Wir sind ein deutscher Handwerksbetrieb mit langjähriger Erfahrung.

Wir lackieren in unserer Meisterwerkstatt mit professioneller Lackierausstattung in einer staubfreien Lackierkabine mit hochwertigen Lacken der führenden Hersteller. Wir lackieren Ihr Wunsch-Fahrzeugteil beidseitig und korrosionsbeständig. Für genaueste Farbtonbestimmung verfügen wir über ein Farbtonmessgerät, so können wir genau Ihre Wunschfarbe bestimmen und frisch für Sie lackieren, wenn Sie uns vorab ein Lackmuster zusenden.

Für Bestellungen ohne Lackmuster benötigen wir bitte folgende Infos per Nachricht über ebay oder Email, gern auch abfotografiert:

- Fahrzeug-Identifikationsnummer (FIN) und Baujahr Ihres Fahrzeuges

- Farbcode

- welche Fahrzeugseite (links = Fahrerseite, rechts = Beifahrerseite)

nach voriger Terminabsprache ist es auch möglich, dass Sie Ihre Bestellung bei uns vor Ort selbst abholen.

 

Sollten Sie in unserem Shop kein passendes Angebot für sich finden, kontaktieren Sie uns per Nachricht, Email oder Telefon. Wir können auf Karosserie- und Fahrzeugteile sämtlicher Hersteller zurückgreifen.

Haben Sie weitere Fragen, helfen wir Ihnen gerne weiter, scheuen Sie sich nicht, mit uns Kontakt aufzunehmen.

 

 wichtige Hinweise zum Motoren-Einbau

dieser sollte nur von qualifiziertem geschulten Fachpersonal vorgenommen werden, auch um eventuelle spätere Garantie- oder Gewährleistungsfälle abwickeln zu können        

 

 Vor dem  Einbau des Motors sind alle dem Motor zugehörigen Anbauteile auf Funktion zu prüfen!

Weiterhin zu Beachten:  

Weiterhin zu Beachten:  

 -  Einbau eines neuen Ölkühlers  -Lieferschein/Kaufbeleg hiervon bitte immer aufbewahren, ebenso von anderen evtl. erneuerten Teilen!

Grund: Der alte Ölkühler könnte Metallspäne aufweisen und somit den neuen Motor beschädigen, was nicht unter die Garantie- oder Gewährleistung fällt          

  - Alle im öl laufenden anbauteile die im öllaufen zum Beispiel (Ölleitungen Ölkühler usw erneuern)

- Ladefluftkühler und Turbo-Ansaugsystem sorgfältig reinigen oder ggf. erneuern 

-  vor dem ersten Motorstart: alle Einspritzdüsen auf Funktion kontrollieren!

- Nach dem ersten Motorstart Öldruck messen im kalten und warmen Motorzustand ! Ebenso die  Programmierung der Hochdruckpumpe und Kalibrierung der Einspritzdüse!

- Erster Ölwechsel nach ca. 200km Laufleistung inkl. Ölfilterwechsel- danach ca. alle 10.000km  inkl. Überprüfung des Öldrucks und Mengenabgleich der Injektoren 

- bitte hochwertige und zum Motor passend  Motorenöle verwenden nachweis ist zuführen    

-  Injektoren anlernen und die Ausdrucke des IDS Programmes aufheben!

  

  

 

Ventilstössel 50006415 Hydrostössel 50006415 Audi Vw Seat Skoda Kolbenschmidt 

Neu Originalverpackt und in Erstausrüster Qualität

Passend für siehe Fahrzeugverwendungsliste

Typ EX/ IN

Länge 34,8mm

Aussendurchmesser 12mm

Dicke Stärke 34,8mm

 

Der Preis Bezieht sich pro Verpackungseinheit 1Stück 

Motorcode 

Siehe Fahrzeugliste

Zahlungsoptionen

vorab mit Paypal, Banküberweisung oder in Bar bei Abholung nach voriger Terminabsprache  

Versandoptionen

 Wir versenden unsere Motoren via Spediton an Sie.

Die meisten anderen Teile aus unserem Shop werden bis zu einer bestimmten Größe und Gewicht via DHL versand.

Bei Motoren organisieren wir gerne auch die Abholung des Altmotors für Sie, sprechen Sie uns an.

Wichtig für die Warenannahme: Bitte prüfen Sie umgehend, möglichst noch im Beisein des Spediteurs oder Paketboden die Ware auf Unversehrtheit, da Transportschäden im Nachhinen i.d. R. nicht mehr anerkannt werden.

  

 

Fällt Pfand an oder nicht?   

 Grundsätzlich fällt kein zusätzliches Pfand an, wenn wir innerhalb von 7 Werktagen Ihren alten Motor im Austausch erhalten.

Wichtig hierbei:
Ihr alter Motoren muss sich für uns wieder Instandsetzen lassen. Dies ist gewährleistet, wenn der   Motorblock keine Risse und/oder Brüche aufweist.
Der Altmotor muss im Original Serienzustand sein und im selben Umfang bei uns ankommen, wie der von uns gelieferte Motor - kurz gesagt: er muss komplett, unzerlegt und vollständig sein (Anbauteile zählen hierbei nicht dazu)     

Was passiert wenn der Motor nicht mehr instandsetzbar ist?
Wenn ihr Motor aus o.g. Gründen nicht mehr instandsetzbar ist, setzen wir uns zunächst mt Ihnen über den uns vorliegenden Kontaktdaten in Verbindung.
Der anfallende Pfandbetrag variiert je nach Motortyp und Ausmaß des Schadens an Ihrem Altmotor und wird Ihnen dann im Nachhinein in Rechnung gesellt.
Für den Moto, welcher in diesem Angebot zu erwerben ist, würden maximal xxx Euro anfallen   
                 
Was, wenn kein Motor zum Austausch vorhanden ist?
In diesem Fall würde auch ein Pfandbetrag in Höhe von xxxx Euro anfallen.  
          
 


 

 

 

 

 
 

Fußnote

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Tags

Nutzen Sie die Möglichkeit einzelne Wörter oder Merkmale hervorzuheben und so Tags zu erstellen.

 

Bitte immer Herstellernummern (OE-Nr.) vor dem Kauf vergleichen.

Gerne können SIe uns vor dem Kauf Ihre Fahrgestellnummer durchsenden, dann können wir prüfen, ob das von Ihnen ausgesuchte Artikel für Ihr Fahrzeug passt.