Kit Re-motorisation locomotive électrique BB27 SNCF Réf. 8348 / 8348000 JOUEF HO
Regardez bien les photos pour comparer votre locomotive avant achat de ce kit.
Moteur compatible pour le passage en DCC.
Les photos d’illustration sont données à titre indicatif et aucun autre élément que le kit n'est fourni, voir les éléments du kit décrit en 1).
(Certaines photos montrent la locomotive, la caisse et châssis pour expliquer en quoi consiste le kit de Re-motorisation, mais ces éléments ne font pas partie de la vente. Seuls les éléments du kit à monter font partie de la vente), comme décrit plus loin.
Vous n' êtes pas un super bricoleur, un amateur amoureux de ces anciennes locomotives JOUEF un peu bruyantes, un vrai pro aguerri du modélisme ferroviaire et fanatique des améliorations des anciennes loco JOUEF, ce kit est pour vous ...
Avant de faire toute modification, assurer vous que : votre circuit d'acheminement de la tension de votre locomotive vers le moteur soit en bon état, c'est à dire que les roues du bogie de prise de courant sont bien en contact avec la voie, les axes d'essieux de contact du bogie de prise de courant / lamelles de contact sont en état et propres et que les lamelles de contact à la partie supérieur du bogie, sous le châssis qui alimentent le moteur sont bien propres avec un bon contact, ceci afin que le maximum d'intensité passe vers le moteur.
INFORMATION TECHNIQUE :
La locomotive électrique BB27 SNCF JOUEF HO existe sous la référence JOUEF 8348 et 8348000, bien regarder les photos du châssis.
Le KIT est vendu sans aucun autre élément que ceux ci-dessous (ne sont pas compris autres éléments qui pourraient être montrés sur les photos de l'annonce) et comprends :
Explicatif :
Vos anciennes loco JOUEF ont besoin d’une nouvelle jeunesse, vous souhaitez
améliorer leur fonctionnement en bricolant vous-même, simplement et sans mettre une fortune…
Ce kit est fait pour
remplacer un ancien moteur JOUEF d'origine grillé ou à bout de souffle et
poussif, voici une solution pour repartir avec la même locomotive pour de
longues heures de roulage …
Le montage du kit ne nécessite pour ainsi dire aucun outillage et aucune
modification de la caisse d’origine, seulement un simple remplacement de l’ancien moteur et support par du neuf… Pas besoin de colle ni de vis ni rien d’autre, sauf si votre caisse est mal
ajustée ou a été modifiée.
Il vous suffit d’ouvrir la caisse de votre locomotive, vous pourrez peut-être en profiter pour y installer un nouvel éclairage à LED (voir les kits dans ma boutique), de démonter l’ancien moteur du bogie support JOUEF, de mettre en place le nouveau moteur avec ses supports. Il est préférable de souder 2 petits fils sur le moteur avant de le remonter, ceci facilitera le raccordement avec les anciens fils d'alimentation de l’arrivée de tension du bogie arrière et c’est terminé. Mettre un peu de graisse silicone sur les pignons. Vous pouvez refermer la caisse et utiliser votre locomotive, avec une tension maxi de 12 V.
Le moteur est bloqué dans son support ajusté, il ne peut pas bouger, la
bride de maintien supérieure sert seulement à empêcher le moteur de sortir de
son logement pour un éventuel transport.
Votre locomotive re-motorisée est repartie pour une nouvelle jeunesse.
Amélioration des performances, vitesse plus réaliste, plus
de souplesse, meilleur ralenti … Vous pouvez encore ajouter du lest dans la machine.
D’autres kits sont en court de réalisation pour d’autres modèles de machine
à châssis plastique et pour les locomotives à vapeur.
Vous pouvez aussi digitaliser votre machine pour un réseau à commande numérique en y installant un décodeur (non fourni).
En cas de plusieurs achats, regroupement des objets en un seul envoi. Frais de port calculés en fonction du volume d'emballage en fonction du poids de l'ensemble des achats.
Merci et bonnes enchères ...
Tous mes envois sont garantie par la certification REP sur les emballages. A ce jour mon entreprise individuelle est titulaire à ce jour d’un contrat client chez CITEO pour la "REP emballages", sous le numéro