haben können Sie dies gerne bei uns Anfragen.
Da wir die Software selbst programmieren können wir auch auf solche Dinge individuell eingehen.

Wir bieten auch diverse weitere zusätzliche Dienstleistungen an (diese Preise gelten nur iVm. der Softwareoptimierung).
- Schubabschaltung deaktivieren (bei manchen Modellen geht es auch nur im Sportmodus oder Individualmodus): 100€,
- Hard-Cut-Limiter / Ignition Cut: 50€.
- diverses weitere, Bitte Ihre Wünsche nennen und wir sehen ob das umsetzbar ist!

**(Bitte beachten Sie, dass Sie dies Ihrer Versicherung melden müssen (dies ist Ihre Angelegenheit), da ggfls. eine andere Einstufung erfolgt).


Zur Abstimmung:
Die Abstimmung erfolgt auf 98 Oktan, einige Setups sind auf für 102 Oktan verfügbar!
Bei der Stage 1 fährt man bis zu 1,55bar LD, abfallend auf 1,35bar.
Im Teillastbereich fahren die Fahrzeuge ca. Lambda 1.0 unter Volllast wird bis auf ca. Lambda 0,8x (Stage 3) angefettet.
Dies sorgt dafür, dass ausreichend Kühlung vorhanden ist bei gleichbleibend guter Leistungausbeute und Ökonomität.
Wir fahren keinen extrem scharfen Zündwinkel oder absurde Ladedrücke, die der Turbolader nicht leisten kann! Oder die Fahrzeuge in die Klopfregelung treiben.

Alle Notlaufeigenschaften sind weiterhin vorhanden!


Leistung:
Ich mache keine Leistungsversprechen, da dies immer stark vom Zustand des Fahrzeuges (Sensoren aber auch Ladedrucklecks (Y-Stück, Schläuche...)), Umgebungsparametern und Sprit abhängig ist und die Werte zu sehr streuen sodass man eine feste Aussage treffen kann. Wenn jemand Wissen möchte welche Leistung sein Wagen hat dann bieten wir, zu gutem Kurs, auch Leistungsmessungen an. Jedes Setup wird individuell für den Kunden erstellt! Stage 4 ist nur vor Ort möglich!

Die meisten Referenzfahrzeuge bewegen sich im Bereich wie oben benannt.
Es geht in diesem Angebot um die Dienstleistung an Ihrem Fahrzeug bzw. Steuergerät.


Ablauf:
Nach dem Kauf Bitte angeben ob Sie uns das Steuergerät zusenden möchten oder einen Termin vor Ort benötigen.
Die Programmierung erfolgt direkt über die OBD Schnittstelle mittels VR-Read :), daher schnelles, einfaches und sicheres lesen und schreiben möglich.
Sollten Sie Ihr Steuergerät selbst auslesen können ist ggfls. auch eine Bearbeitung Ihres Datensatzes via eMail möglich.

Die Bearbeitung dauert ca. (inkl. lesen, schreiben) ca. 1 Stunden (Stage 1, 2). Die Siemens Simos 18 hat sehr viele Kennfelder (gerade Zündkennfeldervarianten) die bearbeitet werden müssen, wodurch diese lange Zeiten entstehen.


Natürlich bieten wir auch Leistungsmessungen für jedes Fahrzeug an. Sollte dies gewünscht sein, wählen Sie Bitte aus unseren Angeboten dies ebenfalls aus.
Vor dem Tausch des Steuergerätes Bitte unbedingt die Stromversorgung (Batterie) abklemmen und einige Minuten warten! Erst danach das Steuergerät anklemmen. Bitte beachten Sie dass Sie den Eingriff (EWS) Ihrer Versicherung melden müssen (dies ist Ihre Sache), da in der Regel eine andere Einstufung erfolgt. Wir bieten rein die Dienstleistung an! Es gibt keine Gutachten zu den Änderungen, somit ist dies nur für Fahrzeuge gedacht die im Bereich der StVO nicht auf eigener Achse(n)bewegt werden! Somit rein für Motorsportfahrzeuge.

Kostenloser Rückversand innerhalb der BRD, ohne Inseln.