le piston comprend :
- 1 segment
- 1 broche
- 2 lacets de broche

- Modèle de course : piston fondu développé avec la technologie Vertex.

Les pistons Vertex sont entièrement fabriqués en Italie et sont le premier équipement de nombreux constructeurs européens de motos et de karting, avec KTM en évidence.
Vertex offre aux experts en traitement, des pistons de haute qualité technologiquement à la pointe de l'industrie, utilisables pour toutes les applications dans les secteurs : moto (route et tout-terrain), quad, VTT, karting et hors-bord, où une puissance maximale est une exigence essentielle. Les segments assemblés par Vertex sur ses propres pistons, sont fabriqués au Japon selon les normes les plus strictes de l'industrie par les fournisseurs OEM des plus grands constructeurs de motos japonais, sont donc interchangeables avec les produits originaux.
Vertex est le choix numéro un de ceux qui exigent le maximum de performances dans le monde du sport automobile, pour toutes les applications.


Pistons Vertex pour moteurs 2 temps
Comme un piston fabriqué par fusion peut avoir une teneur en silicium plus élevée que le piston forgé, et comme dans les moteurs à 2 temps les pressions dans les cylindres sont inférieures à celles des versions à 4 temps, les pistons fondus sont la solution idéale pour cette application.
Les pistons Vertex 2 temps sont fabriqués par fusion gravitationnelle à partir d'un alliage d'aluminium contenant 18 % de silicium. La teneur en silicium est importante car :
• Réduit la dilatation thermique qui entraîne le changement de géométrie du profil après que le piston atteigne la température de fonctionnement. Grâce à leurs caractéristiques de dilatation thermique réduite, les pistons Vertex pour moteurs 2 temps peuvent fonctionner avec des tolérances plus étroites que les pistons forgés. Cela garantit une augmentation sensible en termes de puissance et de durabilité, avec la sécurité d'un fonctionnement plus silencieux et sans rupture.
• La présence d'une teneur élevée en silicium permet également une meilleure résistance à l'usure et prolonge ainsi la durée de vie du piston sans baisse de performance.

l'image reflète la forme exacte du produit.

Suzuki Rm 250 2003 - 2012