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Jägendorfer Collection
Nr.: 28070 (Cert#xxx)
MÁV 91 55 0470 010-4 Aranycsapat
Limitierte Auflage 750 Stück
Gleichstrom DC 2-rail
Model: The Limited Jägerndorfer JC28070 electric class MÁV “Taurus” Anniversary locomotive is a very impressive model with an exceptional running performance. The model has extensive detail, comes in a beautiful livery, includes sprung pantographs, is equipped with a 5 pole motor with flywheel and includes white and red LED headlights that coordinate with the direction of travel. This model would make a nice addition to any collection.
Model Details:
5 Pole Motor with Flywheel
Directional Lighting
White/Red LED Lighting
2 Traction Tires
NEM 362 Coupler Pockets
21 pin DCC Receptacle
Prototype: The “Taurus” family of electric locomotives is one of the most successfully built locomotives, initially developed by Siemens and Adtrans. Siemen's started developing a new powerful and universal locomotive with the Austrian state railways ÖBB. Designed by Porsche, the Taurus was created with a modular design and a dynamic new look. The Austrian ÖBB railroads ordered the first batch of Siemens Taurus Eurosprinter ES64U2 locomotives exclusively for its national traffic. These locomotives were classified as the first generation, Class1016. The second generation Taurus Class 1116 was soon developed with a running capacity of 25 kV 50Hz. The incredible new modern electric “Taurus” locomotives are currently used in many European countries including Germany, Hungarian, Slovakia and Slovenia. Other European railroads use their own classification of the Taurus locomotive, for instance in Hungary the class 1116 is known as the class 470.
Es wird nur eine einmalige, limitierte Auflage von 750 Stk. Das Modell wird in einer exklusiven Verpackung mit einer Plastikkarte mit laufender Nummern geliefert.Jägerndorfer Exklusivmodell für Loc & More des MAV Taurus 470.010 mit Sonderlackierung zu Ehren des Fußball - "Wunderteams" der ungarischen Nationalmannschaft von 1953.
Die bisher erfolgreichste ungarische Fußballnationalmannschaft – die s.g. „Goldene Elf”, die ungarisch als „Aranycsapat” genannt wird – feiert ihr 60 jähriges Jubiläum in den kommenden 3 Jahren, und zwar 2012 die Olypische Goldmedaille von Helsinki, 2013 den 6:3 Sieg in Wembley. Die ungarische Mannschaft hat die seit fast 90 Jahre in ihrer Heimat ungeschlagenen Engländer in der Urheimat des Fußballs besiegt, 2014 den 7:1 Sieg in Budapest gegen die englische Auswahl und die Silbermedaille bei der Weltmeisterschaft in Bern. Obendrein findet im Frühjahr 2012 der Kongress des Internationalen Fußballverbandes (FIFA) nach 82 Jahren wieder in Ungarn statt. Wir haben mit der Planung und der Vorbereitung des Projektes im Frühjahr 2011 begonnen – in der Hoffnung, dass einige Mitglieder der ehemaligen Mannschaft die feierliche Präsentation der Lokomotive erleben. Nach langen Verhandlungen haben wir uns mit der MÁV AG über die Verwirklichung der Lokdekoration geeingt. Die staatliche Bahngesellschaft hat uns eine ihrer Taurus-Lokomotiven zur Verfügung gestellt.
Das Design wurde – wie bei der Széchenyi- und Liszt-Lokomotive – von dem Soproner GrafikDekor geplant, der Grafiker war wieder Péter Tranta. Auf den Seiten der Lokomotive sieht man die Porträts der 1953-er Wembley-Anfangsmannschaft: Grosics, Buzánszky, Lóránt, Lantos, Bozsik, Zakariás, Budai, Kocsis, Hidegkuti, Puskás, Czibor. Der zeitgenössische Ball mit dem Lorbeerkranz in goldener Farbe auf den Seiten und an der Frontseite der Lokomotive sind das Logo der Lokomotive und des Teams zu sehen. Die Lokomotive wurde in Győr im Lokschuppen der MÁV in 3 Tagen beklebt. Die Kosten für das ganzen Projekt haben die Firmen Loc&More, MACtac und OSG getragen.
Die „Aranycsapat”-Lokomotive wurde am 25. November 2011, am Jubiläumstag des Wembley 6:3 Sieges in Budapest-Nyugati zuerst den eingeladenen Gästen, dann dem Publikum präsentiert. Im königlichen Wartesaal haben der Staatssekretär des Ministeriums für Nationale Resourcen, der Vorstandssitzender Generaldikektor der MÁV AG und der Reisende Botschafter des Ungarischen Fußballverbandes die Gäste begrüßt. Danach ist die Lokomotive mit den Tönen der zeitgenössischen Übertragung des ominösen Fußballwettkampfes auf das Gleis X des Hauptbahnhofes eingerollt. Die noch lebende Mitglieder der „Goldenen Mannschaft” haben die Zeremonie mit ihrer Anwesenheit beehrt, sogar eine Seite der Lokomotive unterzeichnet. Die „Aranycsapat”-Lokomotive ist noch am selben Tag um 14.23 in Budapest-Nyugati mit dem VÉRCSE (Turmfalke) Kreis-IC abgefahren und über Szolnok-Debrecen-Nyíregyháza-Miskolc um 20.30 in Budapest-Keleti angekommen.
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