Biete hier eine Reparatur Ihres Ölpleuels (Ölplunger) vom MWM KD15 für € 299.-
Wir bohren Ihn auf und fertigen ein Bronzelager ein welches Einbaufertig ist , und die Montage kann weitergehen . Was nützt eine Kurbelwellenreparatur wenn die Olpumpe verschliessen ist.
Bei uns gibt es Motorrreparaturen zu fairen preisen
Stöbern Sie mal durch das Shop, das ist nur ein kleiner Teil unseres Lieferprogramms.
Das Komplette Fricke Granit Programm gehört dazu und Sonderanfertigungen.
Bei Fragen Abends 04454 978495 oder 0176 620 777 28
E mail ersatzteile-rudnik@gmx.de
Ersatzteile- Rudnik
Motorenteile Speziell Oldtimerteile
Sonderanfertigungen aus der Zerspannungstechnik
Inhaber Sabine Rudnik
Adresse
Bollenhagener Str 64
26349 Jade
Tel 04454 978495
Fax 04454 978763
Email ersatzteile-rudnik@gmx.de
Handy 0176 620 777 28
Technische Beratung Reinhard Teich
Wir über uns
Wir versuchen alles zu liefern was nicht mehr greifbar ist, von Herstellern die es nicht mehr gibt, zum Beispiel Allgeier Radbolzen, Pleuellager, Luntenhalter Achsschenkelbuchsen Kolben mit Ringen und Bolzen sowie Laufbuchsen
oder Firmen die die bestimmte Ersatzteile nicht mehr im Programm haben ,wie MWM.
Für alte Motoren, zum Beispiel Motore Baujahr 1940 MWM KDW 415
Kolben im Übermaß wie MWM AKD 311 und 412
oder Landini Baujahr 1946
Wir liefern jedes Lager in Semi egal ob Pleuellager, Hauptlager, Paßlager oder Kolbenbolzenbuchsen.In jedem gewünschten Maß
sogar Kolbenbolzenbuchsen mit Übermaß außen, Kolbenbolzen im Übermaß wenn der Kolben wie bei Lanz über 600.- kosten, das geht preiswerter
Aus dem Schlepperbereich Reifen Motoren Ersatzteile Spurstangen Verschleißteile
Sonderanfertigungen aller Art
Schaustelleranlagen wie Breakdance Trapezgewindespindeln, Muttern, Lager, Bolzen usw
Kfz Bereich
Spezille Abziehvorrichtungen die sonst nur sündhaft teuer angeboten werden ,oder gar nicht lieferbar sind.
Meßbolzen und Aufnahmen für Richtbänke
Sonderanfertigungen Spurverbreiterungen zum Beispiel Doge 100mm pro Rad
Ein Landwirt brauchte Spurverbreiterungen von 1m pro Rad um den Graben beim Ausbaggern mittig unter sich zu haben.Alles ist möglich.
Baumaschienen
Ausleger ausbuchsen und neu verbolzen.
Wir schmeißen keinen Ausleger weg nur weil er ausgeschlagen ist und der Hersteller keine Buchsen vorgesehen hat. Wir bohren auf, fertigen neue Buchsen, lassen härten und ziehen die Teile ein. Notfalls mit der großen 60 Tonnen Presse
Zylinderreperaturen abgeschliffene Augen neu anfertigen und anbringen, Packungen wechseln. Leiträder neu ausbuchsen und Lagern, wenn die Lifetimedichtungen mit Aufnahmen zerstört sind. Neu ist viel teurer. Wir machen auch Sonderverschraubungen ganz schnell, und ihre Maschine steht keine 3 Wochen still weil das Teil nicht lieferbar ist
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