NOUVEAUX injecteurs Siemens Deka 60lb 630cc EV1 Long Style (Ensemble de 4)
- INJECTEURS À HAUTE IMPÉDANCE D'ORIGINE SIEMENS -
(PAS les contrefaçons eBay FONG KONG !)
-ORIGINE SIEMENS DEKA-
- ENSEMBLE DE 4 -
4 x 60LB 630cc EV1 style long
60 lb/h Siemens Deka haute impédance (style long) avec connecteur EV1 FI114961 (60 mm)
Injecteurs haute impédance d'origine Siemens / Mototron DEKA IV (DEKA 4)
Ces injecteurs débitent 60 lb/h à 43,5 PSI (3 BAR) et jusqu'à 85 lb/h à 87 PSI ! De plus, ces unités sont à haute impédance. Malgré leur débit élevé, ils sont linéaires et contrôlables à de faibles largeurs d'impulsion et ont été utilisés dans les applications ULEV ! Cela vous permet d'utiliser un injecteur plus gros que ce qui est normalement possible sans nuire à la maniabilité au ralenti et à basse vitesse. Ajoutant à la flexibilité d'application, ces unités sont à haute impédance ; ce qui les rend compatibles avec la plupart des calculateurs, tout en fournissant le plus grand débit disponible dans un injecteur à haute impédance.
Ces injecteurs sont capables de fonctionner à des pressions de carburant élevées et ne présentent pas les problèmes de gestion de la pression de carburant élevés que l'on retrouve avec de nombreux autres injecteurs à haut débit et haute impédance. Cela rend ces injecteurs très bien adaptés aux applications turbocompressées et suralimentées qui connaissent des pressions élevées dans le système de carburant.
Les performances du moteur et la qualité de fonctionnement sont améliorées grâce à la forme de pulvérisation optimisée. Contrairement aux injecteurs à haut débit à jet de crayon concurrents ; ces injecteurs à haut débit utilisent une pointe multi-orifices offrant un véritable motif de pulvérisation à 30 degrés pour une préparation améliorée du mélange. Cela se traduit par un BSFC inférieur et une meilleure qualité de ralenti que de nombreux injecteurs avec moins de débit.
Le connecteur d'injecteur EV1 peut être trouvé sur de nombreuses applications OEM plus anciennes et plus récentes telles que les GM TBI, TPI, LT1, LT4, LS1, certains LS2, certains LS6 et la plupart des applications européennes.
Caractéristiques:
Injecteurs Siemens authentiques et fiables
Excellentes caractéristiques de réponse
Conception robuste
Haute impédance
Caractéristiques de performance à faible impédance avec compatibilité à haute impédance
Caractéristiques:
Résistance de la bobine : 12,5 Ohms / Haute impédance / High-Z (Aucune modification du pilote ECM requise)
Débit statique à 43,5PSI (300kPa) avec gaz : 60 lb/h = 630 cc/min = 453 g/min
Débit statique à 87PSI (600kPa) avec gaz : 85,7 lb/h = 900 cc/min = 648 g/min
Gain : 0,11 ms/mg
Décalage : 0,055 ms
Temps d'allumage à 14 V CC : 1,14 ms
Temps d'arrêt : 0,85 ms à 600 KPa
Connecteur : Minitimer EV1
Série : DEKA 4 (DEKA IV)
Type d'orifice : multi-orifices
Modèle de pulvérisation : cône de pulvérisation à 30 degrés
Équipé en usine de joints toriques supérieurs et inférieurs Viton
Numéros de pièces équivalents :
Siemens FI114961 ou 107-961 ( 107961 )
Mototron INJ-GAS-006 (L107)
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