Medidor digital de relación aire/combustible UEGO de banda ancha AEM sin sensorEl medidor regulador de relación aire/combustible UEGO de banda ancha se vende sin sensor de banda ancha.
Descripción general
El medidor controlador de relación aire/combustible UEGO de banda ancha número de pieza 30-4110NS de AEM se vende sin sensor de banda ancha. Esto permite a los usuarios comprar un sensor Bosch 4.9LSU por separado para potencialmente ahorrar dinero.
SENSORES APROBADOS PARA USO CON 30-4110NS
| Fabricante | Número de pieza | Descripción |
| AEM | 30-2004 | Bosch LSU4.9 (950 mm) |
| Bosco | 289850625 | Bosch LSU4.9 (950 mm) |
| Caminante | 250-25036 | Bosch LSU4.9 (950 mm) |
| Caminante | 250-25075 | Bosch LSU4.9 (325 mm) |
AEM ha probado muchos sensores con el 30-4110NS, incluidos sensores de imitación populares y económicos, y descubrió que solo los siguientes sensores proporcionarán un rendimiento confiable:
El uso de los sensores anteriores garantiza que la calibración del sensor de fábrica sea precisa y que el controlador funcione de manera óptima. El uso de un sensor no aprobado puede afectar el funcionamiento del controlador y anular la garantía 30-4110NS.
¿QUÉ ES UN CONTROLADOR DE AIRE/COMBUSTIBLE UEGO DE BANDA ANCHA?
Los controladores UEGO (Universal Exhaust Gas Oxygen, pronunciado "You-Way-Go") de banda ancha de AEM son herramientas de ajuste potentes y rentables que permiten a los usuarios monitorear con precisión la relación aire-combustible (AFR) de su motor.
¿POR QUÉ UTILIZAR UN REGULADOR DE AIRE/COMBUSTIBLE DE AMPLIA GAMA?
Los datos AFR precisos son cruciales al ajustar un motor. Una mezcla demasiado rica (relación aire-combustible muy baja, exceso de combustible) puede provocar una pérdida de potencia, mientras que una mezcla demasiado pobre (relación aire-combustible muy alta, combustible insuficiente) puede provocar daños graves al motor. El uso de un controlador de aire-combustible de banda ancha durante el proceso de ajuste le permite monitorear el AFR y ajustar los parámetros de ajuste para optimizarlos y lograr el máximo rendimiento y eficiencia. AEM ofrece una amplia gama de controladores de aire y combustible de banda ancha confiables y de alta precisión que pueden garantizar que su vehículo esté optimizado de manera óptima.
¿QUÉ ES LA CALIBRACIÓN AL AIRE LIBRE?
Algunos de nuestros competidores requieren que usted realice periódicamente un procedimiento de calibración en exteriores para calibrar sus sensores de O2. Este proceso implica retirar el sensor de la funda mientras aún está conectado al controlador y luego agitar el sensor en el aire para que pueda leer los valores de O2 atmosférico. Utilizamos sensores Bosch 4.9 LSU en nuestros dispositivos de control de banda ancha. ¡Nuestros sensores se calibran individualmente en el laboratorio de Bosch y nunca requieren calibración al aire libre!
¿PUEDO CAMBIAR EL ENCHUFE DEL SENSOR AEM UEGO?
No. Hay una resistencia calibrada grabada con láser en la carcasa del conector del sensor. Esta resistencia fue creada específicamente para el sensor exacto al que está conectado. Cambiar esto invalidaría la salida del sensor.
CARACTERÍSTICAS CLAVE
Nuestro mundialmente famoso medidor UEGO de relación O2 aire-combustible de banda ancha cuenta con una pantalla LED digital y un "puntero" LED giratorio que cambia de color a medida que el AFR cambia de rico a pobre. La carcasa del medidor de 52 mm (2-1/16") garantiza que encaje en la mayoría de los módulos del medidor y se puede montar de forma remota prácticamente en cualquier lugar. Todos los medidores digitales AEM cuentan con una salida analógica de 0-5 V para usar con registradores de datos y casi cualquier sistema de control de motores. Cada medidor viene con biseles negros y plateados y placas frontales en blanco y negro para múltiples combinaciones de colores y una apariencia personalizada (una placa frontal lambda negra y placas frontales de relación aire-combustible en blanco y negro).
El sensor Bosch UEGO proporciona al controlador velocidad y precisión. El sensor Bosch 4.9 LSU utilizado en el medidor controlador UEGO AFR de banda ancha 30-4110 AEM tiene un tiempo de calentamiento más rápido y un menor consumo de energía que el sensor 4.2 LSU usado con el medidor controlador UEGO de banda ancha 30-4100 de AEM, que reemplazó por el 30- Calibre 4110 en agosto de 2014. El sensor 4.9 LSU tiene la misma tolerancia de combustible que el 4.2 LSU y NUNCA requiere calibración en exteriores cuando se usa con el medidor UEGO AFR de banda ancha 30-4110 de AEM. El sensor 4.9 LSU en el 30-4110 usa un conector diferente al conector usado en los sensores 4.2 LSU en el controlador de calibre 30-4100 original. Los sensores no son de ninguna manera intercambiables entre los dos controladores de medidores, incluido el intercambio de conectores en los medidores.
- El medidor y el hardware del controlador se venden sin sensor de banda ancha.
- Tapón soldado incluido
- No se requiere calibración del sensor de aire con sensores aprobados
- Carcasa de 52 mm (2-1/16") para instrumentos de medición
- Salida analógica de 0-5v (solo en el rango de 10-20 AFR)
- Salida serie RS232
- Placas frontales intercambiables en blanco y negro y biseles en negro y plateado incluidos
CONTENIDO DEL PRODUCTO
- 1 conjunto de calibre UEGO.
- 1 tapón para sensor de O2.
- 4 x conectores a tope
- 1 guía de instalación.
- 1 línea de 4 conductores.
- 1 arnés de sensor UEGO.
- 1 marco plateado.
- 1 bisel Lambda negro.
- 1 x apertura AFR blanca
Se anuncia una nueva marca llamada "RACEDOM". RACEDOM se centrará en asesorar a los corredores y comercializar piezas de tuning del mercado de accesorios a través del comercio electrónico en todo el mundo, como lo hicimos todos estos años, y RACEDOM será la empresa que también manejará su marca. El nombre "RACEDOM" proviene de las palabras RACE &DOMAIN y nuestro objetivo es construir un "reino" para los corredores.
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- Nos complace anunciar el inicio de nuestro nuevo emprendimiento. Después de 10 años de éxito, decidimos llevar los fragmentos de Telematica a un nuevo nivel. Cuando comenzamos, nuestra visión era brindar productos y servicios de alta calidad a clientes mundiales de deportes de motor a través del comercio electrónico. Durante los últimos años adquirimos el conocimiento de lo que nuestros clientes querían (o necesitaban) y cómo lo querían. En cuanto a lo que querían, cooperamos con algunos de los principales fabricantes estadounidenses del mercado. En cuanto a cómo lo querían, creamos un sistema único y complicado que implementó el término "ventas omnicanal" en todos sus significados. Hoy creemos que estos dos segmentos deben dividirse y empezar a enfocarse cada uno en su objetivo.
Se anuncia una nueva marca llamada "RACEDOM". RACEDOM se centrará en asesorar a los corredores y comercializar piezas de tuning del mercado de accesorios a través del comercio electrónico en todo el mundo, como lo hicimos todos estos años, y RACEDOM será la empresa que también manejará su marca. El nombre "RACEDOM" proviene de las palabras RACE &DOMAIN y nuestro objetivo es construir un "reino" para los corredores.
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