TÜV Hinweise
Bei uns wurde die Beantragungsprozess von TÜV schon bereitgestellt, Leider haben wir zeitweilig TÜV noch nicht vor Hand, wenn es eilig ist, könnten wir Ihnen die Herstellerserklärung anbieten, um eine Gutachten zu beantragen, die Herstellerserklärung ist bei unserer Kundenberaterin verfügbar.

Einführung
Das maXpeedingrods T6-Gewindefahrwerk mit Tieferlegung, serienmäßig mit einstellbarer Zugstufendämpfung, separater Höhenverstellung ohne Änderung der Vorspannung, entwickeltem Dämpfungsöl und verbesserten Rennfedern, einstellbarer Sturzplatte (für einige Fahrzeuge) und gutem Aussehen bietet Ihnen mehr Möglichkeiten, Ihr Fahrwerk abzustimmen Leistung und verleiht Ihrem Fahrzeug ein eindrucksvolleres Aussehen. Darüber hinaus werden alle unsere Gewindefahrwerke in einer staubfreien Fabrik zusammengebaut, was eine hohe Qualität und lange Lebensdauer gewährleistet.

Anwendungen
For S14 Silvia 1994-1998 (Japan Market)
For S14 200SX BASE MODEL/ LE 1994-1998 (Europe / Australia/ New Zealand Market)
For S14 240SX BASE MODEL/ LE/SE 1995-1998 (USA Market)
Hinweis: Nicht für Nissan 200SX SE / SE-R geeignet

Spezifikationen
Domlager: Pillow-Ball-Dachlager mit Domlager vorne, Standard-Gummi-Dachlager hinten
Dämpfung: 24 Stufen Zugstufendämpfung einstellbar
Federrate vorne: 8 kg/mm (448 lbs/in)
Federrate Hinten: 6 kg/mm (336 lbs/in)
Federlänge vorne: 180 mm
Federlänge hinten: 255 mm
Einstellbare Höhe: Absenken von 1-3 Zoll
Gewindefahrwerk-Gesamtlänge Vorne: 420mm-470mm
Gewindefahrwerk-Gesamtlänge Hinten: 550mm-700mm
Stoßtyp: Doppelrohr.
Federvorspannung: 7-10 mm.
Farbe: Schwarzer Körper mit blauer Feder

Lieferinhalt
Komplette Gewindefahrwerke 2 vorne und 2 hinten
Ein Paar Schraubenschlüssel zur Höhenverstellung.

Abmessungen
Bruttogewicht: 26200g
Paketgröße: 71*51*20cm

Besonderheit

1. Abgesenkte Höhenverstellung von 1" bis 3", was einen niedrigeren Schwerpunkt und eine aggressivere Haltung ermöglicht
2. Einstellbare Vorspannfederspannung, um die Rüttelbewegung bis zu einem gewissen Grad zu reduzieren
3. Einstellbare Sturzplatte und Kissenkugel-Obermontage zur Verbesserung des Lenkverhaltens (bei einigen Modellen).
4. 24 Stufen einstellbarer Dämpfer – Dies ermöglicht Ihnen die perfekte Einstellung Ihres Gewindefahrwerkssystems. Für ein angenehmes Fahrgefühl stellen Sie die Dämpfung ganz weich ein. Für eine temperamentvollere Fahrt stellen Sie den Wert auf 16 Klicks ein. Stellen Sie es für gelegentliche Tage auf der Rennstrecke auf Vollsteifigkeit ein.
5. CNC-gefräste obere Halterungen und Schließfächer aus Aluminium – hervorragende Festigkeit und Gewichtsersparnis
6. Untere Halterungen aus robustem Stahl --- Äußerst langlebig und zuverlässig
7. Verbesserte Feder --- Mehr als 600.000 Mal kontinuierlich getestet, um ihre hohe Zugfestigkeit sicherzustellen.
8. Alle Einsätze werden mit passenden langen Gummimanschetten geliefert – um den Dämpfer besser zu schützen und langlebig zu machen.
9. Mit einer besseren Dämpfungseinstellung erhalten Sie gleichzeitig bessere Leistung und Komfort.
10. Twin-Tube-Struktur --- bietet hervorragende Handhabungs- und Kontrolleigenschaften für die meisten Fahrbedingungen
11. Korrosionsschutz – Teile aus eloxiertem Aluminium und pulverbeschichtetem Kohlenstoffstahl
12. Testen Sie das Beste: Alle Teile wurden auf unserer professionellen Maschine getestet, bevor sie von unseren professionellen Rennfahrern auf der Straße zusammengebaut und getestet wurden.
13. Reinraummontage – höhere Genauigkeit und Zuverlässigkeit gewährleisten.
14. Verbessertes Dämpferöl – macht die Dämpfung in einem weiten Temperaturbereich stabiler und gleichmäßiger.

Notiz
1. Alle Modifikationen müssen von lizenzierten Mechanikern und in Übereinstimmung mit den örtlichen Modifikationsvorschriften installiert werden.
2. Bitte stellen Sie sicher, dass alle Komponenten vor und nach dem Einbau mit den korrekten Drehmomentangaben angezogen werden (diese finden Sie im Wartungshandbuch des Fahrzeugs). Alle lockeren Muttern, Bolzen oder Schlösser verursachen Geräusche. Prüfen und festziehen, bevor ernsthafte Probleme auftreten.
3. Schlagschrauber sind während der Installation verboten, da sie das Produkt lösen oder beschädigen.
4. Untersuchen Sie den Abstand zwischen Reifen und Federung. (Der Mindestabstand sollte 4 mm betragen, andernfalls müssen Spurverbreiterungen angebracht werden. Achtung: Bei Verbundlenkerachsen reicht dies nicht aus.)
5. Wir empfehlen eine regelmäßige Wartung des Gewindefahrwerks. Besprühen Sie es alle 3–4 Monate mit etwas WD40, um es glatt und sauber zu halten und so die Lebensdauer zu verlängern.

Notiz
* Professionelle Installation und Ausrichtung empfohlen.
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