Ratio de compression: 13h01:1
Pistons d'alésage de 93 mm
Vous achetez un ensemble complet de 4 pistons avec anneaux, goupilles de goujon, circlips et tiges longues à poutre en A.
Longueur de bielle C/C |
136,00 mm |
Petit diamètre d'extrémité |
24,00 mm |
Largeur de petite extrémité |
25,80 mm |
Diamètre de la grosse extrémité |
55,00 mm |
Largeur du gros bout |
25,80 mm |
Pistons Wossner :
Bielles Wossner :
Wössner est considéré par les principaux constructeurs européens de moteurs de sport automobile comme étant le piston de choix lors de la construction d'un moteur non seulement pour fonctionner, mais aussi pour résister aux contraintes et aux contraintes de la vie en compétition. Les pistons Wössner sont dotés d'un revêtement PTFE unique sur les jupes et d'une nuance d'alliage 4032 (T6) qui permet au constructeur de moteurs d'utiliser un piston plus proche de la tolérance d'alésage qu'il ne pourrait le faire avec une autre marque de piston. Cela aide à éliminer le bruit de claquement lors du démarrage à froid, un phénomène courant parmi les moteurs fonctionnant avec des pistons forgés en raison de jeux d'alésage plus grands que ceux d'origine. Les couronnes des pistons sont également polies pour mieux résister à la détonation sur un moteur performant. Le polissage permet une répartition plus uniforme de la chaleur à l'intérieur de la chambre, ce qui aidera à prévenir les « points chauds » sur les couronnes de piston. Le prix comprend tous les segments de piston et les axes de piston.
Les bielles Wossner sont conçues pour résister à environ 225 ch par cylindre (généralement 900 ch sur la plupart des moteurs 4 cylindres) et sur les boulons 3/8 de la série ARP 2000 normalement fournis et ont une limite de fonctionnement sûre de 8 500 tr/min (spécifique au moteur).
Dans certains cas, nous vous recommandons d'utiliser les boulons d'âge personnalisés ARP disponibles chez nous. Cela augmente le seuil de puissance à 250 ch par cylindre et la limite de régime à 9 000. Cependant, comme chaque moteur est différent, ces chiffres ne sont pas garantis pour chaque configuration.
Des régimes élevés prolongés pour la dérive ou des éclats soudains de couple pour les courses de dragsters (comme deux exemples) justifieront l'utilisation de boulons d'âge personnalisés pour aider à conserver la force de serrage entre le capuchon de tête de bielle et la bielle.
En cas de doute, veuillez nous contacter pour obtenir des conseils.
Les bielles des sections de poutre en H et de poutre en I sont forgées en acier AISI 4340 (En24). Traité thermiquement à HRC 35-38, puis grenaillé pour une résistance à la fatigue plus élevée. Les petites extrémités sont dotées d'une douille pour une goupille entièrement flottante et les grandes extrémités sont équipées de fixations ARP de haute qualité avec différentes spécifications de boulons disponibles en fonction du niveau de performance requis.
Fabriquées à partir de pièces forgées produites à l'origine en Suède, les bielles Wossner ont offert aux constructeurs de moteurs et aux préparateurs une solution rentable et pourtant très performante à une grande variété de problèmes de construction de moteurs.