Re-Motorisation pour locomotive Jouef 231.C.60 avec moteur cylindrique dans la chaudière JOUEF HO.
Moteur compatible pour le passage en DCC.
Valable pour le modèle Jouef 231.C.60 SNCF avec moteur dit SAUCISSON 6 V ou 12 V à 5 pôles en fonction du modèle et des années en livrée noir / noir-vert / brun et tender sans moteur modèle 35.60 SNCF.
Références compatibles avec le kit moteur :
Réf JOUEF 436 / 835 / 835E / 836 / 8350 / 8351
Ne convient pas pour les modèles avec moteur à plat dans le tender, ou dans la chaudière vérifiez le modèle de votre locomotive et comparez avec les photos de l'annonce avant achat, merci.
La notice guide de montage en fichier PDF sera envoyée par émail après achat, car trop volumineux pour ajouter au courrier de livraison.
Kit vendu à l'unité pour la modification d'une locomotive
(Certaines photos montrent la locomotive et son châssis pour expliquer en quoi consiste le kit de Re-motorisation et permettre l'identification, mais la locomotive ne fait pas partie de la vente. Seuls les éléments du kit à monter font partie de la vente).
Voir mes autres annonces pour d'autres kit de modifications de locomotives vapeur ou électrique.
Description :
Remplacement de l'ancien moteur, la locomotive peut être remise à tout moment dans sa configuration d'origine.
Explicatif :
Votre ancienne loco JOUEF a besoin d’une nouvelle jeunesse, vous souhaitez améliorer son fonctionnement en bricolant vous-même, simplement et sans mettre une fortune…
Ce kit est fait pour remplacer un ancien moteur Jouef d'origine grillé ou à bout de souffle et poussif, voici une solution pour repartir avec la même locomotive pour de longues heures de roulage …
Pour information aux acheteurs :
KIT avec moteur + engrenage + vis de fixation + bride arrière (livré avec les pièces et une notice d'explication qui sera envoyée par émail à réception du colis).
Remplacement de l'ancien moteur par un nouveau moteur, moteur 12 V plus souple, plus performant avec un fort couple de transmission et bien maintenu.
Installation facile par bricoleur minutieux... Il n'est pas nécessaire de modifier le châssis d'origine.
Moteur neuf de qualité.
Le moteur est bloqué dans son nouveau support, le moteur ne peut pas bouger, une seule petite vis fournie à monter à l'avant du moteur.
Votre locomotive re-motorisée est repartie pour une nouvelle jeunesse.
Amélioration des performances, moins de bruit, plus de souplesse, meilleur ralenti …
Un KIT est vendu à l'unité pour une locomotive, sans aucun autre élément que ceux ci-dessous (ne sont pas compris les autres éléments qui pourraient être montrés sur les photos de l'annonce) et comprends :
1 moteur neuf 3 à 12 V, à vide : 5000 trs sous 6 V et 10000 trs sous 12 V. consommation 0,85 A maxi en charge.
1 engrenage neuf en plastique.
1 vis de fixation à monter sur le moteur.
1 bride de calage arrière.
Chaque support est contrôlé monté et ajusté sur un de mes châssis avant expédition, il est éventuellement possible qu'il y ai besoin de mettre un léger coup de lime ou cuter sur le support pour le monter dans l'emplacement du châssis, ceci en fonction des tolérances de fabrication de votre châssis qui pourraient entraîner une différence de +/- 1/10 de mm.
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Module 0,5 mm est le module standard des pignons JOUEF, ce qui veut dire que tous les pignons de module 0,5 peuvent s'engrainer entre eux, ceci même lorsqu'ils n'ont pas le même nombre de dents, dans ce cas, seule la vitesse de sortie sera différente...
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En cas de plusieurs achats, regroupement des objets en un seul envoi. Frais de port calculés en fonction du volume d'emballage en fonction du poids de l'ensemble des achats.
Merci et bonnes enchères ...