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MILLEPIEGHE MOTORICAMBI

L'Articolo Potrebbe non Essere Immediatamente Spedibile il Giorno Dopo del Pagamento per Ovvi Motivi (Categoria Merceologica che ha Poco Mercato e quindi presente in poche unità in MagazzinoOppure Molto Richiesto e comprato in quantità eccessive da un Cliente prima di voi lasciandoci a secco improvvisamente) Ogni Oggetto Anche se Terminato Viene Immediatamente Messo in Ordinazione Anche Senza Presenza di Vendita Attiva con Pagamento Effettuato), MILLEPIEGHE MOTORICAMBI si Impegna a Renderlo Spedibile al Massimo Dopo 3-4 Giorni Lavorativi Il Magazzino è Vasto ma Ovviamente Non Può essere INFINITO !
Ci Impegnamo a Rendere Immediatamente Disponibile la Merce che Vendiamo nel 98% dei Casi Ma Si Può Ben Capire che a Volte Qualche Giorno di Attesa Può Capitare a Causa di Svariate Motivazioni,

Sicuramente NON CI DIVERTIAMO a FAR ASPETTARE IL CLIENTE

FM916/20

BMC FILTRO ARIA SPORTIVO in COTONE
ALTE PRESTAZIONI

MATERIALE di PRIMA CATEGORIA PRONTO IMMEDIATAMENTE per l'USO SENZA NECESSITA' di APPORTARE ALCUNA MODIFICA al MEZZO

Il filtro aria sportivo in cotone viene installato nell’airbox in sostituzione del filtro aria originale. E’ prodotto con materiali altamente performanti che consentono un incremento del flusso dell’aria al motore rispetto al filtro aria originale in carta o in spugna, garantendo al contempo un’efficienza di filtrazione superiore: grazie alla combinazione dei diversi strati oliati, il contenimento di tutte le impurità è garantito fino a un minimo di 7 micron (certificato standard internazionali per la filtrazione ISO5011), mentre i filtri di carta OEM in genere richiedono un filtraggio totale di particelle fino a un minimo di 10 micron.
All'Interno Troverete le Semplici e Dettagliate Istruzioni su Carta
Per la Pulizia Oltre ai 2 Prodotti qui in Vendita Avrete Bisogno solo di un Catino d'Acqua dove Immergerete il Filtro, Non Avrete Bisogno di Altro

Grafico prestazionale del flusso d’aria su un filtro BMC campione contro un filtro in carta.
Temperatura 25C° - Umidità 25% - Pressione 1020mbar
Il test è eseguito in airbox, quindi con le restrizioni di flusso dipendenti dall’imbocco dell’aria di serie.
Questo grafico non si riferisce al filtro in oggetto, ma è esemplificativo.

I filtri aria sportivi in cotone BMC sono realizzati con un procedimento chiamato “Full Moulding" che consente di ottenere il caratteristico filtro rosso da un’unica stampata senza richiedere incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. La particolare gomma usata nei sistemi di filtrazione BMC è praticamente indeformabile nel tempo e presenta ottime caratteristiche di adesione a qualsiasi forma di airbox.

I filtri aria BMC sono costituiti da un tessuto multistrato di cotone imbevuto d’olio a bassa viscosità, inserito fra due strutture reticolate di alluminio. Le reti in alluminio sono trattate con resina epossidica in modo da proteggerle dall’ossidazione causata dai vapori del carburante e dall’umidità presente nell’aria.

Tutti i filtri aria BMC sono lavabili e rigenerabili tramite l’apposito kit di lavaggio, permettendo di risparmiare sulla sostituzione periodica del filtro

Perché Scegliere i Prodotti BMC?

Il filtro aria sportivo in cotone viene installato nell'airbox in sostituzione del filtro aria originale. E' prodotto con materiali altamente performanti che consentono un incremento del flusso dell'aria al motore rispetto al filtro aria originale in carta o in spugna, garantendo al contempo un'efficienza di filtrazione superiore: grazie alla combinazione dei diversi strati oliati, il contenimento di tutte le impurità è garantito fino a un minimo di 7 micron (certificato standard internazionali per la filtrazione ISO5011), mentre i filtri di carta OEM in genere richiedono un filtraggio totale di particelle fino a un minimo di 10 micron.

MEGLIO dei FILTRI OEM

I filtri di carta OEM presentano un’elevata resistenza al passaggio dell'aria e quindi una riduzione delle prestazioni del motore. Rispetto ad un filtro di carta il filtro aria BMC consente un maggiore apporto del flusso d'aria, con meno della metà della perdita di carico (differenza tra la pressione dell'aria prima e dopo il filtro). Questo non compromette l'efficienza del filtro nella protezione del motore: grazie alla combinazione dei diversi strati oliati, il contenimento di tutte le impurità è garantito fino a 7 micron, mentre i filtri di carta OEM in genere richiedono un filtraggio totale di particelle fino a 10 micron. Quindi, i filtri aria BMC fanno respirare di più il motore, pur proteggendolo meglio di quelli di carta. Inoltre, un filtro di carta tradizionale deve essere sostituito regolarmente durante la manutenzione di routine, mentre il filtro aria BMC è riutilizzabile e ha una durata di vita, pari a quella del veicolo stesso.

MEGLIO dei FILTRI SINTETICI

La differenza principale tra i filtri in cotone oliato BMC e i filtri in materiale sintetico (ad esempio, materiale plastico) sta nella capacità di trattenere le impurità dell'aria. I filtri sintetici sono composti da micro-fori che permettono il passaggio dell’aria. Ma questo significa che un filtro con fori di 80 micron permette il passaggio di tutti gli elementi di una dimensione inferiore a quello del foro, garantendo solo il contenimento di particelle più grandi (per esempio - la sabbia ha una dimensione di circa 50 micron). Il cotone ha una struttura più ampia che favorisce un maggiore flusso d'aria, ma il fatto che i diversi strati di cotone siano imbevuti di olio ad alta viscosità garantisce il contenimento di tutte le impurità da un minimo di 7 micron.

MEGLIO degli ALTRI FILTRI in COTONE

Le strutture di supporto dei filtri BMC (i caratteristici telai rossi) sono realizzate con un procedimento unico chiamato "Full Moulding" che consente la produzione del filtro da un unico stampo, senza bisogno di colla agli angoli, spesso causa di facile rottura.I filtri aria BMC hanno il più ridotto strato di gomma adesiva (tra il telaio e l’elemento filtrante) sul mercato (meno di 6 mm), permettendo così la massima superficie di filtraggio.

ALTISSIMA QUALITA'

Il filtro aria BMC è composto da una rete metallica che copre il materiale filtrante in cotone oliato, disposto su diversi strati. Questo garantisce un elevato livello di efficienza di filtraggio e una minima perdita di pressione dell'aria. L'olio utilizzato conferisce al materiale il suo caratteristico aspetto "appiccicoso" che aiuta nella ritenzione delle impurità dell'aria, senza compromettere la penetrazione del flusso d'aria. Questo crea anche un continuo processo di filtraggio. L’elemento filtrante in cotone è contenuto all'interno di un telaio di sostegno esterno che si interfaccia con l'air box e permette di essere installato saldamente nell’ air-box. Ogni fase del processo produttivo (dalla progettazione alla produzione) è svolta in Italia da tecnici italiani utilizzando i migliori materiali.

TEST SEVERI

BMC opera in diversi settori: automotive, racing, aerospaziale, nautica e industriale, secondo le normative specifiche e le esigenze di ciascuno di questi. Di conseguenza, i test BMC sono seri e approfonditi, e garantiscono così la massima qualità rispetto a carta, schiuma e materie plastiche. Le soluzioni tecniche utilizzate da BMC sono derivate dai risultati di un programma continuo e intenso di prove di laboratorio. BMC effettua prove di filtrazione in riferimento alle norme internazionali per la filtrazione (ISO 5011). I filtri aria BMC hanno un rendimento del 98,5% nell'efficienza del filtraggio in relazione a questo standard.

ECOLOGICI ed ECONOMICI

I filtri aria BMC sono realizzati in cotone, un materiale naturale che può essere riutilizzato più volte dopo essere stato lavato con un detergente speciale e ri-imbevuto di olio, risparmiando così il costo di cambiarlo ogni volta che il veicolo viene sottoposto a manutenzione e riducendo sensibilmente i rifiuti per l'ambiente.

VINCITORE in TUTTE le CATEGORIE

I filtri aria BMC sono di gran lunga i filtri di maggior successo in ogni categoria sportiva, in quanto hanno equipaggiato i campioni della Formula 1 (9 titoli),American Le Mans (10 titoli), 24 Ore di Le Mans (11 titoli), DTM (9 titoli), Superbike (2 titoli), AMA Superbike (1 titolo), 8 ore di Suzuka (1 titolo).