Produktbeschreibung
Lieferumfang:
1x Profi Auswuchtzange für Klebe- und Schlaggewichte
1x Kunststoff Schaber aus Nylon
1x Ventileinzieher mit Eindrehaufsatz
1x Folienradierer für Etiketten & Klebegewichte Entferner Reiniger
Profi Auswuchtzange für Klebe- und Schlaggewichte
Isolierte Griffe
Kopfrückseite mit Hammer
Schneide für Klebegewichte
Dorn und Hebel an Griffende
Griffende für Luftablassen und Entfernen der Radkappen geformt
Für Klebe- und Schlaggewichte
Für Alu- und Stahlfelgen
Hergestellt aus gesenkgeschmiedetem Spezialstahl (sehr robust)
aus gesenkgeschmiedetem Spezialstahl (kein Billigprodukt)
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Kunststoff Schaber aus Nylon
Zum beschädigungsfreien Entfernen von Klebegewichten an Felgen von PKW, Motorrad, Quad, ATV, Transportern usw.
Zur Beseitigung von Dichtungs- oder Kleberückständen an Motoren und Getriebeteilen
Zum Lösen von Fensterschachtdichtungen und Schutz-Zierleisten an der Karosserie
Zum Lösen der Etiketten, Klebe- und Typenschildern
Spitzen sind nachschleifbar und universell einsetzbar
Hergestellt aus Nylon
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Ventileinzieher mit Eindrehaufsatz
Gesamtlänge: 290 mm
Farbe: grün
Für standard 8mm Ventile
Für Alufelgen und Stahlfelgen geeignet
Mit integriertem Ventilschrauber im Griff (siehe Bild)
Schwenkbarer Kopf
Beidseitig 5 Einkerbungen gegen Abrutschen vom Felgenrand
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Folienradierer Klebegewichte-Entferner/Reiniger
Einfaches entfernen von Folien,Aufklebern und vieles mehr
Besonders schonend, ohne die Oberfläche zu beschädigen
für Lack-, Metall und Glasflächen geeignet
für handelsübliche Bohrmaschinen, Akkuschrauber und Geradschleifer geeignet
vor der Anwendung, die zu radierende Stelle reinigen
an einer nicht sichtbaren Stelle, die Lackhaftung testen
Technische Info:
Empfohlene RPM (Umdrehungen pro Minute): 1500
Maximal: 4000RPM
Durchmesser: 90 mm
Stärke: 15,5 mm
Hinweis
Nicht an Kunsstoffteilen anwenden !
Benutzung des Folienradierers auf eigene Gefahr! An einer nicht sichtbaren Stelle testen, ob die Haftung des Lackes gegeben ist!
(Keine Haftung für Lackschäden unsererseits!)
Vor der ersten Nutzung die Kanten an einem sauberen Teststück abrunden.
Wegen Hitzeentwicklung nicht zu lange an einer Stelle anwenden, da es sonst zu Verbrennungen und Beschädigungen des Lackes kommen kann.