Dischi freno Anteriori sportivi EBC top di gamma baffati e puntati (non forati) cod. GD041 | |||
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IMPORTANTE: Al fine di evitare disguidi, prima di procedere all’acquisto, è necessario copia del Libretto . Dischi Freno Anteriori MPN : GD041 Spessore : Diametro del Disco 228 mm Spessore nuovo/min : 11/10 mm Altezza Totale : 46 mm N. Fori : 4 Tipologia : Solido Lista Compatibilità/Applicazioni: FIAT - 124 1,2; 1966-1974 FIAT - 124 1,4; 1968-1974 FIAT - 125 1,6; 1967-1972 FIAT - 131 1,3; 1974-1981 FIAT - 131 1,3; 1981-1982 FIAT - 131 1,4; 1980-1982 FIAT - 131 1,4; 1982-1983 FSO - Polonez 1,9 Diesel; 1991-1994 FIAT - 131 1,6; 1974-1981 FIAT - 131 1,6; 1981-1982 FIAT - 131 1,6; 1982-1984 FIAT - 132 1,6; 1972-1977 FIAT - 850 0,9; 1968-1973 FIAT - Uno 0,9; 1983-1993 FIAT - Uno 1,1; 1983-1992 FIAT - Uno 1,1; 1992-1995 FIAT - Uno 1,3; 1983-1989 FIAT - Uno 1,3; 1992-1995 FIAT - Uno 1,4; 1989-1992 FIAT - Uno 1,4; 1992-1995 FIAT - Uno 1,7 Diesel; 1984-1989 FIAT - X1/9 1,3; 1972-1979 FIAT - X1/9 1,5; 1979-1982 FIAT - X1/9 1,5; 1983-1989 FIAT - Panda 0,8; 1980-1982 FIAT - Panda 0,8; 1983-1992 FIAT - Panda 0,9; 1980-1982 FIAT - Panda 0,9; 1983-1992 FIAT - Panda 1,3 Diesel; 1986-1993 FIAT - Ritmo 1,3; 1983-1987 FIAT - Ritmo 1,5; 1979-1981 FIAT - Ritmo 1,5; 1981-1983 FIAT - Regata 1,3; 1984-1990 FIAT - Regata 1,5; 1984-1990 FIAT - Regata 1,6; 1984-1990 FIAT - Regata 1,7 Diesel; 1984-1990 FIAT - Strada 1,1; 1979-1981 FIAT - Strada 1,1; 1981-1983 FIAT - Strada 1,1; 1983-1987 FIAT - Strada 1,3; 1979-1981 FIAT - Strada 1,3; 1981-1983 FIAT - Strada 1,3; 1983-1987 FIAT - Strada 1,5; 1979-1981 FIAT - Strada 1,5; 1981-1983 FIAT - Strada 1,5; 1983-1987 FIAT - 124 Coupe 1,4; 1967-1969 FIAT - 124 Coupe 1,6; 1969-1975 FIAT - 124 Coupe 1,8; 1972-1975 FIAT - 124 Spider 1,4; 1966-1970 FIAT - 124 Spider 1,6; 1970-1974 FIAT - 124 Spider 1,8; 1974-1979 FIAT - 124 Special 1,4; 1968-1972 FIAT - 124 Special 1,6; 1973-1974 SEAT - 124 1,2; 1974-1980 SEAT - 124 1,4; 1975-1980 SEAT - 124 1,6; 1975-1980 SEAT - 124 1,8; 1975-1980 SEAT - 127 0,9; 1972-1984 SEAT - 128 1,2; 1967-1980 SEAT - 128 1,4; 1977-1980 SEAT - 131 1,4; 1982-1983 SEAT - 131 2,4 Diesel; 1982-1983 SEAT - 132 1,6; 1973-1977 SEAT - 132 1,8; 1973-1977 SEAT - 132 2,2 Diesel; 1979-1981 SEAT - 132 2,2 Diesel; 1981-1983 SEAT - 133 0,8; 1971-1984 SEAT - Fura 1,4; 1982-1986 SEAT - Panda 0,9; 1980-1982 SEAT - Panda 0,9; 1982-1986 SEAT - Ritmo 1,2; 1978-1981 SEAT - Ritmo 1,4; 1978-1981 SEAT - Ibiza (021A) 1,2; 1983-1993 YUGO - 45 0,9; 1981-1991 YUGO - 45 1,1; 1981-1991 YUGO - 45 1,3; 1981-1991 YUGO - 55 1,1; 1981-1991 YUGO - 60 1,1; 1981-1991 YUGO - 65 1,3; 1988-1991 YUGO - ZLC 1,1; 1981-1983 YUGO - ZLM 1,1; 1981-1983 YUGO - ZLX 1,3; 1981-1983 YUGO - Koral 1,1; 2002-2008 YUGO - Koral 1,3; 2002-2008 YUGO - Skala 1,1; 1988-2008 YUGO - Skala 1,3; 1988-2008 YUGO - Tempo 0,9; 1991-1993 YUGO - Tempo 1,1; 1991-1993 YUGO - Tempo 1,3; 1991-1993 YUGO - Cabrio 1,3; 1988-2008 ABARTH - A112 1,1; 1975-1984; 51 kW; 70 cv LANCIA - Y10 1,1; 1985-1989 ZASTAVA - 101 1,1; 1971-1977 ZASTAVA - 101 1,3; 1979-1983 ZASTAVA - 128 1,1; 1971-2003 ZASTAVA - 128 1,3; 1971-2003 ZASTAVA - 311 1,1; 1983-1990 ZASTAVA - 313 1,3; 1983-1990 ZASTAVA - 411 1,1; 1983-1990 ZASTAVA - 413 1,3; 1983-1990 ZASTAVA - 511 1,1; 1983-1990 ZASTAVA - 513 1,3; 1983-1990 INNOCENTI - Koral 0,9; 1992-1993 INNOCENTI - Koral 1,1; 1991-1993 INNOCENTI - Mille Clip 1,4; 1994-1998 AUTOBIANCHI - Y10 1,1; 1989-1996 AUTOBIANCHI - Y10 1,3; 1987-1993 AUTOBIANCHI - A111 1,4; 1969-1972 AUTOBIANCHI - A112 0,9; 1969-1971 AUTOBIANCHI - A112 0,9; 1971-1981 AUTOBIANCHI - Primula 1,2; 1968 AUTOBIANCHI - Primula 1,2; 1969-1971 AUTOBIANCHI - Primula 1,4; 1968-1971 ABARTH - A112 1; 1971-1976; 43 kW; 58 cv AUTOBIANCHI - A112 1; 1977-1980 AUTOBIANCHI - Y10 1; 1985-1993 FIAT - 124 Spider 2; 1979-1985 FIAT - 131 2; 1976-1981 FIAT - 131 2; 1981-1982 FIAT - 131 2; 1982-1984 FIAT - Panda 1; 1980-1982 FIAT - Panda 1; 1991-1997 FIAT - Uno 1; 1983-1992 FIAT - Uno 1; 1993-1995 INNOCENTI - Mille Clip 1; 1994-1998 LANCIA - Y10 1; 1985-1989 SEAT - 124 2; 1975-1980 SEAT - 127 1; 1972-1984 SEAT - 132 2; 1975-1980 SEAT - 132 2; 1981-1983 SEAT - Fura 1; 1982-1986 FIAT - 127 0,9; 1976-1986; FIAT - 127 1,3; 1976-1986; FIAT - 127 1; 1976-1986; FIAT - 128 1,1; 1969-1984; FIAT - 128 1,3; 1969-1984; FIAT - 132 1,6; 1978-1981; FIAT - 132 1,8; 1972-1977; FIAT - 132 2; 1976-1977; FIAT - 133 0,8; 1975-1981; FIAT - Panda 0,7; 1980-1982; FIAT - Panda 0,7; 1983-1992; FIAT - Panda 1,1; 1991-2003; FIAT - Panda 1; 1983-1992; FIAT - Panda Selecta - 1; 1986-1997; FIAT - Ritmo 1,1; 1979-1981; FIAT - Ritmo 1,1; 1981-1983; FIAT - Ritmo 1,1; 1983-1987; FIAT - Ritmo 1,3; 1979-1981; FIAT - Ritmo 1,3; 1981-1983; FIAT - Ritmo 1,5; 1983-1987; FSO - 125P 1,3; 1967-1983; FSO - 125P 1,5; 1969-1991; FSO - 1300 1,3; 1981-1992; FSO - 1500 1,5; 1981-1992; FSO - Caro 1,5; 1994-1996; FSO - Caro 1,9 Diesel; 1994-1995; FSO - Polonez Estate - 1,5; 1977-1988; FSO - Polonez 1,5; 1977-1988; FSO - Polonez 1,5; 1988-1991; FSO - Polonez 1,6; 1987-1994; LANCIA - Beta Montecarlo 2; 1975-1978; LANCIA - Primula 1,2; 1964-1971; MELKUS - RS1000 1; 1969-1979; SEAT - 131 1,6; 1981-1982; SEAT - 131 1,6; 1982-1983; SEAT - 131 2,4 Diesel; 1979-1982; SEAT - 131 2; 1977-1979; SEAT - 131 2; 1979-1982; SEAT - 131 2; 1982-1983; SEAT - Ibiza (021A) 0,9; 1983-1993; SEAT - Ibiza (021A) 1,7 Diesel; 1983-1993; SEAT - Marbella 0,8; 1987-1993; SEAT - Marbella 0,9; 1987-1993; ZASTAVA - 850 0,8; 1980-1985; I Dischi EBC Sport, progettati e testati per un uso prevalentemente stradale sportivo, costituiscono un ottimo upgrade per qualsiasi impianto frenante. Si tratta di un prodotto destinato ad automobilisti con ambizioni sportive e, più in generale, a tutti coloro che desiderano aumentare la sicurezza della propria vettura. Questi dischi sono l'ultimo ritrovato tecnologico, di fatto sono baffati e puntati (non sono forati), in questo modo la polvere della pastiglia generata dalla frenata si deposita sulla parte superficiale del disco(non avendo fori non tappa i buchi del disco) e grazie alla frizione dell'aria viene portata via, in questo modo il disco risponde meglio e si usura uniformemente, garantendo sempre tempi di frenata perfetti. Offrono ottime prestazioni anche senza pre-riscaldamento e a basse velocità, grazie a un specifico materiale che assicura un attrito costante in tutto l’intervallo di temperatura. E' costituito da una lega speciale d'acciaio che ne migliora risposta e durata , oltre ad offrire migliori prestazioni, assicura un’eccellente silenziosità e un livello contenuto di usura sia del disco. Per migliorarne ulteriormente risposta ed usura si consiglia l'uso della pastiglia EBC gialla che rappresenta il top per questo disco. Anche i giornali inglesi parlano delle nostre pastiglie
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