CADRE DE FLORENCE

DTE Chiptuning BoostrPro pour HYUNDAI ix35 LM EL ELH 184PS 135KW 2.0 CRDi 4WD mise à niveau des performances

Numéro d'article : A063.922

Le BoostPro-Tuning s'appuie sur les dernières technologies électroniques pour augmenter les performances, emballé dans un boîtier résistant aux éclaboussures

la description

DTE Chiptuning BoostrPro pour HYUNDAI ix35 LM EL ELH 184PS 135KW 2.0 CRDi 4WD mise à niveau des performances


La meilleure qualité, de bons résultats, des performances optimales et une perfection précise qui est ALIMENTÉ PAR DTE SYSTÈMES DTE !
+ La performance rencontre la technologie
Le réglage BoostrPro s'appuie sur les derniers composants électroniques pour augmenter les performances dans un boîtier résistant aux éclaboussures.
+ Professionnel et sûr
La technologie de commande moderne a été spécialement développée pour une utilisation sûre et durable dans le secteur automobile.
+ Des performances pour tous les jours
Avec la technologie multi-cartes pour performances, un couple, des émissions et des valeurs de consommation optimisés pour les meilleurs résultats.

La génération POWER de DTE Systems. La performance PLUS pour votre véhicule !

Le BoostrPro est adapté pour :

Fabricant: HYUNDAI
Modèle : ix35 (LM, EL, ELH) 2009-...
Année de construction : 08 / 2009-00 / 0000
Moteur : 2.0 CRDi 4WD
Cylindrée (cc): 1995
cylindre : 4
Puissance: 184PS / 135KW

Votre augmentation des performances :
Augmentation des performances (PS) : +28
Augmentation des performances (KW) : +21
Augmentation des performances (Nm): +48

Instructions d'installation:
Position d'installation : avant
Temps d'installation: 30-60 minutes

Contenu de la livraison :
DTE BoostrPro (avec le logiciel actuel)
Câbles et connecteurs spécifiques au véhicule
Mode d'emploi (avec photos)
Pièces jointes si nécessaire


Description du produit:

Des performances pour tous les jours
Avec la technologie multi-cartes pour performances, un couple, des émissions et des valeurs de consommation optimisés pour les meilleurs résultats.
Fabriqué en Allemagne
Tous les composants et connecteurs sont développés et fabriqués en Allemagne en qualité OEM.
6 profils de performances
6 profils de performances différents d'une simple pression sur un bouton du clavier ! La puissance supplémentaire peut être désactivée ou ajustée à tout moment.
Plus de pouvoir
Jusqu'à 25% de PUISSANCE en plus pour votre véhicule ! Vous bénéficiez de plus de puissance, d'un plaisir de conduite et d'une consommation de carburant réduites - tout simplement génial !
Installation facile
Le BoostrPro peut être rapidement et facilement branché sur l'électronique du moteur et est prêt à l'emploi immédiatement après l'installation.

BoostrPro avec une technologie de réglage moderne et innovante pour une augmentation impressionnante et immédiatement perceptible des performances

Des performances maximales pour un plaisir de conduite maximal.
Le BoostrPro pour une augmentation significative de la puissance dans une génération de réglage entièrement nouvelle. Plus de puissance, plus de couple et la meilleure accélération pour votre véhicule. Le cœur est le clavier intégré. Pour Le pack de services compact peut être personnalisé à tout moment pour garantir une expérience de conduite optimale.


Astuces:
Informations du fabricant de DTE Systems : valeurs de performance testées selon la norme CEE 80/1269
Les données de performance présentées ont été mesurées lors de plusieurs essais sur des véhicules de référence à l'aide de méthodes d'essai standardisées. Nos bancs d'essai de performance de MAHA sont régulièrement contrôlés et calibrés selon la norme pour des fins d'expertise. Les données de performances sont déterminées par une mesure différentielle conforme VdTÜV entre les performances standard du véhicule de mesure et les performances réglées et indiquent l'augmentation maximale. Les valeurs de performance sont normalisées selon la norme en vigueur depuis 1980 conformément à la CEE 80/1269. Méthodes de mesure plus anciennes qui ne sont plus conformes aux normes (par ex. après. DIN 70020 ou ISO 1585) ont env. Valeurs de performance 15 % plus élevées. Le DTE ne prend pas en compte le glissement, qui conduirait à une identification erronée de valeurs de performances nettement supérieures, DTE Des écarts à la hausse et à la baisse sont possibles en raison des tolérances de série des véhicules et en fonction de la qualité du carburant. Nous vous recommandons d'utiliser un carburant de haute qualité, au moins 98 octane pour les moteurs à essence. Une consommation de carburant réduite jusqu'à 15 % ou 1 litre aux 100 km nécessite un style de conduite adapté dans des conditions de conduite comparables dans la plage de charge partielle.
Agrément : L'installation d'un dispositif de contrôle supplémentaire représente un changement structurel qui, sans inscription dans les papiers du véhicule, entraîne l'expiration du permis d'exploitation et - en cas d'utilisation sur la voie publique - la perte de la couverture d'assurance au moyen d'une redevance -évaluation individuelle basée. Un certificat de pièces n'est actuellement pas disponible pour ce véhicule. Sans enregistrement, ce système ne pour qu'au sport automobile. De plus, chaque augmentation des performances grâce au réglage des puces peut avoir un impact sur les droits de garantie légaux contre le vendeur ou sur les droits de garantie contre le fabricant. Nous serions heureux de vous informer.

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Les données de performance présentées ont été mesurées lors de plusieurs essais sur des véhicules de référence à l'aide de méthodes d'essai standardisées. Nos bancs d'essai de performance de MAHA sont régulièrement contrôlés et calibrés selon la norme pour des fins d'expertise. Les données de performances sont déterminées par une mesure différentielle conforme VdTÜV entre les performances standard du véhicule de mesure et les performances réglées et indiquent l'augmentation maximale. Les valeurs de performance sont normalisées selon la norme en vigueur depuis 1980 conformément à la CEE 80/1269. Méthodes de mesure plus anciennes qui ne sont plus conformes aux normes (par ex. après. DIN 70020 ou ISO 1585) ont env. Valeurs de performance 15 % plus élevées. Le DTE ne prend pas en compte le gli