Schwantz heeft misschien maar één wereldtitel opgeëist, maar de rauwe snelheid, opwinding en invloed van de Amerikaan op de koningsklasse wordt nog steeds herinnerd in de MotoGP-paddock. Schwantz was een leidende figuur in het gouden tijdperk van de 500cc GP-races en vocht niet alleen tegen aartsrivaal Wayne Rainey, maar ook tegen Mick Doohan en Eddie Lawson op weg naar 25 500cc-overwinningen. Dat zijn meer overwinningen dan de viervoudig wereldkampioenen Duke en Surtees en drievoudig wereldkampioenen Rainey en Roberts. Nadat hij in 1987 ternauwernood de AMA Superbike-titel had verloren aan Rainey, verhuisde Schwantz - met zijn bittere rivaal - fulltime naar het 500cc Wereldkampioenschap, waarbij de Texaan bij Suzuki bleef, voor wie hij de rest van zijn GP-carrière zou doorbrengen. Schwantz maakte een spectaculaire indruk met de overwinning bij de seizoensopener van Suzuka, maar in een patroon dat zich gedurende zijn hele carrière herhaalde, zouden blessures en DNF's zijn hoop op de titel belemmeren. De #34 eindigde het seizoen als zevende, maar behaalde wel een tweede overwinning in een natte Duitse GP. 1989 begon met Schwantz die zijn seizoensopenende overwinning in Japan herhaalde, maar opnieuw zouden valpartijen en mechanische storingen zijn kampioensuitdaging verpesten. Kevin sloot het seizoen af met zes overwinningen, meer dan enige andere rijder, maar werd slechts vierde in de punten. In 1990 zouden Suzuki en Schwantz hun DNF-snelheid verlagen - terwijl ze zijn ontzagwekkende snelheid zouden behouden - maar konden niet voorkomen dat Rainey zijn eerste wereldkampioenschap pakte. De statistieken zeiden genoeg: Rainey DNF?d slechts één keer en won zeven races; Schwantz viel vier keer en won vijf keer. Doohan zou meedoen aan het felle Rainey, Schwantz-titelgevecht in 1991, waarin het wilde kind Schwantz opnieuw zou worstelen om zijn rivalen te evenaren? samenhang. Rainey domineerde met vijf raceoverwinningen, terwijl Doohan's consistentie hem boven Schwantz plaatste in het eindklassement, ook al pakten ze allebei drie overwinningen. Schwantz's seizoen 1992 zou worden ontsierd door een blessure, waardoor hij vierde werd in het algemeen klassement met één overwinning, maar hij overwon opnieuw dergelijke tegenslagen om in 1993 terug te vechten. De Suzuki-ster won de seizoensopener en, terwijl Rainey de volgende twee ronden claimde, herwon de punten leiden door het volgende paar GP's te winnen. Inderdaad, Schwantz had eindelijk zijn angstaanjagende snelheid gecombineerd met consistentie en eindigde op het podium in de eerste negen races om de leiding in het kampioenschap vast te houden. Zijn enige echte pensionering dat seizoen zou komen in Donington Park, waar hij zijn pols blesseerde nadat hij was geraakt door Mick Doohan, een ongeval dat Rainey zou helpen het titelvoordeel te behalen. Schwantz begon de Italiaanse GP, ronde 12 van 16, 11 punten achter zijn rivaal, maar de race zou desastreuze gevolgen hebben voor Rainey, die verlamd raakte nadat hij van zijn Yamaha viel terwijl hij probeerde weg te rijden van zijn landgenoot. Het ongeluk bezorgde Schwantz zijn wereldkroon onder de meest wrede omstandigheden, maar Kevin had aantoonbaar meer dan één wereldtitel verloren door zijn eigen ongelukken. Het was Suzuki's eerste wereldtitel sinds 1982 en het zou hun laatste zijn tot Kenny Roberts Jr. in 2000. Ondertussen zouden meerdere botbrekende verwondingen een titelverdediging door Schwantz in 1994 uitsluiten, maar Kevin won nog steeds twee races - waarvan de laatste zou zijn 25e en laatste zijn - op weg naar de vierde plaats in het klassement. Nadat hij zich weer had gevochten om weer fit te worden, kende Schwantz een slechte start van 1995 en na serieus zoeken naar zijn ziel - de impact van Rainey's ongeluk kan niet worden onderschat - besloot hij op 30-jarige leeftijd met pensioen te gaan. zijn impact, de # 34 ging met hem met pensioen. Doohan zou Schwantz later omschrijven als de snelste persoon met wie hij ooit racete, terwijl Kevins vaardigheid en showmanschap een grote invloed zouden hebben op een zekere Valentino Rossi. KLASSIEKE MOTOGP LEGENDE KEVIN SCHWANTZ LONGSLEEVE SHIRT 3501-07 Kevin Schwantz Rood volwassen maat T-shirt met lange mouwen Heavy Duty katoenmix Rood shirt met een foto van hem, zijn motor en het nummer 34 met zijn naam eronder gedrukt Op de achterkant van het shirt staat een gedrukt ontwerp nr. 34 Zijn nummer 34 is gedrukt op de mouwen Officiële Kevin Schwantz #34 merchandise

Bezoek onze GLOEDNIEUWE eBay-winkel, klik HIER

Uitchecken onze andere eBay-aanbiedingen
Of gebruik het Storefront Category Menu op bovenaan deze lijst om uw perfecte product te vinden