Garde-boue en polypropylène moulé par injection respectant la forme du modèle de moto associé. Les plastiques durables et de haute qualité sont à la fois flexibles et légers.

Pour faciliter l'installation, le garde-boue est déjà pré-percé en usine en respectant les positions de montage d'origine.

Cet article n'est pas universel et a une application spécifique, vérifiez donc bien que vous avez une moto pour être sûr de la compatibilité.

Si vous avez besoin ou souhaitez remplacer les vis de fixation du garde-boue, vérifiez dans la rubrique "matériel" ou parmi les articles associés si elles sont disponibles pour votre vélo.

Pourquoi remplacer un garde-boue ?
• Casser.
• Rayures.
• Décolorations.
• Pour changer de couleur, mise à jour de la couleur à l'année dernière.
• Pour conserver celui d'origine, en le retirant lors de l'achat d'une nouvelle moto.

À quoi sert le garde-boue et pourquoi est-ce important ?
Le garde-boue a pour fonction d'empêcher le sable, la boue, les pierres, les liquides et les éclaboussures d'être projetés dans l'air par le pneu pendant le roulement, causant des dommages au conducteur ou à d'autres véhicules et limitant la visibilité pendant la conduite.

Difficulté de montage :
Basso, le montage peut être effectué par du personnel non qualifié, en suivant les instructions du fabricant de la moto.

Conditionné dans un sac plastique avec carte personnalisée avec le logo Rtech.

Qui est Rtech ?
Rtech diminutif de Racetech est parmi les plus grands producteurs au monde de plastiques pour motocross et enduro. L'usine italienne se distingue par sa grande passion pour le monde du tout-terrain et sa capacité à améliorer constamment ses produits, ce que les consommateurs exigeants exigent.
Les produits Rtech sont utilisés par diverses grandes équipes officielles, telles que l'équipe Red Bull KTM Factory ou l'équipe Honda Gariboldi.

Produit en Italie.

L'équipe Crosshop reste à votre disposition pour toute autre précision, n'hésitez pas à nous contacter.

L'image reflète la forme exacte du produit.

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