Pot d'échappement Hercules Adly Canyon 320

  • Numéro d'article: k79320
  • EAN : 4057711064360
  • Poids: 2,9 kg
  • Fabricant: Kit turbo
  • Couleur: Argent
  • Type de produit: Échappement
  • Fabricant: Kit turbo
  • Numéro du fabricant : k79320
  • Type de produit: Système d'échappement
  • Zone Pièces de personnalisation et de performance : Tuning, plus de performances
  • Module: Réglage du système d'échappement
  • Type de moto : VTT/Quad
  • Marque de moto : Adly
  • Convient à: tous les 320 modèles automatiques
  • Position d'installation : recto + verso
  • Numéro(s) de référence OE : Légal dans la rue
  • Numéro(s) de référence OE : ABE
  • Numéro(s) de référence OE : acier inoxydable
  • Légal dans la rue : Oui, CE ABE

Description

Pot d'échappement pour réglage Herkules Adly Canyon 320 en style GP avec système d'échappement complet en acier inoxydable ABE / street legal avec collecteur de réglage spécial hydroformé et protection thermique en acier inoxydable !  

Système d'échappement édition acier inoxydable conçu spécifiquement pour tous les Herkules Adly Canyon 320 et développé sur banc d'essai.

L'objectif de la conception était d'améliorer la courbe de couple avec une production d'énergie supplémentaire !

L'échappement a été testé à plusieurs reprises et développé et testé pour un développement optimal des performances pour les modèles Herkules Adly Canyon 320 Supermoto et Enduro !

Une finition élégante et de très haute qualité, perfectionnée jusque dans les moindres détails !
Visuellement très bien formé Système d'échappement avec les dimensions extérieures les plus petites possibles et le poids le plus faible.

L'échappement donne aux modèles Herkules Adly Canyon 320 un son de basses profondes parfait. 

Lors du retrait du Tueurs de DB (ce qui est très simple et rapide) sera le Système d'échappement encore plus puissant !
Étant donné que l'accent a été mis sur les performances optimisées les plus élevées possibles lors du développement Échappement seulement sous forme complète Système d'échappement avec un spécial hydroformé Collecteur haute performance disponible.
Grâce à cela le Échappement a un débit d'échappement nettement meilleur car tous les virages et transitions ont été conçus de manière optimisée, l'échappement a la puissance parfaite !

Caractéristiques de ce nouvel échappement sport Kreidler Edition pour Herkules Adly Canyon 320 Supermoto / Enduro :

- Gain de performance d'env. 5-10% (selon l'état de moto et si nécessaire autres accessoires montés)
- faible poids
- petites dimensions extérieures avec un joli court Silencieux d'échappement
- avec Marque d'homologation ABE/E, légal dans la rue. L'enregistrement TüV ne s'applique plus !

- Système d'échappement complet avec collecteur spécial hydroformé haute performance

- Fixations à ressort pouvant résister à de fortes vibrations
- un son de basse profond et parfait
- Protection thermique noble
- Tueur de base de données amovible (n'est maintenu qu'avec des ressorts, il ne peut donc pas être perdu ou similaire)
- collecteur d'échappement et Pot de fin en acier inoxydable
- Kit turbo le Spécialiste 4 temps et des fabricants avec de nombreuses années d'expérience dans le domaine des courses.
- Finition élégante, de haute qualité et soignée

(Les photos montrent la version avec bouclier thermique en carbone)




Pot d'échappement pour réglage Herkules Adly Canyon 320 en style GP avec système d'échappement complet en acier inoxydable ABE / street legal avec collecteur de réglage spécial hydroformé et protection thermique en acier inoxydable !   L'échappement a été testé à plusieurs reprises et développé et testé pour un développement optimal des performances pour les modèles Herkules Adly Canyon 320 Supermoto et Enduro ! Étant donné que l'accent a été mis sur les performances optimisées les plus élevées possibles lors du développement Échappement seulement sous forme complète Système d'échappement avec un spécial hydroformé Collecteur haute performance disponible. Grâce à cela le Échappement a un débit d'échappement nettement meilleur car tous les virages et transitions ont été conçus de manière op