KIT Compuesto por 4 adaptadores material plastico para centraje de llantas de aluminio.
Diámetro exterior = 70 mm.
Diámetro interior = 60,1 mm.
Estos centradores están especialmente indicados para poner
llantas de aluminio con buje de 70
mm como
ALUTEC ATS AUTEC ANZIO RIAL , entre otras en los siguientes vehículos:
| CAR BRAND |
CAR TYPE |
TYPE |
YEAR |
PCD |
C.B. |
| DACIA |
SANDERO |
SD |
05/2008 ► |
4X100 |
60,1 |
| DACIA |
LOGAN |
SD |
2006 ► |
4X100 |
60,1 |
| DR |
DR3 |
DR3 |
2007 ► |
5X114,3 |
60,1 |
| DR |
DR5 |
DR5 |
2007 ► |
5X114,3 |
60,1 |
| FIAT |
SEDICI |
FY |
2005 ► |
5X114,3 |
60,1 |
| LEXUS |
LS460 |
F4 |
01/2007 ► |
5X120 |
60,1 |
| LEXUS |
RX300 |
XU1 |
2000 ► 2003 |
5X114,3 |
60,1 |
| LEXUS |
RX300 |
XU3(a) |
2004 ► 2006 |
5X114,3 |
60,1 |
| LEXUS |
RX350 |
XU3(a) |
2004 ► |
5X114,3 |
60,1 |
| LEXUS |
RX400h |
HXU3(a) |
06/2005 ► |
5X114,3 |
60,1 |
| LEXUS |
RX450h |
HAL1(a) |
06/2009 ► |
5X114,3 |
60,1 |
| LEXUS |
GS 300 |
S19 (a) |
2005 ► |
5X114,3 |
60,1 |
| LEXUS |
GS 430 |
S19 (a) |
2005 ► |
5X114,3 |
60,1 |
| LEXUS |
GS 460 |
S19 (a) |
2007 ► |
5X114,3 |
60,1 |
| LEXUS |
GS 450h |
HS19(a) |
2007 ► |
5X114,3 |
60,1 |
| LEXUS |
IS220 |
XE2(a) |
2005 ► |
5X114,3 |
60,1 |
| LEXUS |
IS250 |
XE2(a) |
2005 ► |
5X114,3 |
60,1 |
| LEXUS |
IS200 |
XE1 |
1998 ► 2004 |
5X114,3 |
60,1 |
| LEXUS |
IS300 |
XE1 |
1998 ► 2004 |
5X114,3 |
60,1 |
| LEXUS |
GS 300 |
S16 |
◄ 2005 |
5X114,3 |
60,1 |
| LEXUS |
GS 430 |
S16 |
◄ 2005 |
5X114,3 |
60,1 |
| LEXUS |
LS430 |
F3 |
2000 ► |
5X114,3 |
60,1 |
| LEXUS |
SC430 |
Z4 |
2000 ► |
5X114,3 |
60,1 |
| NISSAN |
NOTE |
E11 |
2006 ► |
4X100 |
60,1 |
| NISSAN |
100 NX |
B 13 |
1992 ► 1998 |
4X100 |
60,1 |
| NISSAN |
MICRA |
K12 |
2003 ► |
4X100 |
60,1 |
| RENAULT |
KANGOO |
KC |
1997 ► |
4X100 |
60,1 |
| RENAULT |
TWINGO |
C06 |
1997 ► 05/2007 |
4X100 |
60,1 |
| RENAULT |
TWINGO |
N |
06/2007 ► |
4X100 |
60,1 |
| RENAULT |
CLIO SPORT RS |
R |
06/2007 ► |
5X108 |
60,1 |
| RENAULT |
CLIO |
R |
2005 ► |
4X100 |
60,1 |
| RENAULT |
MODUS |
P |
2004 ► |
4X100 |
60,1 |
| RENAULT |
CLIO |
B |
1998 ► 2004 |
4X100 |
60,1 |
| RENAULT |
LAGUNA |
B56 - K56 |
1993 ► 2000 |
4X100 |
60,1 |
| RENAULT |
MEGANE |
DA |
1995 ► 2002 |
4X100 |
60,1 |
| RENAULT |
MEGANE II |
DA |
2003 ► 08/2008 |
4X100 |
60,1 |
| RENAULT |
MEGANE SCENIC |
JA |
1999 ► 2002 |
4X100 |
60,1 |
| RENAULT |
MEGANE SCENIC II |
JA |
2003 ► 05/2009 |
4X100 |
60,1 |
| RENAULT |
MEGANE RS |
M |
2003 ► |
5X108 |
60,1 |
| RENAULT |
SCENIC II |
JM |
2003 ► 05/2009 |
5X108 |
60,1 |
| RENAULT |
MEGANE SCENIC II |
JA |
2003 ► 05/2009 |
5X108 |
60,1 |
| RENAULT |
LAGUNA II |
G |
2001 ►10/2007 |
5X108 |
60,1 |
| RENAULT |
KANGOO II |
W |
2008 ► |
5X108 |
60,1 |
| RENAULT |
ESPACE |
JE |
1996 ► 2002 |
5X108 |
60,1 |
| RENAULT |
ESPACE |
K |
2003 ► |
5X108 |
60,1 |
| RENAULT |
AVANTIME |
DE |
2002 ► 2004 |
5X108 |
60,1 |
| RENAULT |
VELSATIS |
J |
2002 ► |
5X108 |
60,1 |
| SUZUKI |
KIZASHI |
KIZASHI |
03/2010 ► |
5X114,3 |
60,1 |
| SUZUKI |
SX4 |
EY - GY |
2006 ► |
5X114,3 |
60,1 |
| SUZUKI |
SWIFT SPORT |
MZ |
12/2006 ► |
5X114,3 |
60,1 |
| SUZUKI |
GRAN VITARA |
JT |
2005 ► |
5X114,3 |
60,1 |
| TOYOTA |
RAV 4 |
XA1-A2 |
1994 ► 2005 |
5X114,3 |
60,1 |
| TOYOTA |
RAV 4 |
XA3 |
2006 ► |
5X114,3 |
60,1 |
| TOYOTA |
PICNIC |
XM1 |
1997 ► |
5X114,3 |
60,1 |
| TOYOTA |
MR2 |
W20 |
2000 ► 2005 |
5X114,3 |
60,1 |
| TOYOTA |
PREVIA |
R3 |
1995 ► 2000 |
5X114,3 |
60,1 |
| TOYOTA |
CAMRY |
V3 |
2002 ► |
5X114,3 |
60,1 |
| TOYOTA |
AURIS |
E15J(a) |
02/2007 ► |
5X114,3 |
60,1 |
| TOYOTA |
VERSO |
AR2 |
04/2009 ► |
5X114,3 |
60,1 |
| TOYOTA |
AVENSIS VERSO |
M2 |
2003 ► |
5X114,3 |
60,1 |
| TOYOTA |
AVENSIS |
T25 |
2003 ► 2008 |
5X114,3 |
60,1 |
| TOYOTA |
AVENSIS |
T27 |
2009 ► |
5X114,3 |
60,1 |
| TOYOTA |
COROLLA VERSO |
R1 |
2004 ► |
5X114,3 |
60,1 |
| TOYOTA |
HILUX 2WD |
HILUX |
2003 ► |
5X114,3 |
60,1 |
¿Tiene problemas de vibración en sus llantas recién equilibradas?
No hay problema, tenemos la solución ! Hay que montar centradores en
las llantas.
Nuestros centradores están diseñados para llenar el hueco entre el buje del
coche y el agujero central de la
llanta. La mayoría de los fabricantes de llantas las diseñan
con un agujero central lo suficiente ancho como para que entre en la mayoría de
coches. Por este motivo es necesario poner centradores o también llamados
reductores, para que no quede ningún hueco entre la llanta y el buje del coche, quedando esta
perfectamente equilibrada y evitando cualquier tipo de vibración producida por
este motivo.
La instalación es muy sencilla. Basta con colocar el centrador en el centro
de la llanta y presionar hasta que quede totalmente embutido en el agujero
central.Nuestros centradores están hechos de Polycarbonato de alta calidad de. El
material de carbono actúa como Poly anillo "O" evitando la aparición
de corrosión que es un problema común con los centradores de aluminio al entrar
en contacto con las partículas de ferodo de las pastillas de freno.
- Disponemos para otros modelos y marcas de vehículos. Podemos fabricar la medida que necesite. Preguntenos sin compromiso.
Envio desde España
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