Wir bieten hier die Möglichkeit der Softwareoptimierung für den M30B35 Motor im E34, E28, E32 und Weiteren an.
Bitte beachten Sie die Bosch Motronic Nummern!

Das Angebot bezieht sich auf das 0261200179 Steuergerät.
0261200061, 0261200150 oder auch das 0261200059 bearbeiten wir auch, diese aber Bitte gesondert Anfragen da es hier teilweilse kleine Unterschiedene bei den M30 Motoren gibt z.B. elektronische DK, EML...

Das Angebot bezieht sich explizit auf die Handschaltermodelle. Wir bearbeiten auch die Automatikmodelle, allerdings mit kleinen Einschränkungen.

Preise:
Serienmotor: 250€,
mit Sportluftfilter: 250€,
mit Sportnockenwellen* ggfls. Metallkatalysatoren und Luftfilter: 350€.
* nur möglich wenn die Kombination so bereits vor Ort war (z.B. AC Schnitzer NW, CatCam, Schrick, dBilas Sportnockenwelle).

Kosten für Individuelle Anpassung vor Ort auf Basis unseres Basissetups:
- 350€ (beinhaltet Emulatorabstimmung (Live-Simulation der Werte während der Fahrt, inkl. Breitbandlambdaabstimmung + Logs, sowie Leistungsmessung)

Da wir unsere Software selbst schreiben können Sie hier relativ frei wählen was Sie möchten (natürlich nur wenn technisch sinnvoll und umsetzbar). Einzig die Einspritz- und Zündkennfelder sind für die jeweiligen Oktanzahlen fest herausgefahren!
Allerdings biete ich den Kunden maximal eine Drehzahlanhebung bis 7000 U/min an! Hier kann der Kunde frei wählen wo dieser gesetzt werden soll. Für die Automatik ist der Drehzahlbegrenzer bei 6800 U/min gesetzt. Hintergrund ist der etwas anfällige Ventiltrieb wenn man höher drehen würde.

Wir führen sämtliche Arbeiten für Sie aus, dass heißt Sie müssen uns ihr Motorsteuergerät zusenden oder vorbeibringen.
Im Regelfall können Sie auf die Bearbeitung warten. Danach ist dieses Plug and Play.

Es werden sämtliche Kennfelder der Einspritzung auf 98 Oktan abgestimmt. Mehr Oktan kann man immer fahren.
(Wenn Sie Sprit mit höherer Oktanzahl fahren schadet dies NIE! (sauberere Verbrennung, weniger Ablagerungen und weniger Belastung)!
Die Zündkennfelder wurden dazu passen angepasst und ebenso die Einspritzkennfelder. Die Leerlaufdrehzahl ist wie Serie. Man spürt die verbesserte Kraftentwicklung deutlich! Sauger-Hardwareänderungen können bedingt bedacht werden, wenn dafür ein Setup bereits herausgefahren wurde. Wenn jemand die Schubabschaltung deaktiviert haben möchte ist auch so etwas möglich gegen Aufpreis.


Leistung:
Leistungsmäßig kann man mit etwa 15Ps und 25Nm mehr rechnen, am Serienmotor. Was für einen so alten Sauger enorm viel ist. Dies ist abhängig vom Sprit, dem Zustand und Umgebungsparametern.
Der Wagen fährt sich danach aber vollkommen anders und dreht obenherum noch schöner aus. Sehr gute Fahrbarkeit auch im Übergang vom Teillast- in den Volllastbereich. Auch die AU ist kein Problem hiermit, da es sich vollkommen neutral verhält!

Des Weiteren bieten wir hier auch die Map-Switch Möglichkeit. Hierdruch ist es möglich, dass man zwischen dem Serienkennfeld und dem "Tuningkennfeld" wechseln kann. Der Aufpreis hierfür beträgt 150€.


Natürlich bieten wir auch Leistungsmessungen für jedes Fahrzeug an. Sollte dies gewünscht sein, wählen Sie Bitte aus unseren Angeboten dies ebenfalls aus.
Vor dem Tausch des Steuergerätes Bitte unbedingt die Stromversorgung (Batterie) abklemmen und einige Minuten warten! Erst danach das Steuergerät anklemmen. Bitte beachten Sie dass Sie den Eingriff (EWS) Ihrer Versicherung melden müssen (dies ist Ihre Sache), da in der Regel eine andere Einstufung erfolgt. Wir bieten rein die Dienstleistung an! Es gibt keine Gutachten zu den Änderungen, somit ist dies nur für Fahrzeuge gedacht die im Bereich der StVO nicht auf eigener Achse(n)bewegt werden! Somit rein für Motorsportfahrzeuge.

Kostenloser Rückversand innerhalb der BRD, ohne Inseln.