Honda Motor Co., Ltd. (本田技研工業株式会社 Honda Giken Kōgyō KK) ist ein börsennotiertes japanisches Mischkonzernunternehmen, das hauptsächlich als Hersteller von Automobilen, Motorrädern und Elektrogeräten bekannt ist. Honda ist seit 1959 der weltweit größte Motorradhersteller sowie gemessen am Volumen der weltweit größte Hersteller von Verbrennungsmotoren und produziert jedes Jahr mehr als 14 Millionen Verbrennungsmotoren. Honda wurde 2001 zum zweitgrößten japanischen Automobilhersteller. Honda war 2011 der achtgrößte Automobilhersteller der Welt hinter General Motors, Volkswagen Group, Toyota, Hyundai Motor Group, Ford , Nissan und PSA Peugeot Citroën. Honda war der erste japanische Automobilhersteller, der 1986 mit Acura eine eigene Luxusmarke auf den Markt brachte. Neben dem Kerngeschäft Automobile und Motorräder stellt Honda auch Gartengeräte, Schiffsmotoren, Wassermotorräder und Stromgeneratoren sowie andere Produkte her. Seit 1986 beschäftigt sich Honda mit der Erforschung künstlicher Intelligenz/Robotik und brachte im Jahr 2000 seinen ASIMO-Roboter auf den Markt. Mit der Gründung von GE Honda Aero Engines im Jahr 2004 und dem Honda HA-420 HondaJet, der 2012 in Produktion ging, haben sie sich auch in die Luft- und Raumfahrt gewagt. Honda hat drei Joint Ventures in China (Honda China, Dongfeng Honda und Guangqi Honda). Im Jahr 2013 investierte Honda etwa 5,7 % (6,8 Milliarden US-Dollar) seines Umsatzes in Forschung und Entwicklung. Ebenfalls im Jahr 2013 war Honda der erste japanische Autohersteller, der Nettoexporteur in die Vereinigten Staaten war und 108.705 Honda- und Acura-Modelle exportierte, während er nur 88.357 importierte.

Die Honda CB750 ist ein luftgekühltes quer eingebautes Motorrad mit Vierzylinder-Reihenmotor, das von Honda über mehrere Generationen für die Baujahre 1969–2003 sowie 2007 mit aufrechter oder normaler Fahrposition hergestellt wurde. Es wird oft als Original Universal Japanese Motorcycle (UJM) bezeichnet. Obwohl andere Hersteller die Vierzylinder-Reihenmotorkonfiguration mit querliegender obenliegender Nockenwelle vermarktet hatten und das Layout vor dem Zweiten Weltkrieg in Rennmotoren verwendet worden war, machte Honda die Konfiguration mit dem CB750 populär, und das Layout wurde später zum dominierenden Sportradmotor Layout. Die CB750 ist in der AMA Motorcycle Hall of Fame Classic Bikes enthalten; wurde im Discovery Channel als „Greatest Motorbikes Ever“ ausgezeichnet; war in der Ausstellung „The Art of the Motorcycle“ und befindet sich im UKNational Motor Museum. Die Society of Automotive Engineers of Japan, Inc. bewertet den CB750 von 1969 als eines der 240 Wahrzeichen der japanischen Automobiltechnologie. Die CB750 war das erste Motorrad, das als „Superbike“ bezeichnet wurde.

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