NOUVEAU - Kit Motorisation Locomotive BB 8144 HORNBY ACHO MECCANO  HO Réf. 6382

1 SEUL Kit de MOTORISATION EST VENDU DANS CETTE ANNONCE pour la version à 1 bogie moteur.

Moteur compatible pour le passage en DCC.

La locomotive BB 8144 HORNBY ACHO MECCANO présentée dans cette annonce est équipéé d'une motorisation à 2 moteurs sur 2 bogies, car je n'en ai pas d'autre, mais il existe principalement une version à un seul bogie moteur.

Le kit vendu içi comprend 1 SEUL EXEMPLAIRE pour la version à 1 bogie moteur.

(Si vous avez la version 8 roues motrice à 2 bogies moteur, il vous faudra installer 2 kits de motorisation, mais il peut y avoir des problémes de différences de vitesse entre les 2 moteurs, même s'ils sont de référence identique, comme sur le modèle d'origine HORNBY...)

(Certaines photos montrent la locomotive pour expliquer en quoi consiste le kit de remotorisation, mais la locomotive ne fait pas partie de la vente. Seuls les éléments du kit à monter font partie de la vente), comme décrit plus loin : 

Moteur seul avec son nouveau support et son pignon adapté, et son système de fixation sur la caisse, sans le bogie ni aucune autres pièces visibles sur les photos.

Votre locomotive doit être complète et en bon état de fonctionnement (sauf moteur éventuellement absent), pour pouvoir installer ce nouveau kit de motorisation. Les lamelles de contacts sont conservées et réutilisées.

1) Le KIT est vendu sans aucun autre élément que ceux ci-dessous (ne sont pas compris d'autres éléments qui pourraient être montrés sur les photos de l'annonce). L'ancien bogie porteur est réutilisé et doit donc être en bon état, il n' est pas fourni dans le nouveau kit qui comprends : 

Un moteur neuf équipé de son pignon + son calage-support spécifique réalisé par mes soins en impression 3D et prêt à être installé dans le châssis porteur à la place de l'ancien moteur JOUEFsans modification du chassis d'origine.

==> 1 moteur + 1 pignon + 1 calage-support spécifique pour le moteur et les lamelles de contacts à monter sur le bogie.

La partie de la transmission latérale par pignon sur le coté du bogie n'est pas fournie, elle est conservée et doit être en bon état pour que le kit fonctionne.

Moteur adapté à la vitesse de la machine, équipé de son pignon, prêt à être installé dans le châssis, il est possible d'ajouter du lest dans la machine pour une meilleure stabilité sur la voie. Les anciennes lamelles de contact sont conservée et réutilisées.

Une notice de montage avec photos pour explication et aide au montage (envoi par émail à réception du colis).

Chaque support est contrôlé monté et ajusté sur un de mes châssis avant expédition, il est éventuellement possible qu'il y ai besoin de mettre un léger coup de lime ou cutter sur le support pour le monter dans l'emplacement du châssis métallique, ceci en fonction des tolérances de fabrication de votre châssis qui pourraient entraîner une différence de +/- 1/10 de mm.

Référence boite JOUEF pour identification du modèle concerné : 6382 

Réf 6382 locomotive électrique HORNBY ACHO MECANNO BB 8144

Inscriptions en relief HORNBY ACHO MECANNO et Made in France sous le châssis

Moteur monobloc fixé sur le bogie.

Bogie moteur autoporté avec moteur capoté.

Essieux métalliques.

Version 1 ou 2 bogie moteur identiques (1 seul moteur est fourni dans ce KIT).


Avant de faire toute modification, assurer vous que : votre circuit d'acheminement de la tension de votre locomotive vers le moteur soit en bon état, c'est à dire que les roues du bogie de prise de courant sont bien en contact avec la voie, les lamelles de contact sont en état et propres, ceci afin que le maximum d'intensité passe vers le moteur.

Explicatif 

Modification :

Remplacement de l'ancien moteur JOUEF par un nouveau moteur équipé de son pignon et avec son nouveau support de calage spécifique, moteur plus performant avec plus de couple, silencieux et bien maintenu. 

Calage du nouveau moteur avec support spécifique ajusté, réalisé en impression 3D qui permet également de monter les anciennes lamelles de captage de tension à la voie.

La partie de transmission latérale et pignon sur le coté du bogie est conservée et n'est donc pas fournie, elle doit être en bon état pour que l'ensemble fonctionne.

La mise en place nécéssite une légère adaptation de capotage du moteur JOUEF, mais mineure et qui permet toujours la réversibilité.

Installation simple et facile par un amateur.Pas besoin de colle ni de vis ni rien d’autre, sauf si votre caisse est mal ajustée ou a été modifiée.

ll ne reste plus qu’à souder les 2 fils d’alimentation moteur sur l’arrivée de tension du bogie arrière et c’est terminé. Mettre un peu de graisse sur le pignon. Vous pouvez refermer la caisse et utiliser votre locomotive, avec une tension maxi de 12-14 V DC.

Le moteur est bloqué dans son support ajusté, il ne peut pas bouger.

Votre locomotive re-motorisée est repartie pour une nouvelle jeunesse. 

Vous pourrez peut-être en profiter pour y installer un nouvel éclairage à LED (voir les kits dans ma boutique),

 D'autres kits sont en court de réalisation pour d’autres modèles de machine à châssis plastique et pour les locomotives à vapeur, voir mes autres annonces et dans ma boutique...

→ https://www.ebay.fr/str/hobricoletrainmodelisme.


Profitez en pour ajouter un kit éclairage à LED blanc chaud / rouge lors de cette modification, ou remonter votre éclairage à ampoules, mais aussi :
Un module anti encrassement des bogies et anti clignotement des LED et kits LED, voir mes annonces et kits dans ma boutique.
Vous pouvez aussi digitaliser votre machine pour un réseau à commande numérique en y installant un décodeur(non fourni).

En cas de plusieurs achats, regroupement des objets en un seul envoi. Frais de port calculés en fonction du volume d'emballage en fonction du poids de l'ensemble des achats.

Merci et bonnes enchères ...

Tous mes envois sont garantie par la certification REP sur les emballages. A ce jour mon entreprise individuelle est titulaire à ce jour d’un contrat client chez CITEO pour la "REP emballages", sous le numéro
561177. Ainsi mon entreprise satisfait à son obligation légale de gestion des déchets d’emballages ménagers.
Mon numéro d'enregistrement auprès de l'ADEME est le : FR325938_01BOCM.