Capitán de Fragata Karl von Müller
Documento de imagen histórica de Illustrirte Zeitung de 1914 (sin reimpresión, sin copia)
Formato de imagen 15 x 12 cm - impreso en la parte posterior.
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Documentación:
Karl Friedrich Max von Müller (* 16. junio de 1873 en Hannover; † 11 marzo de 1923 en Braunschweig) fue un capitán de barco alemán y el último comandante del crucero ligero SMS Emden. Karl procedía de la familia von Müller, que ascendió a la nobleza hereditaria en 1838. Era hijo del coronel prusiano Hugo von Müller (1840-1911) y su esposa Charlotte, de soltera von Bennigsen (1841-1918), hija del mayor general de Hannover Karl von Bennigsen (1789-1869) en Bennigsen y Arnum. Su tío Rudolf von Bennigsen (1824-1902) fue un político liberal nacional, su hermano Richard (* 1869) fue general de división y presidente de la Oficina de Registro Estatal del Reich. Mueller era de 10. De junio a septiembre de 1912 fue oficial de la Flota de Alta Mar y luego trabajó en la Oficina de la Marina Imperial hasta abril de 1913. En mayo de 1913 fue nombrado comandante del crucero ligero SMS Emden, que entonces formaba parte del Escuadrón de Asia Oriental bajo el mando del contralmirante Maximilian von Spee. Después del comienzo de la Primera Guerra Mundial, Müller dirigió la guerra de cruceros en el Océano Índico con su barco. El Emden hundió 16 barcos mercantes británicos en dos meses; aplicó otros siete barcos. Además, las instalaciones de almacenamiento de petróleo en Madrás (India británica) fueron destruidas, el crucero ruso Schemtschug y el destructor de torpederos franceses Mousquet hundidos en el puerto de Penang (Malasia). Durante la destrucción de la estación de cable en las Islas Cocos en el Océano Índico al liberar un cuerpo de desembarco, el Emden fue sorprendido por el crucero australiano HMAS Sydney, derribado y varado. 133 miembros de la tripulación del Emden fueron asesinados, 202 hombres fueron hechos prisioneros, incluido Karl von Müller. Pasó esto en Malta, luego en Inglaterra. Desde enero de 1918 estuvo internado en Holanda. Durante este tiempo cae el 19 Marzo de 1918 también la concesión de la Orden Pour le Mérite. Al regresar a Alemania, Müller fue nombrado jefe de departamento en el Departamento de Marina General del Reichsmarineamt en octubre y fue Ascendido a capitán en octubre de 1918. Después del colapso del Imperio alemán, Müller se entregó el 11 de noviembre. El 1 de enero de 1919 se despidió y regresó a su ciudad natal de Blankenburg. Se unió al Partido Popular Nacional Alemán y se convirtió en miembro del Parlamento del Estado de Braunschweig. En febrero de 1923, a pesar de sufrir fiebre, viajó a una importante sesión del parlamento estatal en Braunschweig. Aquí murió de la Consecuencias de la neumonía y la pleuresía. Karl von Müller fue enterrado en el cementerio de Blankenburg. Su tumba aún se conserva. Debido a su caballerosidad y audacia, Müller también fue muy respetado por sus oponentes.
Fuente: Wikipedia
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Karl Friedrich Max von Müller (* 16. junio de 1873 en Hannover; † 11 marzo de 1923 en Braunschweig) fue un capitán de barco alemán y el último comandante del crucero ligero SMS Emden. Karl procedía de la familia von Müller, que ascendió a la nobleza hereditaria en 1838. Era hijo del coronel prusiano Hugo von Müller (1840-1911) y su esposa Charlotte, de soltera von Bennigsen (1841-1918), hija del mayor general de Hannover Karl von Bennigsen (1789-1869) en Bennigsen y Arnum. Su tío Rudolf von Bennigsen (1824-1902) fue un político liberal nacional, su hermano Richard (* 1869) fue general de división y presidente de la Oficina de Registro Estatal del Reich. Mueller era de 10. De junio a septiembre de 1912 fue oficial de la Flota de Alta Mar y luego trabajó en la Oficina de la Marina Imperial