 
La nôtre est une activité qui opère dans le domaine des compétitions et des pièces automobiles, depuis plus de QUARANTE ans, basée à Palerme via M. Toselli 82/111/113
quelques-unes des marques avec lesquelles nous traitons :
Sparco - BMC - Motul - Koni - H&R - Bullock - Sintoflon - Magigas- Bilstein - Eibach - Maxi course de voitures
FILTRE AUTOMATIQUEdimensions (mm): B: 292 | R : 224
code: FB139 / 01 |
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- LISTE DES VEHICULES COMPATIBLES :
- CHEVROLET
- ASTRA III 1.6 TURBO (HP 180 | ANNÉE 07> 09)
- ASTRA III 1.7 CDTI (HP 110 | ANNÉE 07> 09)
- ASTRA III 1.7 CDTI (HP 125 | ANNÉE 07> 09)
- ASTRA III 1.9 CDTI (HP 100 | ANNÉE 05> 09)
- ASTRA III 1.9 CDTI (HP 150 | ANNÉE 04> 09)
- ASTRA III 1.9 CDTI/16V (HP 120 | ANNÉE 04> 09)
- ASTRA III 2.2 (HP 147 | ANNÉE 04> 09)
- NABIRA 2.2 16V (HP 147 | ANNÉE 00> 05)
- ZAFIRA I 2.2 16V (HP 147 | ANNÉE 00> 05)
- ZAFIRA II 1.6 GNC TURBO (HP 150 | ANNÉE 05> 10)
- ZAFIRA II 1.7 CDTI (HP 110 | ANNÉE 08> 10)
- ZAFIRA II 1.7 CDTI (HP 125 | ANNÉE 08> 10)
- ZAFIRA II 1.9 CDTI (HP 101 | ANNÉE 05> 10)
- ZAFIRA II 1.9 CDTI (HP 120 | ANNÉE 05> 10)
- ZAFIRA II 1.9 CDTI (HP 150 | ANNÉE 05> 10)
- FORD
- FALCON V 4.0 I XR6 (ANNÉE 95> 99)
- FAUCON V 5.0 V8 (ANNÉE 91> 02)
- FAUCON VI 4.0 I (ANNÉE 00> 02)
- HOLDEN
- ASTRA V2.2 (HP 147 | ANNÉE 04> 09)
- ZAFIRA 2.2 16V (HP 147 | ANNÉE 00> 05)
- MERCEDES
- CLASSE M (W163) ML 230 (HP 150 | ANNÉE 97> 01)
- CLASSE M (W163) ML 320 (HP 218 | ANNÉE 97> 02)
- CLASSE M (W163) ML 350 (HP 235 | ANNÉE 03> 05)
- CLASSE M (W163) ML 350 (HP 245 | ANNÉE 02> 05)
- CLASSE M (W163) ML 400 CDI (HP 250 | ANNÉE 01> 05)
- CLASSE M (W163) ML 430 (HP 271 | ANNÉE 98> 01)
- CLASSE M (W163) ML 500 (HP 292 | ANNÉE 01> 05)
- CLASSE M (W163) ML 55 AMG (HP 347 | ANNÉE 00> 05)
- SLR (R199) 5.4 [2 FILTRES REQUIS] (HP 626 | ANNÉE 04> 10)
- SLR (R199) 5.4 722 [2 FILTRES REQUIS] (HP 650 | ANNÉE 06> 10)
- OPEL
- ASTRA H / ASTRA H GTC / TWINTOP 1.6 TURBO (HP 180 | ANNÉE 07> 09)
- ASTRA H / ASTRA H GTC / TWINTOP 1.7 CDTI (HP 110 | ANNÉE 07> 09)
- ASTRA H / ASTRA H GTC / TWINTOP 1.7 CDTI (HP 125 | ANNÉE 07> 09)
- ASTRA H / ASTRA H GTC / TWINTOP 1.9 CDTI (HP 100 | ANNÉE 05> 09)
- ASTRA H / ASTRA H GTC / TWINTOP 1.9 CDTI (HP 150 | ANNÉE 04> 09)
- ASTRA H / ASTRA H GTC / TWINTOP 1.9 CDTI / 16V (HP 120 | ANNÉE 04> 09)
- ASTRA H / ASTRA H CGV / TWINTOP 2.2 (HP 147 | ANNÉE 04> 09)
- ZAFIRA A 2.2 16V (HP 147 | ANNÉE 00> 05)
- ZAFIRA B 1.6 GNC TURBO (HP 150 | ANNÉE 05>)
- ZAFIRA B 1.7 CDTI (HP 110 | ANNÉE 08>)
- ZAFIRA B 1.7 CDTI (HP 125 | ANNÉE 08>)
- ZAFIRA B 1.9 CDTI (HP 101 | ANNÉE 05>)
- ZAFIRA B 1.9 CDTI (HP 120 | ANNÉE 05>)
- ZAFIRA B 1.9 CDTI (HP 150 | ANNÉE 05>)
- ZAFIRA B 2.2 (HP 150 | ANNÉE 05>)
- VAUXHALL
- ASTRA MK V 1.6 TURBO (HP 180 | ANNÉE 07> 09)
- ASTRA MK V 1.7 CDTI (HP 110 | ANNÉE 07> 09)
- ASTRA MK V 1.7 CDTI (HP 125 | ANNÉE 07> 09)
- ASTRA MK V 1.9 CDTI (HP 100 | ANNÉE 05> 09)
- ASTRA MK V 1.9 CDTI (HP 150 | ANNÉE 04> 09)
- ASTRA MKV 1.9 CDTI/16V (HP 120 | ANNÉE 04> 09)
- ASTRA MKV 2.2 (HP 147 | ANNÉE 04> 09)
- ZAFIRA MK I 2.2 16V (HP 147 | ANNÉE 00> 05)
- ZAFIRA MK II 1.6 GNC TURBO (HP 150 | ANNÉE 05> 10)
- ZAFIRA MK II 1.7 CDTI (HP 110 | ANNÉE 08> 10)
- ZAFIRA MK II 1.7 CDTI (HP 125 | ANNÉE 08> 10)
- ZAFIRA MK II 1.9 CDTI (HP 101 | ANNÉE 05> 10)
- ZAFIRA MK II 1.9 CDTI (HP 120 | ANNÉE 05> 10)
- ZAFIRA MK II 1.9 CDTI (HP 150 | ANNÉE 05> 10)
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Avant d'acheter, il est conseillé de comparer les mesures du filtre d'origine avec celles du filtre BMC ci-dessus.
** POUR TOUT DOUT SUR L'APPLICATION DU PRODUIT N'HESITEZ PAS A NOUS CONTACTER **
Le filtre à air sport en coton s'installe dans la boite à air pour remplacer le filtre à air d'origine. Il est réalisé avec des matériaux performants qui permettent une augmentation du débit d'air vers le moteur par rapport au filtre à air d'origine en papier ou en éponge, tout en assurant une efficacité de filtration supérieure : grâce à la combinaison des différentes couches huilées, le confinement de toutes les impuretés sont garantis jusqu'à un minimum de 7 microns (norme internationale certifiée pour la filtration ISO5011), tandis que les filtres en papier OEM nécessitent généralement une filtration totale des particules jusqu'à un minimum de 10 microns.
Graphique des performances du débit d'air sur un échantillon de filtre BMC par rapport à un filtre en papier.
Température 25C° - Humidité 25% - Pression 1020mbar
Le test est réalisé dans la boite à air, donc avec les restrictions de débit en fonction de l'entrée d'air standard.
Ce graphique Pas fait référence au filtre en question, mais est un exemple.
BMC filtres à air de sport en coton BMC sont fabriqués avec un procédé appelé "Full Moulding" qui permet d'obtenir le filtre rouge caractéristique à partir d'un seul moule sans nécessiter de collage dans les coins, qui peuvent facilement se casser. Le caoutchouc particulier utilisé dans les systèmes de filtration BMC est pratiquement indéformable dans le temps et présente d'excellentes caractéristiques d'adhérence à toute forme de boîte à air.
BMC filtres à air BMC sont constitués d'un tissu de coton multicouche imbibé d'huile à faible viscosité, pris en sandwich entre deux structures réticulées en aluminium. Les filets en aluminium sont traités avec de la résine époxy pour les protéger de l'oxydation causée par les vapeurs de carburant et l'humidité de l'air.
Tous les filtres à air BMC sont lavables et régénérables à l'aide du kit de lavage spécial, vous permettant d'économiser sur le remplacement périodique des filtres.
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visitez notre section Pièces d'époque pour jeter un œil aux pièces automobiles très rares qui ont marqué l'histoire
AU MOMENT DE L'ACHAT, IL EST FORTEMENT RECOMMANDÉ D'INSÉRER VOTRE CF POUR LA FACTURATION DE L'OBJET, VALABLE COMME GARANTIE ET POUR UN SERVICE EXACT DE COUVERTURE DE PROTECTION DES VENTES
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