Centralina X-Cape 649 Moto Morini aggiuntiva + potenza + coppia fino a +6cv( con decat + terminale sportivo , filtro ARIA KN o BMC abbinata questa centralina aggiuntiva), con MAPPATURA AUTOADATTIVA !!!!
È una particolare centralina aggiuntiva, non invasiva come una mappa, che lavora sulla ECU ORIGINALE senza pregiudicare affidabilità della moto!! Grazie a questo modulo elttronico , che si collega vicino alla centralina originale della moto, con il TRIMMER di REGOLAZIONE posto sulla centralina stessa aggiuntiva, si partirà da una configurazione originale della moto (moto senza modifiche , tutta originale) aumentando coppia e potenza soprattutto sotto il famoso "buco di erogazione" sotto i 7000 giri , e l'utente a piacimento andando per gradi aumenterà potenza e coppia in base alla sua soddisfazione , e di conseguenza si avrà una mappatura che si adatterà dopo tot km alle prestazioni migliori !!!! Con scarichi, decat e filtri , si potrà incrementare pian piano benzina e piccoli decimi di anticipo , ritardando e anticipando per favorire bassi , medi e altri regimi .....
Pertanto risulterà una centralina aggiuntiva regolabile , sopratutto per uso racing e infine ci sarà sul Trimmer di regolazione un limite massimo per cui si potrà agire per un periodo (boost) per poter permettere al pilota di sfruttare al massimo la potenza ma di conseguenza per un breve tempo per uso fuoristrada gravoso.
Si avrà in generale ,
+ potenza ai medi e bassi regimi , si otterrà medi e bassi regimi ,molto più pieni senza vuoti e buchi di erogazione
+ 2 cv max circa
+ piccoli valori di anticipo ai bassi regimi
+ spunto
+ reattività della manopola del gas!!!
+ coppia in tutto l'arco di rotazione soprattutto ai MEDI e BASSI REGIMI ALTI REGIMI
+ più prontezza e ripresa nell apertura del Gas (soprattutto sotto i 7000giri).
+ più allungo corposo fino al limitatore
- con consumi ottimizzati, addirittura del 10/30% in più a parità di gas costante
- scalderà di meno il motore ,
il motore non si "siederà piu" poichè la normativa euro5 sono molto restrittive!!!
+ una curva di risposta più uniforme bassi e medi regimi ma sempre piena ,
+ incremento della coppia e potenza massima dai 5000 fino a limitatore giri 9500!!!
+ potenza massima e coppia dimostrando un motore sempre in tiro
+ adatta soprattutto con FILTRO BMC e DECAT, MOTO in CONFIGURAZIONE ORIGINALE si avrà un carattere più nervoso del motore in aperture GAS !!!!
LA CENTRALINA AGGIUNTIVA NON HA BISOGNO DI REGOLAZIONI O ALTRO , BASTA INSTALLARLA secondo relative istruzione fornite all'interno dell'ordine , un installazione che impiega 20min , poichè bisogna individuare un filo del connettore della centralina motore posta sotto la sella passeggero e fare il collegamento semplice di 5 min (uno dei fili che facilmente individuabile secondo le foto delle istruzioni ben visibile occorrerà tagliarlo e inserire i fili della centralina aggiuntiva, con istruzioni chiare e con relative foto.
Del tutto sarà fornito manuale PDF con foto e relative procedure semplici, con numero di assistenza post vendita.
Nell'ordine si avrà un utenza telefonica per relativi problemi post montaggio .
NB. Quando farete ordine specificare un email per fornire manuale di istruzioni .
LA CENTRALINA AGGIUNTIVA in diagnosi non risulterà nulla!!!!! SI PRECISA CHE LA STESSA CENTRALINA AGGIUNTIVA NON PREGIUDICA nulla in termini di affidabilità o altro, poichè lavora con ECU ORIGINALE modificando determinati parametri che rientrano nella tolleranza nella progettazione dell'ECU originale!!!!!