Zweimassenschwungrad für Austausch S-TRONIC 7 Getriebe Audi A4 A5 A6 2.0 3.2 Tdi

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Übertragungsmodus 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Kupplungstyp für Nassreibung
Anzahl der Befestigungslöcher 6
 
Erfinder des Zweimassenschwungrads
Klassische Verbrennungsmotoren führen aufgrund der natürlichen Unregelmäßigkeit der Rotation und Zündfolge Torsionsschwingungen in den Antriebsstrang ein. Darüber hinaus verstärkt der Trend zum Downsizing diese Drehunregelmäßigkeiten des Motors, die Reduzierung des Hubraums und der Zylinderzahl ermöglicht jedoch eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen. Dies führt zu einer erhöhten Belastung aller Komponenten des Antriebsstrangs und erfordert daher ein wirksames Dämpfungssystem. Vor mehr als 30 Jahren entwickelten Schaeffler-Ingenieure unter dem Markennamen LuK eine revolutionäre Technologie zur Dämpfung von Drehschwingungen im Antriebsstrang: das Zweimassenschwungrad, kurz ZMS. Im Gegensatz zu einem herkömmlichen Schwungrad besteht das Zweimassenschwungrad aus zwei Massen, die so gelagert sind, dass sie sich gegeneinander drehen können. Zwischen den beiden Massen ist ein Dämpfungssystem in Form von Bogenfedern integriert. Das ZMS absorbiert somit die Drehschwingungen des Motors nahezu vollständig. Heutzutage ist es ein Produkt, das in einer Vielzahl von Pkw und Nutzfahrzeugen verbaut ist, Tendenz steigend! Mehr als 125 Millionen Fahrzeuge in Europa sind bereits mit einem LuK ZMS ausgestattet.
 

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Samstage, Sonntage und alle im Kalender rot markierten Tage gelten nicht als Werktage.
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WICHTIG!

Paketabholung

Wenn Sie ein Paket abholen, stellen Sie immer sicher, dass es nicht manipuliert wurde, dass es kein unwahrscheinliches Gewicht hat, dass es nicht zwei verschiedene Arten von Klebebändern zum Verschließen gibt und dass der Name auf dem Transportdokument übereinstimmt den Namen auf dem Paket, wenn Sie Zweifel an der Unversehrtheit haben, schreiben Sie immer auf das Dokument: „Wir akzeptieren die Annahme vorbehaltlich der Überprüfung der Unversehrtheit des Inhalts“, denn wenn Sie das Dokument vorbehaltlos unterzeichnen, erklären Sie, dass das Paket intakt ist und die Der Inhalt ist einwandfrei, daher ist das Objekt nach der Unterzeichnung im Schadensfall nicht erstattbar.
Telefonnummer
Es ist wichtig, bei der Zustellung des Pakets eine Festnetz- oder Mobiltelefonnummer anzugeben, die von uns oder dem Kurier ermittelt werden kann, falls Probleme auftreten.

 

AUFMERKSAMKEIT!
Die Rechnung muss vor oder zum Zeitpunkt des Kaufs angefordert werden, nicht danach.


Ci.Di.
Die Lieferung der gekauften Ware erfolgt an die vom Kunden beim Kauf angegebene Zieladresse.

Dem Kunden wird empfohlen, den Frachtbrief des Kuriers immer zu unterzeichnen, „vorbehaltlich der Überprüfung der Unversehrtheit des Inhalts“. Ansprüche wegen Schäden am Material, die durch den Kurier verursacht wurden und nicht mit der oben genannten Apostille unterzeichnet sind, können nicht geklärt werden.
Die Lagerbestände sind nicht direkt mit der Online-Site verbunden. Daher ist es möglich, dass einige Produkte auf der Site derzeit nicht im Lager verfügbar sind.
Im Falle einer, auch vorübergehenden, Nichtverfügbarkeit der angeforderten Waren im Lager ist Ci.Di. Service GmbH:
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Jegliche Verzögerung bei der Lieferung der gekauften Waren ist ausschließlich dem Spediteur zuzurechnen.
Eventuelle Verzögerungen führen nicht zur Stornierung der Bestellung.
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Ci.Di.Service srl behält sich das Recht vor, Verstöße und Missbrauch im Interesse und zum Schutz aller Verbraucher rechtlich zu verfolgen.

 

Klassische Verbrennungsmotoren führen aufgrund der natürlichen Unregelmäßigkeit der Rotation und Zündfolge Torsionsschwingungen in den Antriebsstrang ein. Darüber hinaus verstärkt der Trend zum Downsizing diese Drehunregelmäßigkeiten des Motors, die Reduzierung des Hubraums und der Zylinderzahl ermöglicht jedoch eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen. Dies führt zu einer erhöhten Belastung aller Komponenten des Antriebsstrangs und erfordert daher ein wirksames Dämpfungssystem. Vor mehr als 30 Jahren entwickelten Schaeffler-Ingenieure unter dem Markennamen LuK eine revolutionäre Technologie zur Dämpfung von Drehschwingungen im Antriebsstrang: das Zweimassenschwungrad, kurz ZMS. Im Gegensatz zu einem herkömmlichen Schwungrad besteht das Zweimassenschwungrad aus zwe
Klassische Verbrennungsmotoren führen aufgrund der natürlichen Unregelmäßigkeit der Rotation und Zündfolge Torsionsschwingungen in den Antriebsstrang ein. Darüber hinaus verstärkt der Trend zum Downsizing diese Drehunregelmäßigkeiten des Motors, die Reduzierung des Hubraums und der Zylinderzahl ermöglicht jedoch eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen. Dies führt zu einer erhöhten Belastung aller Komponenten des Antriebsstrangs und erfordert daher ein wirksames Dämpfungssystem. Vor mehr als 30 Jahren entwickelten Schaeffler-Ingenieure unter dem Markennamen LuK eine revolutionäre Technologie zur Dämpfung von Drehschwingungen im Antriebsstrang: das Zweimassenschwungrad, kurz ZMS. Im Gegensatz zu einem herkömmlichen Schwungrad besteht das Zweimassenschwungrad aus zwe
Tipo di trasmissione Automatica
Codice ricambio originale OE/OEM 0B5105317C, 0B5105317E, 0B5105317J
Tipo Volano a doppia massa
MPN 415062509
Marca Luk
Tipo di volano Bordato