Pour Ford Sierra Rs Cosworth Yb BHP666 Arbre à Came Ultimate Route 560BHP Newman

Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter.


Ford Arbre à cames Sierra Cosworth BHP666
MISE À LA TERRE À PARTIR D'ARBRES BLANC (PAS DE REBROYÉ)

BHP tient à dire un GRAND merci à Newman Camshafts pour l'utilisation de leurs installations modernes et de leurs connaissances approfondies lors de la recherche et du développement de notre nouveau profil d'arbre à cames Cosworth YB Turbo BHP666 - C'est un "diable" d'un arbre à cames et a été conçu spécifiquement pour une utilisation combinée avec l'arbre à cames d'échappement standard et les turbos avec un carter d'échappement plus grand que la norme.

BHP666 est un profil hydraulique et assez facile sur le suiveur en raison de sa conception soignée afin qu'il ne pas assommer les poussoirs lors de l'enregistrement du kilométrage des voitures de route, contrairement à certains anciens profils dérivés de la course.
Le BHP666 ne peut pas être utilisé comme came d'échappement en raison de sa conception spécifique en tant que came d'admission complémentaire.

Le BHP666 nécessite des reliefs de piston (découpes), vous devez donc vérifier si vous les avez déjà ; Si vous ne le faites pas, veuillez nous contacter au sujet de notre mise à niveau du joint de culasse et du service de poche de piston de voiture. La plupart des moteurs YB qui ont été reconstruits par des ingénieurs réputés auront les découpes requises, car même un moteur standard qui a une limite de régime élevée aura un léger contact piston-soupape. Si vous n'êtes pas sûr et que vous habitez près de Brands Hatch, nous pouvons vérifier à l'aide d'une caméra à fibre optique pour vous.

Je travaille avec des moteurs YB depuis plus de 20 ans et je pense vraiment que cette caméra est le profil "manquant", alors que la plupart des gens copient la série de profils BD originale de Cosworth que nous avons renforcée et avec de nombreuses heures de tests dédiés, cela a été mis sur la table. , je mettrai bientôt quelques tracés de puissance avant et après, alors surveillez-les sur notre page facebook .

Newman produit des arbres à cames depuis 1966. Aujourd'hui, ils disposent de l'une des installations de conception et de production les plus modernes d'Europe et produisent une vaste gamme d'arbres à cames pour des véhicules aussi variés que la Formule 1 au MotoGP. Heureusement pour nous, propriétaires de Ford Cosworth, Newman a investi massivement dans la production d'un nouveau moulage d'arbre à cames vierge amélioré pour la série de moteurs Cosworth YB.

BHP est fier d'être un centre de montage d'arbres à cames Newman agréé, nous pouvons également fournir tous les produits Newman pour n'importe quelle voiture, normalement avec une livraison le lendemain et à des prix très compétitifs grâce à nos vastes stocks.


  • Application = route ultime
  • Bande de puissance = 1750-7750rpm
  • Ascenseur : 9.66mm 
  • Durée : 266


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Merci

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Nous sommes toujours heureux d'aider :)


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Le BHP666 nécessite des reliefs de piston (découpes), vous devez donc vérifier si vous les avez déjà ; Si vous ne le faites pas, veuillez nous contacter au sujet de notre mise à niveau du joint de culasse et du service de poche de piston de voiture. La plupart des moteurs YB qui ont été reconstruits par des ingénieurs réputés auront les découpes requises, car même un moteur standard qui a une limite de régime élevée aura un léger contact piston-soupape. Si vous n'êtes pas sûr et que vous habitez près de Brands Hatch, nous pouvons vérifier à l'aide d'une caméra à fibre optique pour vous. Newman produit des arbres à cames depuis 1966. Aujourd'hui, ils disposent de l'une des installations de conception et de production les plus modernes d'Europe et produisent une vaste gamme d'arbres à cames
Le BHP666 nécessite des reliefs de piston (découpes), vous devez donc vérifier si vous les avez déjà ; Si vous ne le faites pas, veuillez nous contacter au sujet de notre mise à niveau du joint de culasse et du service de poche de piston de voiture. La plupart des moteurs YB qui ont été reconstruits par des ingénieurs réputés auront les découpes requises, car même un moteur standard qui a une limite de régime élevée aura un léger contact piston-soupape. Si vous n'êtes pas sûr et que vous habitez près de Brands Hatch, nous pouvons vérifier à l'aide d'une caméra à fibre optique pour vous. Newman produit des arbres à cames depuis 1966. Aujourd'hui, ils disposent de l'une des installations de conception et de production les plus modernes d'Europe et produisent une vaste gamme d'arbres à cames
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Le BHP666 nécessite des reliefs de piston (découpes), vous devez donc vérifier si vous les avez déjà ; Si vous ne le faites pas, veuillez nous contacter au sujet de notre mise à niveau du joint de culasse et du service de poche de piston de voiture. La plupart des moteurs YB qui ont été reconstruits par des ingénieurs réputés auront les découpes requises, car même un moteur standard qui a une limite de régime élevée aura un léger contact piston-soupape. Si vous n'êtes pas sûr et que vous habitez près de Brands Hatch, nous pouvons vérifier à l'aide d'une caméra à fibre optique pour vous. Newman produit des arbres à cames depuis 1966. Aujourd'hui, ils disposent de l'une des installations de conception et de production les plus modernes d'Europe et produisent une vaste gamme d'arbres à cames
Brand Newman Cams
Manufacturer Part Number BHP666
EAN Does not apply