Rubicon Models 280061 - M4 Composite / Firefly IC Hybrid Tank - 1/56 Kunststoffbausatz

Der M4 Sherman, offiziell mittlerer Panzer, M4, war der am weitesten verbreitete mittlere Panzer der Vereinigten Staaten und der westlichen Alliierten im 2. Weltkrieg. Der M4 Sherman erwies sich als zuverlässig, relativ günstig in der Herstellung und in großen Stückzahlen erhältlich. Tausende wurden durch das Lend-Lease-Programm an das britische Commonwealth und die Sowjetunion verteilt. Der Panzer wurde von den Briten nach dem amerikanischen Bürgerkriegsgeneral William Tecumseh Sherman benannt.

Der M4 Sherman entwickelte sich aus dem M3 Medium Tank, der seine Hauptbewaffnung in einer seitlichen Sponsonhalterung hatte. Der M4 behielt einen Großteil des vorherigen mechanischen Designs bei, beherbergte jedoch das 75-mm-Hauptgeschütz in einem vollständig durchquerenden Turm. Ein Merkmal, ein einachsiger Kreiselstabilisator, war nicht präzise genug, um das Schießen während der Bewegung zu ermöglichen, trug jedoch dazu bei, das Fadenkreuz im Ziel zu halten, so dass das Geschütz ungefähr in die richtige Richtung zielte, wenn der Panzer aufhörte zu feuern. Die Konstrukteure betonten mechanische Zuverlässigkeit, einfache Herstellung und Wartung, Langlebigkeit, Standardisierung von Teilen und Munition in einer begrenzten Anzahl von Varianten sowie moderate Größe und Gewicht. Diese Faktoren, kombiniert mit Shermans damals überlegener Panzerung und Bewaffnung, übertrafen die deutschen leichten und mittleren Panzer, die 1939 bis 42 eingesetzt wurden. Der M4 wurde in großen Stückzahlen produziert. Es führte nach 1942 viele Offensiven der Westalliierten an.

Als der M4-Panzer (Sherman I nach dem britischen Namenssystem) Ende 1942 in Nordafrika mit der britischen Armee bei El Alamein in den Kampf zog, erhöhte er den Vorteil der alliierten Panzerung gegenüber der Achsenpanzerung und war den leichteren deutschen und italienischen Panzern überlegen entwirft. Aus diesem Grund glaubte die US-Armee, dass der M4 ausreichen würde, um den Krieg zu gewinnen, und es wurde kein Druck auf die weitere Panzerentwicklung ausgeübt. Logistik- und Transportbeschränkungen, wie beispielsweise Beschränkungen durch Straßen, Häfen und Brücken, erschwerten auch die Einführung eines leistungsfähigeren, aber schwereren Panzers. Jagdpanzer-Bataillone mit Fahrzeugen, die auf der Wanne und dem Fahrgestell des M4 gebaut wurden, jedoch mit offenen Türmen und stärkeren Hochgeschwindigkeitsgeschützen, wurden auch in den alliierten Armeen weit verbreitet. Sogar 1944 behielten die meisten M4 Shermans ihre 75-mm-Doppelkanone. Bis 1944 war der M4 in Bezug auf Feuerkraft und Panzerung einer zunehmenden Zahl deutscher schwerer Panzer unterlegen, konnte jedoch mit zahlenmäßiger Überlegenheit und gegenseitiger Unterstützung durch eine wachsende Zahl von Jagdbombern und Artilleriegeschützen weiterkämpfen. Einige Shermans wurden mit einer leistungsfähigeren Kanone, der 76-mm-Kanone M1, hergestellt oder von den Briten mit einem Ordnance QF17-Pfünder (der Sherman Firefly) nachgerüstet.

Das ursprüngliche Sherman-Design umfasste sowohl gegossene als auch geschweißte Oberwannen. In der Eile, die Produktion zu steigern, wurde festgestellt, dass gegossene Rümpfe billiger und schneller als geschweißte Rümpfe hergestellt werden könnten, mit „einer großen Einsparung von Schweißdraht und Arbeitskraft“. Im Oktober 1942 wurde jedoch festgestellt, dass eine Umstellung auf alle gegossenen Rümpfe zwar von Vorteil sein könnte, aber unter den gegenwärtigen industriellen Bedingungen nicht machbar war. Im selben Monat begann das Ordnance Department in Zusammenarbeit mit der Chrysler Corporation mit der Konstruktion einer gegossenen Frontpartie, die eine Teillösung für die höheren Kosten der vollständig geschweißten Oberwanne bot, da die Front einen Großteil der Schweißarbeiten darstellt Arbeitsstunden aufgewendet. Außerdem hatte das vordere Gussteil nur einen Bruchteil der Größe eines kompletten Gussrumpfs, sodass es von Gießereien mit geringerer Kapazität hergestellt werden konnte, der M4 Composite (oder Sherman I Hybrid in britischen Begriffen).

Produkt Höhepunkte:
- Enthält sowohl niedrige als auch hohe Hektik-Türme
- Optionen zum Bau eines britischen Firefly IC Hybrid
- Mehrere Optionen für die Ummantelung
- Offene oder geschlossene Turm- und Rumpfluken
- Figuren der Panzerbesatzung enthalten

Produktcode: 280061
Anzahl Teile: xx Stück / 6 Angüsse