Campagnolo FC11-RE Record 2011/14 Ultra Coppia 11 Velocità Carbonio Set Catena
Campagnolo Guarnitura in carbonio FC11-RE Record 2011/14 Ultra Torque 11 velocità
Campagnolo Guarnitura in carbonio Record Ultra Torque 11 velocità 2011/14
La guarnitura Record 2011-2014 ha un nuovo logo e le nuove corone XPSS Campagnolo
Gli utenti della precedente generazione 11v non avranno avuto lamentele riguardo al cambio, ma il nuovo XPSS (eXtreme Performance Shifting System) alza il livello del cambio anteriore a un nuovo livello. Un nuovo design dei denti più le nuove 8 zone ascendenti e 2 discendenti della corona consentono prestazioni di altissimo livello consentendo cambiate ancora più veloci e precise.
Un ulteriore vantaggio del nuovo design della corona è che l'anello interno è filettato per accettare i bulloni della corona (invece dei dadi della corona separati), rendendo il cambio della corona più semplice e sicuro.
Pedivelle unidirezionali-multidirezionali interamente in carbonio.
Bulloni corona in lega leggera.
Corone in lega leggera con XPSS (eXtreme Performance Shifting System) e trattamento di anodizzazione dura.
Richiede calotte BB ULTRA-TORQUE.
Peso: 639 g.
LEGGEREZZA, RIGIDITÀ, MONTAGGIO E MANUTENZIONE SEMPLIFICATA: ULTRA-TORQUE™.
QUESTA È LA RISPOSTA CAMPAGNOLO NEL SETTORE GUARNITURE INTEGRATE.
DOPO OLTRE 10 ANNI DALLA SUA INTRODUZIONE, IL SISTEMA ULTRA-TORQUE™, È ANCORA CONSIDERATO IL PERNO DELLA GUARDIA PIÙ PERFORMANTE IN TERMINI DI RIGIDITÀ, PESO RIDOTTO ED EFFICIENZA NELLA TRASMISSIONE DI POTENZA.
Campagnolo trovato il modo di congiungere permanentemente i semiassi del movimento centrale ai rispettivi bracci della guarnitura. Questa riprogettazione ha permesso di ridurre notevolmente le dimensioni laterali a livello dell'asse e di evitare fastidiosi contatti con le caviglie durante la rotazione dei pedali.
Il montaggio è semplicistico: basta un solo bullone maggiorato per integrare i due semiassi. Per quanto riguarda l'efficienza della trasmissione della coppia, questo sistema è altrettanto efficace di un assale monopezzo.
Inoltre, nonostante il profilo laterale stretto, siamo stati in grado di posizionare i cuscinetti all'esterno della scatola del movimento centrale, ottenendo una maggiore rigidità dell'asse grazie all'aumento del diametro dell'asse. Questa svolta è stata ottenuta utilizzando un ingegnoso sistema meccanico derivato da una pluriennale esperienza motoristica nel settore dell'accoppiamento degli assi di rotazione e degli alberi motore: il giunto Hirth.
In sintesi si tratta di uno snodo con denti frontali autocentranti e autoallineanti situato al centro del movimento centrale
asse dove entrano in contatto le estremità dei semiassi, integrati con i bracci della guarnitura.
Campagnolo codici:
FC11 RE093C 170mm 39/53 Carbonio
FC11 RE293C 172,5mm 39/53 Carbonio
FC11 RE593C 175mm 39/53 Carbonio
FC11 RE793C 177,5mm 39/53 Carbonio
FC11 RE893C 180mm 39/53 Carbonio
FC12 RE224C 172,5 mm 42/54 Carbonio
FC13 RE562C 175mm 36/52 Carbonio
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| Set Includes | Crankset |
| Number of Items | 1 |
| Number of Speeds | 11 |
| Bottom Bracket Shell Type | ULTRA TORQUE |
| Brand | Campagnolo |
| Material | Carbon |
| Compatible Brand | CAMPAGNOLO |
| Item Weight | 799 |
| Part Type | Chainset |
| Number of Chainrings | Double |
| Model | Campagnolo Record |
| Colour | Black CARBON |