Gleitschirm
Advance
Alpha 6
Größe 28
Startgewicht siehe Tabelle
LTF EN A
Check bis August 2026
Farbe: Royal
Zubehör: Innenpacksack und Kompressionsband und Checkprotokoll
ALPHA 6 | 22 | 24 | 26 | 28 | 31 | |
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Fläche ausgelegt | m2 | 22.1 | 24.0 | 26.1 | 28.5 | 31.9 |
Fläche projiziert | m2 | 18.9 | 20.6 | 22.3 | 24.4 | 27.3 |
Empfohlenes Startgewicht | kg | 50-70 | 60-80 | 70-95 | 85-110 | 100-130 |
Erweiterter Gewichtsbereich | kg | 70-85 | 80-95 | 95-110 | 110-125 | 130-145 |
Gewicht Schirm | kg | 4.30 | 4.55 | 4.75 | 5.25 | 5.75 |
Spannweite ausgelegt | m | 10.3 | 10.8 | 11.2 | 11.7 | 12.4 |
Spannweite projiziert | m | 8.2 | 8.6 | 8.9 | 9.3 | 9.9 |
Streckung ausgelegt | 4.8 | 4.8 | 4.8 | 4.8 | 4.8 | |
Streckung projiziert | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | |
Maximale Flügeltiefe | m | 2.65 | 2.77 | 2.88 | 3.01 | 3.19 |
Anzahl Zellen | 39 | 39 | 39 | 39 | 39 | |
Anzahl Tragegurte | 3+1 | 3+1 | 3+1 | 3+1 | 3+1 | |
Trimmgeschwindigkeit | km/h | 38+/-1 | 38+/-1 | 38+/-1 | 38+/-1 | 38+/-1 |
Max. Geschwindigkeit | km/h | 48+/-2 | 48+/-2 | 48+/-2 | 48+/-2 | 48+/-2 |
Zulassung empfohlenes Startgewicht | EN/LTF A | EN/LTF A | EN/LTF A | EN/LTF A | EN/LTF A | |
Zulassung erweiterter Gewichtsbereich | EN/LTF A | EN/LTF A | EN/LTF A | EN/LTF A | EN/LTF |
Dank eines neu überarbeiteten Leinenkonzepts hat der ALPHA 6 wenig Aufhängepunkte und Leinen. Dadurch ist er sehr übersichtlich und die Leinen sind schnell sortiert. Der ALPHA 6 lässt sich einfach starten und fliegen. Leicht ist auch das Gewicht: wegen seiner durchdachten Innenstruktur und des Einsatzes hochwertiger Materialien.
Innovative Technologien verleihen dem ALPHA 6 grosse Sicherheitsreserven. So sorgt unter anderem der ?Air Scoop? in Kombination mit den ADVANCE typischen halbrunden Zellöffnungen für einen höheren Innendruck. Dadurch verfügt der ALPHA 6 über einen sehr tiefen Abrisspunkt mit deutlich progressiven Steuerkräften. Dieses Plus an Sicherheit kommt dem Piloten beim Handling zugute
Der ALPHA 6 wurde nicht nur für die Ausbildung, sondern speziell für die Zeit danach konzipiert. Für Piloten, die Wert auf viel Sicherheit kombiniert mit ansprechender Leistung legen. Durch seine moderne Bauweise, unter anderem mit ?3D-Shaping? im Bereich der Eintrittskante und ausgeklügelter Diagonal-Rippen-Konstruktion, legt er ein beachtliches Leistungsniveau in der A-Klasse an den Tag.
Du kannst den Schirm jeder Zeit bei mir besichtigen und bei gutem Wetter auch Probefliegen.
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