Wir bieten hier die Möglichkeit der Softwareoptimierung für den M30B35 Motor im E34, E28, E32 und Weiteren an.Bitte beachten Sie die Bosch Motronic Nummern!
Das Angebot bezieht sich auf das 0261200179 Steuergerät.
0261200061,
0261200150 oder auch das 0261200059 bearbeiten wir auch, diese aber
Bitte gesondert Anfragen da es hier teilweilse kleine Unterschiedene bei
den M30 Motoren gibt z.B. elektronische DK, EML...
Das Angebot
bezieht sich explizit auf die Handschaltermodelle. Wir bearbeiten auch
die Automatikmodelle, allerdings mit kleinen Einschränkungen.
Preise:
Serienmotor: 250€,
mit Sportluftfilter: 250€,
mit Sportnockenwellen* ggfls. Metallkatalysatoren und Luftfilter: 350€.
* nur möglich wenn die Kombination so bereits vor Ort war (z.B. AC Schnitzer NW, CatCam, Schrick, dBilas Sportnockenwelle).
Kosten für Individuelle Anpassung vor Ort auf Basis unseres Basissetups:
- 350€ (beinhaltet Emulatorabstimmung (Live-Simulation der Werte während
der Fahrt, inkl. Breitbandlambdaabstimmung + Logs, sowie
Leistungsmessung)
Da
wir unsere Software selbst schreiben können Sie hier relativ frei
wählen was Sie möchten (natürlich nur wenn technisch sinnvoll und
umsetzbar). Einzig die Einspritz- und Zündkennfelder sind für die
jeweiligen Oktanzahlen fest herausgefahren!
Allerdings biete ich den
Kunden maximal eine Drehzahlanhebung bis 7000 U/min an! Hier kann der
Kunde frei wählen wo dieser gesetzt werden soll. Für die Automatik ist
der Drehzahlbegrenzer bei 6800 U/min gesetzt. Hintergrund ist der etwas
anfällige Ventiltrieb wenn man höher drehen würde.
Wir führen sämtliche Arbeiten für Sie aus, dass heißt Sie müssen uns ihr Motorsteuergerät zusenden oder vorbeibringen.
Im Regelfall können Sie auf die Bearbeitung warten. Danach ist dieses Plug and Play.
Es werden sämtliche Kennfelder der Einspritzung auf 98 Oktan abgestimmt. Mehr Oktan kann man immer fahren.
(Wenn
Sie Sprit mit höherer Oktanzahl fahren schadet dies NIE! (sauberere
Verbrennung, weniger Ablagerungen und weniger Belastung)!
Die
Zündkennfelder wurden dazu passen angepasst und ebenso die
Einspritzkennfelder. Die Leerlaufdrehzahl ist wie Serie. Man spürt die
verbesserte Kraftentwicklung deutlich! Sauger-Hardwareänderungen können
bedingt bedacht werden, wenn dafür ein Setup bereits herausgefahren
wurde. Wenn jemand die Schubabschaltung deaktiviert haben möchte ist
auch so etwas möglich gegen Aufpreis.
Leistung:
Leistungsmäßig
kann man mit etwa 15Ps und 25Nm mehr rechnen, am Serienmotor. Was für
einen so alten Sauger enorm viel ist. Dies ist abhängig vom Sprit, dem
Zustand und Umgebungsparametern.
Der
Wagen fährt sich danach aber vollkommen anders und dreht obenherum noch
schöner aus. Sehr gute Fahrbarkeit auch im Übergang vom Teillast- in
den Volllastbereich. Auch die AU ist kein Problem hiermit, da es sich
vollkommen neutral verhält!
Des Weiteren bieten wir hier auch die
Map-Switch Möglichkeit. Hierdruch ist es möglich, dass man zwischen dem
Serienkennfeld und dem "Tuningkennfeld" wechseln kann. Der Aufpreis
hierfür beträgt 150€.
Natürlich
bieten wir auch Leistungsmessungen für jedes Fahrzeug an. Sollte dies
gewünscht sein, wählen Sie Bitte aus unseren Angeboten dies ebenfalls
aus.
Vor dem Tausch des Steuergerätes Bitte unbedingt die
Stromversorgung (Batterie) abklemmen und einige Minuten warten! Erst
danach das Steuergerät anklemmen. Bitte beachten Sie dass Sie den
Eingriff (EWS) Ihrer Versicherung melden müssen (dies ist Ihre Sache),
da in der Regel eine andere Einstufung erfolgt. Wir bieten rein die
Dienstleistung an! Es gibt keine Gutachten zu den Änderungen, somit ist
dies nur für Fahrzeuge gedacht die im Bereich der StVO nicht auf eigener
Achse(n)bewegt werden! Somit rein für Motorsportfahrzeuge.
Kostenloser Rückversand innerhalb der BRD, ohne Inseln.