El Eurofighter Typhoon, cuyo prototipo fue designado EFA (European Fighter Aircraft), es un avión militar multipropósito (Swing Role) de cuarta generación avanzada, bimotor, con papel principal de caza interceptor y superioridad aérea. El diseño y la producción del Typhoon están a cargo de un consorcio de tres compañías, Alenia Aermacchi (confluida en Leonardo, nuevo nombre de Finmeccanica desde 2017), Airbus Group y BAE Systems, a través de un holding conjunto, Eurofighter GmbH, establecido en 1986. El proyecto es administrado por la NETMA (NATO Eurofighter and Tornados Management Agency), que también actúa como el primer cliente.

El Eurofighter Typhoon es un avión extremadamente ágil, diseñado para un combate aire-aire extremadamente efectivo contra otros aviones, y ha sido descrito como el segundo después del F-22 Raptor y el F-35 Lightning II, ambos estadounidenses y de quinta generación, aunque el Raptor y el F-35 cuestan casi el doble. Posteriormente, los aviones producidos se beneficiaron de varias mejoras, como equipos para llevar a cabo misiones de ataque aire-superficie y compatibilidad con un número igualmente creciente de diferentes armamentos y equipos, incluyendo el misil de crucero SCALP y el azufre de la RAF. El avión vio su debut en combate durante la intervención militar en Libia en 2011 con la Royal Air Force y la Fuerza Aérea, realizando misiones de reconocimiento y bombardeo en tierra. El Typhoon también asumió la responsabilidad principal de las funciones de defensa aérea para la mayoría de las naciones involucradas en el proyecto.