| Technische Details | |||||
| Ausführung | 21R7 | Achtung: Den Motor-Typ 21 gibt es in zahlreichen Varianten. Für die Bestimmung der genauen Leistung sind die ersten 4 Stellen der Motornummer, wie von uns angegeben, erforderlich. Siehe auch Briggs & Stratton Webseite. | |||
| Leistung | ca. 12,5 PS (HP) nach SAE | ||||
| Hubraum | 344 ccm | ||||
| Drehmoment | 20,77 Nm / bei 2600 Upm gemessen | ||||
| Ölfüllmenge | 1,4 Ltr. | ||||
| Ausstattung | |||||
| Zylinder | Gusseisenmanschette | ||||
| Tank | Ja | ||||
| Motorschmierung | Tauchschmierung | Sichert ausreichende Schmierung durch das Kurbelgehäuse bei normalen Betriebsbedingungen. | |||
| Ölfilter | nein | Nicht nachrüstbar. | |||
| Kraftstoffpumpe | ja | Die Pumpe wird mit Unterdruck vom Motor angetrieben und braucht keinen Elektroanschluss. Sie ist zwingend erforderlich, falls der Tank unter Vergaserniveau eingebaut ist, z.B. unter dem Fahrersitz. Selbstverständlich ist auch die Verwendung mit einem über dem Vergaser sitzenden Tank möglich. | |||
| Auspuff | ja | ||||
| 12 V Elektrostart | ja | ||||
| Lichtmaschine | 9 A | ||||
| Kurbelwelle | |||||
| Durchmesser | 25,4 mm | ||||
| Länge | 80 mm | ||||
| Keilnut | 6,3 mm | ||||
| Gewinde | 7/16" UNF 20 Gang (Zoll) | 11 mm Außendurchmesser | |||
| Schrauben in verschiedenen Längen erhalten Sie bei uns im Shop. | |||||
| Motorbefestigung | |||||
| Lochkreisdurchmesser | ca. 255 mm | ||||
| Bohrungen | 8,8 mm | Ohne Gewinde. Eventuell benötigte Gewinde müssen selbst eingeschnitten werden. | |||
| Weitere Hinweise | |||||
| Bilder sagen mehr als tausend Worte! | Wir versenden den Motor genau so, wie er auf den Artikelbildern zu sehen ist! Für die Auswahl des passenden Motors können Sie sich deshalb zusätzlich anhand der Artikelbilder orientieren. | ||||
| Garantiert Original Briggs & Stratton | Alle von uns angebotenen Briggs & Stratton Motoren sind original von Briggs & Stratton - wir verkaufen keine billigen Plagiate! | ||||
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