Dischi freno Posteriori sportivi impianti maggiorati EBC top di gamma baffati e puntati (non forati) cod. GD2031 | |||
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IMPORTANTE: Al fine di evitare disguidi, prima di procedere all’acquisto, è necessario copia del Libretto . Dischi Freno Posteriori MPN : GD2031 Spessore : Diametro del Disco 302 mm Spessore nuovo/min : 11/9 mm Altezza Totale : 41 mm N. Fori : 5 Tipologia : Solido Lista Compatibilità/Applicazioni: FORD - Focus Mk4 Estate - 1,5 Turbo; 2018-; 110 kW; 150 cv FORD - Focus Mk4 Estate - 1,5 Turbo; 2018-; 132 kW; 180 cv FORD - Focus Mk4 ST - 2,3 Turbo; 2019-; 206 kW; 280 cv FORD - Focus Mk3 RS - 2,3 Turbo; 2016-2018; 257 kW; 350 cv FORD - Focus Mk4 Estate - 1,5 Turbo Diesel; 2018-; 70 kW; 95 cv FORD - Focus Mk4 Estate - 1,5 Turbo Diesel; 2018-; 88 kW; 120 cv FORD - Focus Mk4 - 1,5 Turbo; 2018-; 110 kW; 150 cv; (Multilink rear 282mm front discs) FORD - Focus Mk4 - 1,5 Turbo; 2018-; 110 kW; 150 cv; (Multilink rear 308mm front discs) FORD - Focus Mk4 - 1,5 Turbo; 2018-; 132 kW; 180 cv; (Multilink rear 282mm front discs) FORD - Focus Mk4 - 1,5 Turbo; 2018-; 132 kW; 180 cv; (Multilink rear 308mm front discs) FORD - Focus Mk4 Estate - 1 Turbo hybrid; 2020-; 114 kW; 155 cv FORD - Focus Mk4 Estate - 1 Turbo hybrid; 2020-; 92 kW; 125 cv FORD - Focus Mk4 Estate - 1 Turbo; 2018-; 62 kW; 85 cv FORD - Focus Mk4 Estate - 1 Turbo; 2018-; 74 kW; 101 cv FORD - Focus Mk4 Estate - 1 Turbo; 2018-; 92 kW; 125 cv FORD - Focus Mk4 - 2 Turbo Diesel; 2018-; 110 kW; 150 cv; (Multilink rear 282mm front discs) FORD - Focus Mk4 - 2 Turbo Diesel; 2018-; 110 kW; 150 cv; (Multilink rear 308mm front discs) FORD - Focus Mk4 Estate - 2 Turbo Diesel; 2018-; 110 kW; 150 cv FORD - Focus Mk4 Estate ST190 - 2 Turbo Diesel; 2019-; 140 kW; 190 cv FORD - Focus Mk4 ST190 - 2 Turbo Diesel; 2019-; 140 kW; 190 cv FORD - Focus Active Estate - 1,5 Turbo; 2018-; 110 kW; 150 cv FORD - Focus Active Estate - 1,5 Turbo Diesel; 2018-; 88 kW; 120 cv FORD - Focus Active 1,5 Turbo; 2018-; 110 kW; 150 cv; (Multilink rear 282mm front discs) FORD - Focus Active 1,5 Turbo; 2018-; 110 kW; 150 cv; (Multilink rear 308mm front discs) FORD - Focus Active 1,5 Turbo; 2018-; 132 kW; 180 cv; (Multilink rear 282mm front discs) FORD - Focus Active 1,5 Turbo; 2018-; 132 kW; 180 cv; (Multilink rear 308mm front discs) FORD - Focus Active Estate - 1 Turbo hybrid; 2021-; 114 kW; 155 cv FORD - Focus Active Estate - 1 Turbo; 2018-; 92 kW; 125 cv FORD - Focus Active 2 Turbo Diesel; 2018-; 110 kW; 150 cv; (Multilink rear 282mm front discs) FORD - Focus Active 2 Turbo Diesel; 2018-; 110 kW; 150 cv; (Multilink rear 308mm front discs) FORD - Focus Active Estate - 2 Turbo Diesel; 2018-; 110 kW; 150 cv FORD - Kuga Mk3 - 1,5 Turbo; 2019-; 88 kW; 120 cv FORD - Kuga Mk3 - 1,5 Turbo; 2019-; 110 kW; 150 cv FORD - Kuga Mk3 - 1,5 Turbo Diesel; 2019-; 88 kW; 120 cv FORD - Kuga Mk3 - 2,5 and Electric; 2019-; 165 kW; 225 cv FORD - Kuga Mk3 - 2 Turbo Diesel Hybrid; 2019-; 110 kW; 150 cv FORD - Kuga Mk3 - 2 Turbo Diesel; 2019-; 140 kW; 190 cv; (4WD) FORD (Big Brake Kit / Kit maggiorato) - Focus (Mk4) ST - 2,3 Turbo; 2019-; 206 kW; 280 cv FORD (Big Brake Kit / Kit maggiorato) - Focus (Mk4) ST - 2,3 Turbo; 2019-; 206 kW; 280 cv I Dischi EBC Sport, progettati e testati per un uso prevalentemente stradale sportivo, costituiscono un ottimo upgrade per qualsiasi impianto frenante. Si tratta di un prodotto destinato ad automobilisti con ambizioni sportive e, più in generale, a tutti coloro che desiderano aumentare la sicurezza della propria vettura. Questi dischi sono l'ultimo ritrovato tecnologico, di fatto sono baffati e puntati (non sono forati), in questo modo la polvere della pastiglia generata dalla frenata si deposita sulla parte superficiale del disco(non avendo fori non tappa i buchi del disco) e grazie alla frizione dell'aria viene portata via, in questo modo il disco risponde meglio e si usura uniformemente, garantendo sempre tempi di frenata perfetti. Offrono ottime prestazioni anche senza pre-riscaldamento e a basse velocità, grazie a un specifico materiale che assicura un attrito costante in tutto l’intervallo di temperatura. E' costituito da una lega speciale d'acciaio che ne migliora risposta e durata , oltre ad offrire migliori prestazioni, assicura un’eccellente silenziosità e un livello contenuto di usura sia del disco. Per migliorarne ulteriormente risposta ed usura si consiglia l'uso della pastiglia EBC gialla che rappresenta il top per questo disco. Anche i giornali inglesi parlano delle nostre pastiglie
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Fara Racing nasce nel 1990 come autoricambi/autoaccessori. Oggi l’azienda comprende anche un laboratorio per la preparazione e il design delle vetture nonché un fornito punto vendita di ricambi e accessori. Fara Racing ti offre qualsiasi possibilità di elaborazione e personalizzazione auto: dai kit estetici ai componenti meccanici, dai cerchi in lega ai vetri oscurati, scarichi sportivi... Tutto ciò insieme alla proverbiale disponibilità del titolari, che i clienti già conoscono. Per maggiori informazioni e foto riguardanti il nostro settore tuning potete visitare il nostro sito fararacing.com. Fara Racing Market è un negozio ebay che si è guadagnato, grazie ad i Vostri Feedback, il marchio “Affidabilità top”. Se hai gradito il nostro servizio ti ricordiamo di assegnarci un Feedback positivo a 5 stelle, questo ci consentirà di garantirvi sempre inserzioni di ottima qualità a prezzi sempre più convenienti. Ricordate anche che per qualsiasi necessità potete sempre contattarci via email a faramarket@hotmail.it oppure contattateci telefonicamente al numero: 050.985218 |